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公伯峡隧道总体施工方案最终版

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国道G310线循化至隆务峡段公路

公伯峡隧道总体施工方案

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中交三公局桥隧公司

G310线循化至隆务峡段公路总承包部一分部

2014年5月

国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

一、编制依据 ........................................................................................................................................................... 1 二、工程概况及主要工程量 ................................................................................................................................... 1

2.1、工程概述 .................................................................................................................................................. 1 2.2、工程地质条件 .......................................................................................................................................... 1 2.3、主要工程数量 .......................................................................................................................................... 4 三、施工准备 ........................................................................................................................................................... 5

3.1、隧道进口临建建设 .................................................................................................................................. 5 3.2、隧道出口临建建设 .................................................................................................................................. 6 3.3、施工供电 .................................................................................................................................................. 6 3.4、弃渣场 ...................................................................................................................................................... 6 3.5、施工供水、供气 ...................................................................................................................................... 7 3.6、施工便道 .................................................................................................................................................. 8 3.7、炸药库 ...................................................................................................................................................... 8 四、施工工期安排 ................................................................................................................................................... 8 五、施工资源配置 ................................................................................................................................................... 9

5.1、技术、管理人员安排 .............................................................................................................................. 9 5.2、施工人员安排 ........................................................................................................................................ 10 5.3、施工材料投入 ........................................................................................................................................ 13 5.4、机械设备投入 ........................................................................................................................................ 13 六、施工方案 ......................................................................................................................................................... 13

6.1、总体思路 ................................................................................................................................................ 13 6.2、安全步距 ................................................................................................................................................ 14 6.3、施工流程 ................................................................................................................................................ 14 6.4、施工方法 ................................................................................................................................................ 15 6.4.1、洞口及明洞段施工 ............................................................................................................................. 15 6.4.2、隧道辅助施工措施 ............................................................................................................................. 19 6.4.3、洞身开挖 ............................................................................................................................................. 33 6.4.4、初期支护施工 ..................................................................................................................................... 50 6.4.5、隧道防、排水 ..................................................................................................................................... 55 6.4.6、结构防排水设施施工 ......................................................................................................................... 59

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6.4.7、预留洞室、通风、通信、照明、通信管道及手孔井等预埋设安装 .............................................. 61 6.4.8、二次衬砌及预埋件施工 ..................................................................................................................... 62 6.4.9、洞内沟槽及水泥砼路面 ..................................................................................................................... 65 6.4.10、洞内装饰 ........................................................................................................................................... 69 6.4.11、监控量测 ........................................................................................................................................... 70 6.4.12、超前地质预报 ................................................................................................................................. 73 七、隧道施工质量通病防治 ................................................................................................................................. 75

7.1、开挖及初期支护 .................................................................................................................................... 75 7.2、混凝土衬砌 ............................................................................................................................................ 76 7.3、不良和特殊地质地段易出现质量通病的防护措施 ............................................................................. 77 7.4、洞内渗水的治理 .................................................................................................................................... 78 7.5、小型预制构件表面粗糙的预防措施..................................................................................................... 78 7.6、防护工程表面粗糙的防治措施 ............................................................................................................ 79 八、质量保证措施 ................................................................................................................................................. 79

8.1、质量保证体系组织机构 ........................................................................................................................ 79 8.2、质量目标 ................................................................................................................................................ 80 8.3、质量保证管理措施 ................................................................................................................................ 80 8.4、混凝土（自制混凝土）质量技术保证措施 ......................................................................................... 80 8.5、防渗漏质量保证措施 ........................................................................................................................... 82 8.6、保证隧道工程质量其它措施 ............................................................................................................... 83 九、安全保证措施 ................................................................................................................................................. 85

9.1.安全保证措施组织机构 .......................................................................................................................... 84 9.2.安全目标 .................................................................................................................................................. 85 9.3.安全制度措施 .......................................................................................................................................... 85 9.4.火工品及爆破作业人员安全管理措施 .................................................................................................. 86 9.5、用电作业安全措施 ................................................................................................................................ 86 9.6、机械作业安全措施 ................................................................................................................................ 87 9.7、消防安全措施 ........................................................................................................................................ 87 9.8、隧道洞身开挖安全措施 ........................................................................................................................ 88 9.9、通风、防尘及照明安全措施 ................................................................................................................ 90 9.10、初期支护安全措施 .............................................................................................................................. 90

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十、环境保护措施 ................................................................................................................................................. 90

10.1、水、大气环境保护措施 ...................................................................................................................... 90 10.2、施工噪声、振动的控制 ...................................................................................................................... 91 10.3、粉尘控制 .............................................................................................................................................. 91 10.4、固体废弃物 .......................................................................................................................................... 92 10.5、植被与生态环境保护 .......................................................................................................................... 92 十一、文明施工 ..................................................................................................................................................... 93

11.1、文明施工保证措施............................................................................................................................... 93 11.2、道路交通保畅措施............................................................................................................................... 94 十二、安全应急预案 ........................................................................................................................................... 94

12.1 危险源辨识和评估 ................................................................................................................................ 94 12.2、突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 ....................................................................................... 96 12.3、抢险应急救援措施 .............................................................................................................................. 97

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一、编制依据

1.1、国道G310线循化至隆务峡段两阶段施工图设计；

1.2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 1.3、《公路隧道施工技术规范》 JTG F60-2009； 1.4、《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001； 1.5、《公路隧道施工技术细则》 JTG/T F60-2009； 1.6、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-2004； 1.7、《公路工程施工安全技术规程》 JTJ 076-95； 1.8、《公路水泥混凝土路面设计规范》 JTG D40-2011； 1.9、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 JTG F30-2003； 1.10、《公路工程地质勘察规范》 JTG-2011； 1.11、《地下工程防水技术规范》 GB50108-2008； 1.12、《公路隧道通风照明设计规范》 JTJ026.1-1999； 1.13、《公路隧道交通工程设计规范》 JTG/T D71-2004； 1.14、《爆破安全规程》 GB6722-2011； 1.15、青交质监字[2013]80号文件

二、工程概况及主要工程量

2.1、工程概述

隧道采用左右线分离式，左线起讫桩号为 ZK76+912～ZK78+981，隧道全长2069米；右线起讫桩号为K76+930～K78+991，隧道全长 2061 米；均属长隧道，最大埋深约 221.0米（左线）～218.0米（右线）。隧道进出口平面线型为圆曲线，进口左右线半径均为R-1000m，洞身段为直线，出口左线半径为 R-1550m，右线半径为 R-1600m。左线纵面线型为-0.8%（坡长 810m）和 2.33%（坡长 2040m）的坡，右线纵面线型为2.22%（坡长 2090m）的单向坡。

