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日前，我们从特斯拉官方获悉，旗下Model 3长续航后驱版车型正式上市，共1款车型，售价为26.95万元。新车型在外观设计方面变化不大，但配备了78.4kWh电池组，CLTC工况续航里程为830公里。
此外，官方还对高性能全轮驱动版的续航里程进行了升级，其CLTC工况下续航里程为7公里（此前为623公里）。目前官方针对Model 3系列推出5年0息+8000元限时保险补贴+8000元车漆选装礼金+特享充电权益+智能辅助驾驶限时免费转移。
外观上，新车整体设计没有改变，狭长的灯组造型搭
发布时间：2025-08-13
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撰文/周信
造车汽车均价下探的原因有很多，其中最直接的因素是，高端燃油车市场从去年下半年开始“失速”，今年更为严重。
近几年，中国车市最常听到的一个词就是“价格战”。乘联会数据显示，2024年全年国内车市降价车型达227款，新能源车和燃油车新车平均分别降价1.8万元和1.3万元，降价幅度分别为9.2%和6.8%。
与此同时，2024年有84.4%的汽车经销商出现不同程度的价格倒挂，即进车价高于售出价，超四成经销商亏损；汽车行业利润率跌至4.3%，这一数据在2017年时为7.8%，不及下游工业企业
发布时间：2025-08-13
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拍剪丨许书怀
底盘要调四年，座椅要打磨1460天。的较真劲已经刻进了品牌基因。
前几天我去了“奔驰标准”科技日，奔驰向我们展示了底盘和座椅上的很多技术，但这些技术不是重点，重点是技术背后奔驰所执行的严格的标准。
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【· 底盘调校 ·】
比如它的底盘调校，就有自己一套原生的方。把上千个零部件规划为130多项能量化的KPI，涵盖了舒适性、安全感、掌控感、运动性和精准性五个维度。
比如使用螺旋弹簧的E级能把舒适度做成类似空气悬挂的感觉，这里面的奥妙
发布时间：2025-08-13
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日前，网络上曝光了比亚迪K-Car的内饰谍照，这款车型将会是专为日本市场的，纯电车型，WLTC工况续航180km，预计在日本售价250万日元（约合人民币12.54万元）。
内饰再次证实这是一款专供日本市场的车型，因为测试车采用了右舵设计，但却在国内进行路测。新车采用了三幅式方向盘，并还配备有方向盘加热功能，车内配备了仪表屏+悬浮式中控屏，A柱提供三角窗，整个前排座椅疑似是贯穿式设计。
回顾外观，新车有着标准的K-Car造型，短前后悬，长轴距设计，尺寸不大，但内部真的很能装。车头很短，见棱见角
发布时间：2025-08-13
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我们从北京出发，坐了整整三个小时的大巴，抵达河北蔚县。此行的目的是试驾全新2026款。长途跋涉而来，自然对这款车抱有一定期待。它能否在轻越野与城市通勤之间找到平衡？我们来寻找一下答案。
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[ ·1· 方盒子造型，设计审美在线 ]
猛龙的外观是吸引人的，延续当下流行的“方盒子”造型，整车线条平直硬朗，配合重新设计的前脸、中网以及更具辨识度的LED日行灯组，视觉上既有力量感，又不过于粗犷。
作为一款主打轻越野的SUV，猛龙的通过性参数表现不俗，接近
发布时间：2025-08-13
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IT之家 8 月 12 日消息，今年 6 月 10 日到 11 日，17 家国内车企公开承诺供应商支付账期不超 60 天。8 月 11 日，距离公开承诺正好过去了 60 天，车企兑现情况如何？已经兑现的车企是如何实现承诺的？还未兑现的车企正在推进哪些工作？
昨日晚间，央视《新闻 1+1》连线中国汽车工业协会专务副秘书长许海东，带来分析解读。
对于车企整体的兑现情况，许海东透露，目前主要的央企像一汽、东风、长安，主要的国企比如广汽、上汽、北汽，还有民营企业像吉利、长城，以及新势力企业像赛力斯、理
发布时间：2025-08-13
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今年5月，2025粤港澳大湾区车展在深圳举办。图为观众在鸿蒙智行展台观展。新华社记者 梁旭 摄
【深圳商报讯】（记者 周良成）8月11日，中国汽车工业协会发布的数据显示，7月，我国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆，同比分别增长13.3%和14.7%。1月至7月，汽车产销分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。
新能源汽车方面，7月，产销分别完成124.3万辆和126.2万辆，同比分别增长26.3%和27.4%。1月至7月，新能源汽车产销分别完成8
发布时间：2025-08-13
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8月12日，我们从鸿蒙智行旗下品牌官方获取到旗下全新旅行车——享界S9T内饰官图。该车提供副驾零重力座椅、副驾屏、压缩机冷暖箱、全新中控屏、B柱出风口等。同时，该车将于8月18日开启预售并将在9月份完成上市，售价区间或为35-38万左右，提供纯电/增程两种动力系统。
从此次发布到官图来看，该车基本延续了享界S9的主体设计风格，平直的中控台线条，搭配全新D型三辐式多功能方向盘以及全新样式大尺寸中控屏和新增的副驾屏，有着不错的高级感。同时，该车配备副驾零重力座椅、压缩机冷暖箱（零下6度至
发布时间：2025-08-13
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记者 刘晓林
刘晓林/文 理想i8碰撞测试之争，最终以理想汽车、东风柳汽、中国汽研三方联合声明的方式落幕。据悉，这是在工信部的约谈和调节下取得的结果。若按照炒作的“再撞一次”的方向发展，这场争执恐无法收场，汽车行业的混乱竞争局面也将面临失控风险。
这是过去两个月中，工信部等相关主管部门第四次约谈汽车企业。今年以来，仅公开报道的主管部门对车企的约谈已至少有五次，加上未披露的约谈，可以看出，中国汽车行业在高速转型与激烈竞争下的失序局面，已引来监管部门的密集介入。
关注度比较高的五次约谈分别是：4
发布时间：2025-08-13
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梅赛德斯-奔驰首席执行官周一在接受媒体采访时批评了欧盟将自2035年起禁止排放二氧化碳汽车的计划，这使得奔驰也加入了质疑该目标的车企行列之中。欧盟的该目标将于今年接受审查。
支持者认为，这项禁令对欧洲的绿色目标至关重要。该禁令将于今年下半年接受审查。批评人士则表示，这将给本已深陷需求疲软、来自外部竞争压力剧增以及电动汽车销量低迷的欧洲汽车制造商们带来不利影响。
“我们需要认清现实。否则，我们将全速撞墙，”梅赛德斯首席执行官康林松（Ola Källenius）
在接受媒体采访时谈到这个2035年的
发布时间：2025-08-13