根据隧道洞口地形地质条件，隧道进出口均采用端墙式洞门。隧道共设置6处行人横洞、2处行车横洞，左右线各设两处紧急停车带。隧道具体情况详见隧道围岩类型表：

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隧道围岩类型表

隧道名称布置隧道位置形式 ZK76+912～ZK78+981 2069 公伯峡隧道分离式 (左幅) K76+930～K78+991 2061 (右幅) 端墙端墙 14 365 950 732 端墙端墙 14 373 942 740 (m) 进口出口明洞 Ⅲ Ⅳ V 长度洞门形式围岩衬砌类别及长度(m) 2.2、工程地质条件隧址区位于青海省东南部之黄河中上游右岸，属中山构造侵蚀切割及河流侵蚀堆积地貌。隧道所穿越山体脊岭较宽厚，脊岭走向近似东西向，总体地势南高北低且向黄河倾斜。洞顶脊岭处最大标高约 2300m，最低点位于线路北侧的黄河谷地附近，海拔1950m，最大相对高差约340m。纵向地势波状起伏，表现为相对宽阔突起陡峻的坡面山脊与低凹狭小的“V”字形微沟谷相间，横向岸坡陡峭。隧址区植被稀有，进口处北侧约300m处属居民区，出口处无居民居住。进口段属河流侵蚀堆积地貌，微地貌属黄河右岸冲积堆积型阶地，坡形相对舒缓浑圆；隧道洞口处斜坡呈陡坎台阶状，总体坡角约 20～30 度（局部近于直立的陡坎），坡向近东，属土质斜坡，基岩埋深较大。出口段属中山构造侵蚀切割地貌，脊岭高耸陡竣。洞口位于中山斜坡中下部，微地貌为突起的山脊与低凹的微型坡面冲沟相间，坡形波状起伏总体坡度在40～50°（上部近于直立），坡向 280°，岩层裸露单斜。

隧道围岩分级表

围岩级别岩土名称段落范围主要工程地质特征围岩为冲洪积卵石、强风化粉砂质泥岩。卵石呈松散结构，基岩围岩为粉砂质泥岩为主夹砂岩、砾岩，强风化，属极软岩类，薄～中厚层状构造，裂隙发育，层间结合较差，岩体呈碎裂状结构，完整性差；YK77+400下穿冲沟，洞顶板厚度较小。强风化带：属极软岩类，薄～中厚层状构造，裂隙发育，层间结合较差，岩体呈碎裂状结构，完整性差；中风化带：属软质岩类，中厚层状构造，构造裂隙较发育～发育，层间结合较差，岩体呈层状及镶嵌碎裂结构，完整性差。砂岩、砾岩夹粉砂质泥岩：属软质岩类，中厚层状构造，中风化带，层间结合较差，裂隙较发育，岩体2

围岩开挖后稳定状态及可能出现的问题松散层含孔隙潜水，基岩层间含少量裂隙水，以点滴状渗出。岩土接触面可能有小股状流，YK77+400冲沟地带遇强降雨时受沟水渗透补给作用不排除沿岩土接触面产生集中涌水的可能；洞室开挖后拱顶围岩无支护时易塌落、冒顶，涌水涌砂，侧壁易出现小坍塌，洞口斜坡上部易产生浅表土体滑塌，宜采用明洞。围岩开挖后，拱部无支护时易产生塌落及冒顶，中风化段侧壁基本稳定；地下水呈滴水状渗出，局部裂隙发育处可能有小股状流；无有毒有害气体。含少量裂隙水，以滴水状渗出，局部可能呈渗流状；拱顶围岩易沿层面塌落，支护不及时其具有拱顶松动易坍所占比例 Ⅴ 卵石；强风化粉砂质泥岩 ZK76+912～ZK77+495；K76+930～K77+515；左线占 28.2% 右线占 28.4% Ⅴ 强-中风化粉砂质泥岩 ZK77+495～600；K77+515～615 ZK77+600～ZK77+866；K77+615～左线占5.0% 右线占 4.8% 左线占 12.9% 右线占 Ⅳ 中风化砂岩（砾岩）夹粉国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

砂质泥岩 K77+3 呈层状及镶嵌碎裂结构，完整性较好。Rc=5.5～6.0,Kv=0.62～0.69,BQ=261.5～280.5。围岩为中风化花岗片麻岩，片麻状构造，裂隙较发育，岩体较破碎，呈碎裂状及镶嵌碎裂结构，完整性较差。洞顶板厚度较大。Rc=33.5Mpa，Kv=0.50～0.55，[BQ]= 275.5～288.0。围岩为中风化花岗片麻岩，片麻状构造，裂隙较发育，岩体较完整，呈块（碎）石状镶嵌结构。洞顶板厚度较大。Rc=33.5Mpa，Kv=0.67～0.73，BQ= 358.0～373.0。围岩为中风化花岗片麻岩，片麻状构造，裂隙较发育，岩体较破碎，呈碎裂状及镶嵌碎裂结构，完整性较差。洞顶板厚度较大。Rc=33.5Mpa，Kv=0.50～0.55，[BQ]= 275.5～288.0。围岩为花岗片麻岩。强风化带：属软岩类，片麻状构造，裂隙发育，岩体呈碎裂状结构，完整性差；中风化带：属硬质岩类，片麻状构造，构造裂隙较发育～发育，岩体呈碎裂结构及镶嵌碎裂结构，完整性差。洞顶板厚度较小。Rc=16.0～33.5Mpa，Kv=0.35～0.55，[BQ]= 185.5～235.5。的特点，建议支护参数按照Ⅳ级偏弱的围岩考虑，侧壁基本稳定。围岩开挖后，洞顶和侧壁基本稳定。受构造裂隙及片麻理交差切割可能形成不稳定的危石。拱部无支护时可产生较小的坍塌或掉块。地下水以滴水状或渗流状产出，无有毒有害气体及放射性影响。围岩开挖后，洞顶和侧壁稳定性较好。受构造裂隙及片麻理交差切割可能形成不稳定的危石，拱部无支护时可产生小的掉块。地下水以滴水状或渗流状产出，无有毒有害气体及放射性影响。建议支护参数按照Ⅲ级偏弱的围岩考虑。围岩开挖后，洞顶和侧壁基本稳定。受构造裂隙及片麻理交差切割可能形成不稳定的危石。拱部无支护时可产生较小的坍塌或掉块。地下水以滴水状或渗流状产出，无有毒有害气体及放射性影响。 13.5% Ⅳ 中风化片麻岩 ZK77+866～ZK78+420；K77+3～K78+447；左线占 26.8% 右线占 26.9% Ⅲ 中风化片麻岩 ZK78+420～813；K78+447～832；左线占 19.0% 右线占 18.7% Ⅳ 中风化片麻岩 ZK78+813～935；K78+832～950；左线占 5.9% 右线占 5.7% Ⅴ 强-中风化片麻岩 ZK90+350～440；K90+360～435 围岩开挖后无支护时，洞顶易产生塌落或落石，侧壁易出现坍塌。地下水以滴水状渗出，局部裂隙密集处可能产生小股状流；无有毒有害气体及放射性影响。左线占 2.2% 右线占 2.0% 隧道复合式衬砌支护设计参数表

衬砌类型围岩级别初期支护锚杆 D25注浆锚杆Ⅴ级洞口 Ⅴ L=3.5m 钢筋网 φ6.5钢筋网喷射砼 C25喷射厚26cm 钢拱架 I20a型钢拱拱部、仰拱大管棚/超前小架纵向间距50cm（钢筋）导管 50cm I20a型钢拱拱部、仰拱架纵向间距超前小导管 50cm（钢筋） 50cm I18型钢拱架纵向间距80cm I16型钢拱架纵向间距100cm 拱部、仰拱 45cm（钢筋）二次衬砌辅助施工 20x20cm单层（纵）100*100（环） R32N自进式锚杆φ6.5钢筋网 Ⅴ级砂卵石 Ⅴ 20x20cm单层（纵）100*100（环） D25注浆锚杆φ6.5钢筋网 L=3m C25喷射厚26cm Ⅴ级深埋 Ⅴ 20x20cm单层（纵）100*100（环） Φ22水泥药卷锚杆Φ6.5钢筋网 25x25cm单层 L=3.5m C25喷射厚24cm 超前小导管 Ⅳa Ⅳ L=3m（纵）100*100（环） C25喷射厚22cm 拱部、仰拱 40cm 超前小导管 3

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Φ22水泥药卷锚杆Ⅳb Ⅳ L=3m（纵）100*100（环） Φ22药卷锚杆Ⅲa级 Ⅲ L=2.5m Φ6.5钢筋网 25x25cm单层 Φ6.5钢筋网 C25喷射厚20cm C25喷砼厚10cm C25喷砼厚18cm C25喷射厚24cm C25喷射厚24cm 格栅拱架纵向间距100cm 拱部、仰拱 40cm 超前小导管 25x25cm单层（纵）120*120（环） Φ22药卷锚杆Φ6.5钢筋网 L=2.5m 拱部35cm Ⅲa级 Ⅲb级 Ⅲ 25x25cm单层（纵）120*120（环） D25注浆锚杆Φ6.5钢筋网 20x20cm单层 Φ6.5钢筋网 20x20cm单层格栅拱架纵向间距120cm 拱部35cm Ⅲb级 Ⅴ紧急停车带 Ⅴ L=4m（纵）100*100（环） D25注浆锚杆I20b型钢拱拱部、仰拱架纵向间距超前小导管 60cm（钢筋） 60cm I18型钢拱架纵向间距80cm 拱部、仰拱50cm（钢筋） Ⅳ紧急停车带 Ⅳ L=3.5m（纵）100*100（环）超前小导管隧道附近除黄河外未见其他大型水体，穿越段山脊间发育的微冲沟及出口后冲沟均为季节性沟，仅雨季时有线状流水或短时洪流，但 YK77+400 处冲沟地带，因围岩为第四系冲洪积卵石及强风化基岩，强降雨受沟水渗透补给作用不排除沿岩土接触面产生集中涌水的可能。大气降水则以面流型式顺坡注入坡脚处冲沟或黄河。区内岩层单斜，横坡变化较大，隧道通过地形冲沟较发育，地表分水岭为近北东南西走向条带状山脊，地表分水岭两侧地表水接受大气降水入渗后，在松散堆积层、基岩裂隙中赋存、运移，在沟谷处排泄后汇入黄河；线路区内地形坡度陡，具地表排泄距离段、水力坡度大、降雨量小、补给不足、就近补给就近排泄的特点，故岩土层中地下水水量贫乏，静储量小，对隧道工程总体影响较小。 2.3、主要工程数量

公伯峡隧道主要工程数量表

左线项目开挖土方洞口开挖及防护碎石土回填 C25喷射砼 Ф22砂浆锚杆 Ф8钢筋网洞门及洞身开挖超前支C30混凝土洞门墙 V级 IV级 III级长管棚 Ф10管棚单位 m3 m3 m3 kg kg m3 m3 m3 m3 m 2069 合计 3200.3 1011.5 58.5 4239.5 2308.9 583.8 99818.8 76344.4 31742.3 2220 右线 2061 合计 3605.6 839.9 .1 47.6 2531.2 563.3 100083.7 81133.1 31839.4 2220 6805.9 1851.4 122.6 8887.1 4840.1 1147.1 199902.5 157477.5 63581.7 4440 合计 4

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护超前小导管普通超前锚杆自进式超前锚杆套拱 I18型工字钢 C30混凝土 kg m3 m m m m3 m kg kg kg m m3 m m kg kg kg kg kg kg kg kg kg m3 m3 m3 kg kg m3 m2 m2 4967.5 73.3 144339.7 26587.5 67744.0 1728.5 700 943.2 35833.9 4626.7 533.2 13594.9 104148.1 78608.8 114485.3 61.8 357967.9 847 1668409.2 90776.8 2268.8 0 134547.6 21605.6 7490.7 358.4 1207515 0.6 11022.3 24637.4 24637.4 4967.5 73.3 141223.7 27450 67976.0 1695.2 700 943.2 35144.2 453954.9 533.2 13909.1 105600.6 82704.7 120999.6 61.8 388558.8 82687.4 1626876.4 90776.8 2258.6 4825.2 137042.7 22759.2 72.6 356.4 1206025 63729.8 11112.4 27297.1 27297.1 9935 146.6 285563.4 54037.5 135720 3423.7 1400 1886.4 70978.1 916851.6 1066.4 27504 209748.7 161313.5 235484.9 123.6 746526.7 167584.4 3295285.6 181553.6 452927.4 4825.2 271590.3 443.8 15133.3 714.8 2413540 127794.4 22134.7 51934.5 51934.5 Ф42*4小导管 Ф25中空注浆锚杆 R32N自进式中空注浆锚杆（壁厚5mm） C25喷射砼 Ф25中空注浆锚杆施工临时支护 Ф6.5钢筋网 Ф22纵向连接钢筋 I18型工字钢超前小导管 Ф42*4小导管 C25喷射砼 Ф25中空注浆锚杆 Ф22药卷锚杆 Ф6.5钢筋网 C30砼挡土墙初期支护钢支撑 I16工字钢 I18工字钢 I20a工字钢 I20b工字钢连接钢材 I14工字钢 Ф22纵向连接钢筋 C30拱墙砼二次衬砌 C30仰拱砼 C30边墙侧回填砼衬砌钢筋 C15片石砼仰拱回填内装饰隧道专用防火涂料隧道专用防火涂料面漆 HRB400 HPB300

三、施工准备

3.1、隧道进口临建建设

施工临时驻地设在公伯峡隧道进口K76+900右侧500米施工便道旁，占地3亩，设7个办公室、1个会议室、20间卧室以及其他办公生活配套设施。

钢筋及型钢加工区建设于K76+900段右侧，占地560m²，下设四个功能区分别为：钢筋原材料堆放区、型钢原材料堆放区、钢筋及型钢加工区、成品钢材堆放区；

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混凝土拌合站和喷浆料拌合站均设置在K76+900右侧，占地9亩（72×83.4m），配备HZS90型砼拌合机2套、JS750型喷射砼拌和机1套，负责公伯峡隧道进出口段混凝土的拌合任务。

变压器安装在左右幅洞口之间山坡上，紧靠南干渠，1台630KVA变压器供生产生活用电，前期施工采用1台300KW发电机，并作为备用电源，以满足隧道施工的需要。

施工和生活用水从公伯峡水库管理站引入的自来水，经试验检测各项指标能满足生产和生活需求。

空压机房紧靠左右洞口山体，建设面积90m²，配备4台20m³电动空压机。 3.2、隧道出口临建建设

施工临时驻地设在隧道出口K78+600右侧施工便道旁，占地约7亩（125m×35m）。共有办公、宿舍和库房36间可满足施工高峰期158人的住宿;

钢筋及型钢加工棚设在临时驻地下50米处，建设面积400m2，设钢筋原材料堆放区、型钢原材料堆放区、成品型钢、钢筋堆放等四个区，旁边设修车厂一处。

隧道出口喷射混凝土拌合站建设于K78+750右侧便道旁，建设面积555m2，配备JS750型拌合设备一套及2个50T水泥罐。

变压器安装在K78+990出口右侧山坡上，在施工驻地和隧道洞口之间， 1台630KVA变压器供生产生活用电，前期施工采用1台250KW发电机，并作为备用电源，以满足隧道施工的需要。

施工和生活用水从公伯峡水库中抽取，经试验检测各项指标能满足生产和生活需求。空压机房设在左右洞口中间，建设面积90m²，配备5台15m³电动空压机。 3.3、施工供电

隧道进口供电线路从K76+515右侧变压器房一级配电箱引出后采用水泥杆架设至左右线洞顶，在双洞洞口外侧设置二级配电箱后，从进口各洞外侧进洞，按照3相5线布设，高度不小于2.5m，照明用电与动力用电分开布设，照明用电采用36V，动力用电380V。

隧道出口供电线路从K78+400左侧变压器房一级配电箱引出后采用水泥杆架设至左右线洞顶，在双洞洞口外侧设置二级配电箱后，从出口各洞外侧进洞，按照3相5线布设，高度不小于2.5m，照明用电与动力用电分开布设，照明用电采用36V，动力用电380V。

3.4、弃渣场

按照设计图纸要求，公伯峡隧道弃渣约41.4万方，公伯峡隧道施工设置2处弃渣场，其中1#弃渣场设置在公伯峡隧道进口附近ZK77+500左侧500米位置，占地35.75亩，可容纳205100立方弃渣；2#弃渣场设置在K79+000左侧约200m的山谷处，该地块占地32.15亩，可容纳2000

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立方弃渣。弃渣前先行砌筑挡墙，挡墙采用M7.5浆砌片石，墙顶采用2cm砂浆抹面，弃渣顶面低于挡墙顶面30cm以上，挡土墙每10～15m设置一道沉降缝。

1#弃渣场位置图 2#弃渣场位置图

3.5、施工供水、供气

隧道进出口均在洞口设置50m³水池，通过增压水泵，进入隧道工作面。

隧道进、出口高压空气由空压机房用φ150mm钢管引出后，从各洞内侧并行高压水管进洞，高压气、水管道设置高度不小于40cm；隧道内通风管与高压气、水管道同侧布设，通风管道设置高度不小于4m。

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公伯峡隧道电、水、气进洞示意图

边坡防护仰坡防护成洞面防护成洞面防护核心土体边坡防护核心土体核心土体

3.6、施工便道

公伯峡隧道进口位于红光上村南侧，通往洞口有乡村道路，对其扩宽至8米并采用砼硬化作为施工便道使用，砼硬化长度900米；公伯峡隧道出口位于公伯峡水电站西南山谷中，施工便道从X279县道K25+100开始,长度4.5Km、宽度7m，到达隧道出口，公伯峡隧道出口便道由于山势陡峻，存在多处悬崖峭壁，高差极大，修建极其困难，由公伯峡隧道出口队前期修建该便道，计划便道施工工期3个月，并于2014年10月底完成便道施工。

3.7、炸药库

设置在公伯峡隧道进口K77+300左侧距离主线800m半山腰处，占地9亩，库房按照当地门要求的标准建设，库容量为20吨。库房设围墙，四周设监控和避雷设施等，由当地指派的4人24小时看守（隧道进、出口临建平面布置图见附图一、二）。

四、施工工期安排

公伯峡隧道全长2061m，隧道施工进度直接影响到全线的贯通，是全线控制性工程，为缩短工期，采取双向掘进。

公伯峡隧道施工计划总工期为25个月，合计760天，计划2014年6月初开工，2016年6月底结束，工期安排如下：

⑴施工队伍进场及准备1个月；

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⑵隧道土建工程18个月；

⑶隧道内装饰及机电安装调试3个月； ⑷路面及安全设施2个月。

（洞口施工1.5个月，隧道V级围岩砂卵层段进度按40m/月，IV级围岩进度按60m/月，Ⅲ级围岩进度按100m/月）

按照公伯峡隧道总工期要求，各主要工程项目的施工进度安排见表；

公伯峡隧道施工进度安排表

项目名称施工准备进口洞口边仰坡、明洞开挖出口洞口边仰坡、明洞开挖进口管棚、防护出口管棚、防护进口洞身开挖支护出口洞身开挖支护二次衬砌、管件安装进口明洞衬砌出口明洞衬砌进口明洞回填、洞门出口明洞回填、洞门洞内外排水、电缆沟隧道内路面、装饰

计划开工日期 2014年5月1日 2014年6月1日 2014年6月15日 2014年7月1日 2014年7月16日 2014年7月16日 2014年8月20日 2014年8月10日 2016年2月20日 2016年1月20日 2016年3月10日 2016年2月10日 2015年11月10日 2016年5月1日计划完工日期 2014年5月31日 2014年6月30日 2014年7月15日 2014年7月15日 2014年8月15日 2016年2月5日 2016年1月5日 2015年12月31日 2016年3月5日 2016年2月5日 2016年4月10日 2016年3月30日 2016年4月20日 2016年6月30日日历工备注期（天） 31 30 30 15 30 570 555 510 15 15 30 30 160 61 五、施工资源配置

5.1、技术、管理人员安排

公伯峡隧道是全线控制性工程，由一分部直接组织协调现场施工生产，根据施工需要配备以下技术、管理人员，具体人员配备见下表：

公伯峡隧道施工主要技术、管理人员表

序号 1 2 3 姓名周政郑居云许申放职务项目经理项目总工程师工区经理 9

资质高级工程师高级工程师高级工程师备注国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 周立雷钟黎罗国良陈柯言闫瑞斌李凯郭裕石磊邓峰靳伟刘东涛陈文韬隧道工程师质检工程师试验工程师测量工程师安全总监安全员安全员试验员现场技术负责人现场技术负责人现场技术负责人现场技术负责人高级工程师工程师工程师工程师工程师安全员安全员助理工程师工程师助理工程师工程师工程师 5.2、施工人员安排根据公伯峡隧道工程特点及工程量，施工高峰期人数安排323人，2014年第3季度进场人数177人左右，2015年第1季度至2016年第1季度为用工高峰期。

公伯峡隧道劳动力分布图

工种队长技术负责人技术员安全员质量员材料员工班长测量工机械司机汽车司机电焊工模板工钢筋工混凝土工砌石工修理工 6 3 6 2 2 4 8 6 18 10 12 9 8 12 8 3 2014年三季度四季度 8 4 6 2 2 4 10 6 18 16 15 20 18 20 16 8 一季度 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 2015年 2016年二季度 8 4 6 4 4 6 8 6 20 18 18 36 32 40 0 6 二季度三季度四季度一季度 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 8 4 6 4 4 6 10 6 20 16 20 30 28 36 20 8 10

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架子工电工喷射工爆破工普工合计 8 6 18 16 12 177 12 6 28 26 18 263 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 15 6 30 28 18 323 0 6 0 0 18 240 隧道施工人员安排计划见下表（全部）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 班组开挖掘进装药爆破出碴运输初期支护二次衬砌机械队钢材加工班路面砼浇筑安全、技术人员后勤、文明施工合计人数（人） 56 28 20 66 62 20 32 22 9 8 323 围岩钻孔装药爆破钻爆后洞碴装车运输运输、安装钢支撑、装锚杆挂网、喷砼仰拱、拱墙模筑砼浇筑、衬砌钢筋安装、防水板、排水管埋设及预埋件装载机、空压机、挖掘机、后勤车辆、施工用电等运行管理型钢架、格栅拱架及钢筋加工浇筑路面砼、两侧沟槽施工技术管理、质量监督及试验工作文明施工、工序协调、班组管理及后勤工作任务范围按照该隧道特点组建隧道施工组织机构：

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公伯峡隧道施工组织机构框图

项目经理项目总工程师工区经理工程技术部测量组计划合同部安全质量部财务部物资设备部综合办公室试验室隧道进口隧道出口钻爆工班开挖工班喷锚工班钢筋工班混凝土班钻爆工班开挖工班喷锚工班钢筋工班混凝土班

机电工程交安工程 12

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5.3、施工材料

本工程主要建筑材料如钢材、砂石料、水泥、防水材料等将实行招标制采购。保证材料质量及供货保障能力。

火工品经登记批准，由民爆公司提供。 5.4、机械设备

根据本工程的实际特点及合同要求，设备配置如下:

公伯峡隧道工程施工主要机械设备表

编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 机械名称风动凿岩机湿喷机多功能开挖平台防水板铺设平台二衬台车长臂挖掘机升降平台车侧翻式装载机自卸汽车简易仰拱栈桥抽水机电动空压机双液注浆泵通风机交流电焊机砼输送泵滑模式摊铺机全站仪水准仪收敛仪潜孔钻粉尘检测仪锚杆拉拔仪瓦斯检测仪断面检测仪爬焊机隧道地质超前预报仪规格型号 YT28 TK-961 自制自制自购 WH151 5J62-7 966F RDO30 自制 4PH 4L-20/8 KBY-30/120 SDF(A)-NO.6.5 DN3-100 HBG80 GP5000 莱卡207 苏光 JSS30A TRY-368 CCHZ-1000 HX-（20） PG610 BJSD-2C 博泰800 TGP206 额定功率/容量/吨位 / 5m3/h / 10m 10m 0.4 m3 / 4.2m3 25t 13m 5KW 20m3/min,15 m3/min / 单档55KW、双档110KW / / 3.7-7.95m / / 测量精度/mm： 0.1m 113Kw / / / / 800W / 出厂时间 2014 2013 现场制作厂家定制 2014 2009 2009 2010 2010 现场制作 2013 2012 2013 2012 2011 2010 2008 2011 2011 2012 2013 2013 2013 2014 2013 2013 2013 数量（台） 60 6 4 4 4 4 4 4 20 4 8 9 6 4 6 2 4 2 3 2 2 2 1 1 1 2 1

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六、施工方案

6.1总体思路

本隧道设置两个施工队从两端相向掘进，砼统一由4#拌合站供应，钢筋和型钢在进出口钢筋棚内各自加工。

进口585mⅤ级围岩砂卵层段采用CD法施工；其余的151mⅤ级围岩采用环形开挖留核心土法施工；IV级围岩采用上下台阶法施工，IV级围岩在紧急停车带处采用环形开挖留核心土法施工；III级围岩采用全断面开挖法施工，严格按照本方案制定的安全步距进行初期支护、仰拱、二衬的跟进作业，在二衬全部完成后进行机电、安全设施施工。严格按照“十八字”方针（即管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测）进行隧道施工。

6.2、安全步距

1、仰拱距离掌子面的距离：

Ⅲ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于90m； Ⅳ、Ⅴ级围岩地段仰拱距离掌子面不宜大于35m。 2、二次衬砌距离掌子面的距离：

Ⅲ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于120m； Ⅳ级围岩地段二衬距离掌子面不宜大于90m； Ⅴ围岩地段二衬距离掌子面不宜大于70m。 3、仰拱施工开挖长度

Ⅳ及以上围岩仰拱每次开挖长度一般情况下不得大于10m，Ⅴ级及特殊地段仰拱每次开挖长度不得大于5m。

4、初期支护长度要求

每次掌子面放炮和排险后，必须先进行初喷混凝土封闭岩面，再进行出碴，确保施工人员和机械设备的安全；

Ⅲ级围岩初期支护距掌子面距离不得大于10m；Ⅳ、Ⅴ围岩必须紧跟掌子面。 6.3施工流程图

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隧道总体施工流程图

开工前施工准备洞顶截水沟开挖、砌筑及洞口排水洞口土石方开挖及临时防护

套拱、超前管棚等进洞辅助措施施工浅埋段开挖、初期支护及仰拱施工洞身开挖及排水洞门及其附属工程施工洞身及初期支护仰拱及回填洞身防排水二次衬砌洞内路面及两侧沟槽

6.4 施工方法

交安、机电工程 6.4.1 洞口及明洞段施工 6.4.1.1 地表注浆

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施工顺序: 测量→钻孔→吹孔→安设注浆花管→注浆

隧道进口段左洞ZK76+921-ZK76+931和右洞K76+939-K76+949属于砂卵层浅埋段，施工前采用地表注浆加固。

（1）地表注浆采用ø75mmPVC花管，布设间距为120cm*120cm梅花形布置；

（2）采用YGL-100型钻进成孔，钻孔直径大于花管直径15mm，钻孔深度8.1m，钻孔完成后用高压风吹孔；

（3）注浆材料采用水泥浆，水灰比1:1，注浆压力1.5-2.0MPa，注浆前进行现场试验以确定最终的注浆参数。

6.4.1.2 边、仰坡开挖

施工顺序：测量→截水沟→边仰坡开挖→边仰坡防护。（1）人工开槽采用M7.5浆砌片石砌筑截水沟；

（2）人工配合挖掘机开挖边仰坡，辅以风镐、风钻并局部修整，清理孤石，自上而下分层进行。

（3）锚杆、钢筋网、喷射混凝土进行边仰坡防护。注意事项：

（1）现场测定标示管棚位置；

（2）开挖时预留20-30cm左右，由人工清刷修理成形；

（3）土石方开挖应按顺序进行，边坡开挖洞门外按照1:0.75,明洞范围内按照1:0.5控制坡比，洞门处边坡与明洞仰坡连接圆顺。

（4）松软地层开挖时从上至下，随挖随支护，加强防护，随时监测、检查边坡稳定情况。（5）边坡、仰坡上浮石、危石要清除干净，坡面凹凸不平应予整修平顺，边坡仰坡上不得堆集弃土、石方。

（6）爆破作业时应严格控制，特别是镶嵌于边坡的孤石，应采用微药量劈裂爆破，人工风镐修整平顺。

6.4.1.3洞门墙施工

施工顺序：测量放样→基础开挖→清理基底→洞门和翼墙基础浇筑→洞门和翼墙墙身砼浇筑→帽石施工→饰面。

洞门端墙施工采用钢模板施工；砼强度达到设计强度后才能进行回填施工，洞门墙外框全部采用装饰涂料涂面。

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6.4.1.4 明洞衬砌

（1）施工顺序：开挖仰拱→地基承载力检验→仰拱施做→明洞衬砌。

（2）地基承载力不低于350KPa，地基承载力不满足时及时报设计院按设计要求处理。（3）明洞施工采用先仰拱，后拱墙的施工方法，人工现场绑扎钢筋，二衬台车定位，经检查合格后，泵送砼施工。

（4）边墙及拱部混凝土施工采用二衬台车做内模，外模和堵头采用木质模板。（5）砼由4#拌合站拌合，罐车运输，泵送入模，浇筑顺序由下而上对称连续浇筑，浇筑砼向内跌落的高度不应大于2m。C30明洞砼强度达到21MPa后拆模,土工布湿度养护7天。

明洞混凝土浇筑评定标准

序号分项工程名称检查项目混凝土强度（Mpa）明洞浇注混凝土厚度（mm）混凝土平整度（mm）规定值在合格标准内不小于设计值 15 检查方法试件强度试验报告尺量 2m直尺、塞尺频率备注 1 每一工作班取两组每20m检查一个断面，每个断面自拱顶每3m检查1点每侧检查5处 2 3 （6）二衬台车

1）本隧道进、出口同时施工，共配备4套二衬台车，严格执行模板准入制。 2）二衬台车长10m，面板采用12mm厚的钢板，纵向分为5节，环向分为5块，共设置22个振捣窗。台车模板采用液压自动升降、电机减速器同步行走，门架两侧设有可通过直径为1m的通风管，每套台车重90T。二衬台车立面图可调支撑千斤顶垫木17 可调支撑分节大模板I16工字钢环向加固400工字钢千斤顶500工字钢400工字钢千斤顶可调支撑国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

3）根据现场的实际情况，四套台车都在各自洞口的硬化场地上进行拼装，经轨道行走至隧道内。台车拼装完成后经自检合格，填写检查表，经监理工程师签认后方可用于施工。

模板台车整体尺寸验收要求序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目轮廓半径模板平整度模板错台模板间隙表面粗糙度模板台车外轮廓表面纵向直线度误差工作窗板面与模板面一至，错台、间隙误差模板台车前后端轮廓误差标准（误差） ±2mm 2mm/2m ≤1mm ≤1mm 抛光处理问题 ≤1mm/2m ≤1mm ≤1mm 6.4.1.5 明洞回填

（1）明洞衬砌砼浇筑完成后，清理表面，用M20水泥砂浆找平；

（2）铺设厚1.5mmEVA防水板+400g/m2无纺布，防水板搭接宽度不小于12cm，其上采用5cm厚M10水泥砂浆作为保护层；

（3）防水层及排水设施检查合格后两侧采用M7.5浆砌片石对称砌筑；（3）洞顶回填碎石土须分层夯填压实，顶层采用50cm厚粘土做隔水层；（5）覆盖50cm厚种植土。具体回填参见下图进行：

明洞回填示意图

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防水层检验评定标准

序号分项工程名称 1 2 3 明洞防水层检查项目搭结长度（mm）卷材向隧道延伸长度（mm）卷材与基底的横向长度（mm）规定值 ≥120 ≥500 ≥500 检查方法尺量尺量尺量频率每环测3处检查5处检查5处备注明洞回填检验评定标准

序号 1 2 明洞回填 3 4 分项工程名称检查项目回填层厚（mm）两侧回填高差（mm）坡度回填压实质量规定值 ≤300 ≤500 不大于设计符合设计要求检查方法尺量水准仪尺量层厚及碾压遍数频率每层检查，每侧至少5点检查5处检查3处每层备注 6.4.2 隧道辅助施工措施 6.4.2.1 长管棚施工

施工顺序：测量放样→搭设工作平台→施工导向墙→施工管棚。

（1）在进口端采用跟管钻进施工工艺，出口端采用先钻孔后顶管的施工工艺。四个洞口均采用37根28m长的长管棚超前预支护，管棚采用φ108×6mm热扎无缝钢管，节长3m、6m。环向间距40cm，以1°～3°仰角打入围岩。为使钻孔定位准确，设计采用C30砼套拱作长管

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棚导向墙，在管棚施工前必须先施作套拱，并将φ127×4mm的导向管固定在套拱内，导向管安装时采用上抬量控制钢管仰角，确保孔向正确。

（2）采用脚手架搭设施工平台，按1°～3°的仰角安装导向钢管并固定，浇筑导向墙砼。

（3）进口端跟管钻进施工： 1）施工顺序

施工准备→组装钻具和安装第一节套管→推送钻具及钢套管至导向墙→解开动力头后退、接杆、联接动力头、开孔跟管钻进→继续跟管钻进至套管末端距导向墙30cm为止→解开动力头后退、安装第二节钢套管、联接动力头→联接钢套管→继续跟管钻进→反转钻具,卸出所有钻杆和钻具。

跟管钻进长大管棚施工工艺流程图

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2）钻进方法

a、钻机就位。YGL-100型管棚钻机空载动作调试正常后,可操纵钻机移动行走,将钻机移到钻孔位置。

b、开孔。先检查设备,对已组合好的钻具要检查丝扣联结是否紧密,偏心扩孔器是否灵活。 c、正常钻进。将钻杆装在动力头的钻杆接头上,如需钻进循环介质,则将循环介质输送管道与水管头接通;当钻具接触到孔位后,根据工艺要求,旋扭调压阀的手柄调定给进压力,满足钻进需要;在钻进过程中,根据实际工况及时更换转速档位和调整给进压力。

d、加接钻杆。当一个给进行程结束后,要加接钻具。①先关闭循环介质,插好垫叉,操作“动力头旋转”手柄置于“反转”,旋开钻杆接头处丝扣,同时点动“动力头移动”手柄“起拔”,使动力头后退,让出丝扣,最后将动力头“起拔”置于顶端后“停止”;②将新钻杆公、母分别与孔内钻杆接头和动力接头对准,操纵“动力头移动”手柄“给进”使钻杆接头相接触,

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然后点动“动力头旋转”手柄“正常”使钻杆接头丝扣旋入几扣后停止并取走垫叉,再将“动力头旋转”手柄置于“正转”,同时操纵“动力头移动”手柄“给进”,使钻杆丝扣旋好;③至此钻具加接完毕,进行下一个回次的钻进。

e、起拔钻杆。

①,将钻杆防松器,插好垫叉,动力头反转;

②再拿开防松器,人工配合旋开钻杆与动力头接头间的丝扣,取走钻杆;

③动力头前进旋接孔内钻杆,拿走垫叉起拔钻杆柱,重复操作拆卸下一根钻杆,直至全部起拔完毕。

f、相关参数

跟进时速：钻进时要注意调整控制进尺,钢管套跟进时速以115～215m/h为宜。输出速度：正转速度控制在40rpm,反转速度控制在90rpm。系统压力：过载阀压力控制在18MPa。（4）出口端先钻孔后顶管施工 1）钻深孔操作要点

a、钻杆长度为1m、2m，分次接杆。钻孔时随着孔深的增长，需要对回转扭矩、冲击力及推力进行控制和协调，尤其推力要严格控制，不能过大。

b、为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联结套应与钻杆同材质，两端加工成内螺扣（钻杆首尾端外螺扣），联结套的最小厚壁≥10mm。联结套及连接方式见下图。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移；

c、施钻时，台车必须紧靠在掌子面上，提高施钻精度； d、钻机开孔时钻速宜低，钻深20厘米后转入正常钻速； e、第一节钻杆钻入岩层尾部剩余20～30厘米时钻进停止，用两把管钳人工卡紧钻杆（注意不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆，管棚机沿导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，波形螺纹22

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并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后连接成一体。

f、换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心喷水孔是否畅通等，不符合要求的应及时更换以确保正常作业；

g、引导孔直径应比棚管外径大15～20mm,孔深要大于管长0.5m以上； h、钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。 2）顶管操作要点

本隧道工程采用大孔导引和管棚钻进相结合的顶管工艺，即先钻大于棚管直径的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时管棚机不便用回转压力，不产生扭矩）将安有工作管头的棚管沿引导孔钻进，接长棚管，直至孔底。

a、管件制作：管棚采用φ108×6mm无缝钢管，钢管节长,3、6m，管棚长度28m，因此必须接长5-6次，管棚接长时先将第一长钢管顶入钻好的孔内，再逐根连接。事先加工好管节联结套（如下图所示）并预先焊接在每节钢管两端，便于连接。第一根钢管前端要焊上合金钢片空心钻头，以防管头顶弯或劈裂；

连头A连头B连接内螺纹连接外螺纹b、接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一端面受力； c、顶管作业：先将钢管安放在操作平台上，管棚机要对已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在18～22MPa，推进压力控制在4.0～6.0 MPa。

d、接管：当第一根钢管推进孔内，孔外剩余30～40厘米时，开动管棚机反转，使顶进联结套与钢管脱离，管棚机退回原位，人工装上第二节钢管重新对正，管棚机缓、慢、低速前进对准第一节钢管端部（严格控制角度），人工持链嵌进行钢管联结，使两节钢管在联结套处联成一体。管棚机再以冲击压力和推进压力低速顶进钢管。根据管棚设计长度，按同样方法继续接长钢管。

（5）注浆：

管棚注浆分段进行，先下后上，先注奇数管，再注偶数管。浇筑浆液采用水泥浆液（添

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加水泥浆液体积5%的水玻璃），水灰比为1:1，注浆压力为0.5～1.0Mpa，终压2.0 Mpa。注浆前进行现场注浆试验，根据实际情况调整注浆参数，取得管棚注浆的最佳参数。注浆结束后及时清除管棚内浆液，用M30水泥砂浆紧密填充，增强管棚的刚度和强度。

注浆前，先将钢管口外径与孔口周边的岩石用水泥密封，但要预留一小通气孔，注浆时，使钢管与孔壁的环形空隙内的空气容易从此通气口冒出，往管口注浆时，直至浆液由通气口冒出为止。

管棚检验评定标准

序号 1 2 3 4 5 6 7 检验项目管棚长度管棚根数管棚直径管棚壁厚管棚间距外插角丝扣连接长度规定值或允许偏差 28m 37根 108mm 6mm ±10mm 1°～3° 150mm 每环检查一次检验方法和频率

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长管棚施工工艺框图

安装注浆机清管填充水泥砂浆结束注浆材料准备注浆孔口密封处理插入管棚钢管清孔管棚钢管加工管棚运入现场钻孔施工准备施工套拱安装钻机，钻机就位 25

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长管棚设计图

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6.4.2.2超前小导管

（1）隧道Ⅴ级围岩及Ⅳ级围岩段的紧急停车带地段采用相同的小导管超前支。（2）超前小导管采用φ42×4mm热扎无缝钢管，钢管长为4.0m，环向间距40cm，纵向间距为2.4m。与钢架配合使用，从两榀工字钢架间穿过，与隧道轴线成外插角10°～15°。

（3）管身每隔15cm钻一直径为φ6mm的小孔，并沿管身呈梅花型均匀布置,导管尾端1m不钻注浆孔留作止浆段。为便于超前小导管插入围岩内，钢管前端宜做成尖锥状，尾部焊上箍筋补强。

（4）小导管安设采用钻孔打入法，即先用风钻按设计要求钻孔，钻孔直径比钢管直径大3～5mm，然后将钢管沿钢架顶面，用锤击或钻机顶入，尾部固定在钢架上，顶入长度不小于钢管长度的90％，并用高压风将钢管内的砂石吹出。

（5）小导管安设后，用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙，必要时在小导管附近及工作面喷射混凝土，以防止工作面坍塌。隧道的开挖长度应小于小导管的注浆长度，预留1.6m作为下一次循环的止浆墙。

（6）小导管注浆采用水泥浆液，水灰比为1:1（重量比），注浆压力0.5～1.0Mpa。注浆前先进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。注浆量达到设计注浆量和注浆压力达到设计终压时可结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果,为了保证注浆效果,注浆采用一次升压法施工，即从注浆一开始就在短时间内将压力升高到设计规定值，并一直保持到注浆结束。在规定的压力下，根据进浆量情况分级调整浆液浓度，直至裂隙逐渐被填充，单位吸浆量逐渐减小，在恒定的注浆压力下持压3min注不进浆即结束注浆。注浆顺序根据降水漏斗原理，从拱部开始从下而上压注，先压注无水孔，后压注有水孔。如遇串浆或跑浆，可间隔一孔或几孔灌压。

（7）超前小导管的验收标准：

超前小导管施工允许偏差（mm）和验收方法

项目超前小导管外插角 2° 孔间距 ±50 孔深 +50、0 检验数量每环抽检3根检验方法仪器测量或者尺量

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超前小导管预注浆施工工艺框图

转入断面开挖效果检查，方案调整注浆作业地质调查，注浆设计现场注浆试验制定施工方案测量布孔凿岩机钻孔清孔成孔检查小导管加工制作安装导管，封堵管口材料准备喷砼封闭掌子面浆液配制连注浆管路，试运转注浆泵就位 28

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超前小导管示意图

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6.4.2.3超前锚杆

（1）隧道Ⅳ级围岩段采用超前锚杆支护。

（2）超前锚杆采用Φ25中空锚杆，长4.5m，环向间距50cm，纵向间距300cm，纵向相邻两排锚杆的水平搭接长度不小于100cm，与拱架配合使用，沿钢拱架顶面打入，与隧道轴线成外插角10°～15°，锚杆前尾部焊接Φ6钢筋加劲箍，尾端固定在拱架上。

（3）采用锚杆台车钻孔并清孔，然后将安装好锚头的中空注浆锚杆插入锚孔连接注浆机并注浆，隧道的每次进尺长度应小于3m。

（4）中空锚杆注浆采用水泥浆液，水灰比为1:1（重量比），注浆压力0.5～1.0Mpa。注浆前先进行压水试验，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确，为加快注浆速度和发挥设备效率，可采用群管注浆（每次3～5根）。在恒定的注浆压力下持压3min注不进浆即结束注浆。注浆过程中要随时观察注浆压力及注浆泵排浆量的变化，分析注浆情况，防止堵管、跑浆、漏浆。做好注浆记录，以便分析注浆效果。

锚杆支护检验评定标准

序号 1 2 3 4 5 6 检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率锚杆根数(根) 锚拔力孔位（mm）钻孔深度（mm）钻孔直径（mm）锚杆长度不少于设计现场逐根清点拔力平均值≥设计值；最小拔力≥90%设按锚杆数1%且不少于3根做拔力计值试验 ±50 ±50 满足设计要求满足设计要求尺量尺量尺量按锚杆数的3%，或不少于3根

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中空注浆锚杆施工工艺框图

测量定锚杆孔位钻孔清孔否验孔顶入锚杆

注浆浆液制备孔口处理不合格验收合格进行下道工序 31

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超前中空注浆锚杆示意图

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6.4.3、洞身开挖

根据公伯峡隧道的地质情况，不同围岩情况开挖方法如下：

公伯峡隧道围岩级别、衬砌类型、开挖方法表

围岩级别衬砌类型开挖方法长度左线右线明洞 14 14 Ⅴ级洞口环形预留核心土 51 46 Ⅴ级 Ⅴ级砂卵石 CD法 584 586 Ⅴ级深埋环形预留核心土 105 100 Ⅳa 上下台阶 862 870 Ⅳ级 Ⅳ级停车带环形预留核心土 80 80 Ⅲ级 Ⅲ级全断面 373 365 2069 2061 合计 6.4.3.1 CD（中隔壁）法

本隧道Ⅴ级围岩砂卵石段采用CD法施工，隧道开挖后及时施作相应的初期支护、全断面开挖完成后及时施作仰拱，初期支护及时封闭，以确保初期支护的承载能力。

（1）YT-28凿岩机钻眼，弱爆破，CD法开挖每循环进尺0.5m。（2）利用上一循环架立的钢架施作隧道主体结构超前支护。

（3）分台阶开挖1、2、3部，同时逐步施作导坑周边的主体结构的初期支护和中隔壁临时支护，即初喷混凝土，架立隧道钢架和接长临时钢架，钻设径向系统锚杆后复喷混凝土至设计厚度。同时每级台阶底部及时喷射10cm混凝土封闭，并设锁脚锚杆。

（4）分台阶开挖4、5、6部，除中隔壁部分临时钢架已施工完毕，其余步骤均参见第2、3步工序。

（5）拆除开挖尾部靠近二次衬砌仰拱6～8m范围内临时中隔壁钢架，浇筑该段内仰拱。上述步骤逐步循环，并根据监控量测结果分析，待初期支护收敛后，逐段拆除临时钢架，浇筑二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。

（6）在CD法施工中的一个关键问题是中隔壁拆除时间的确定。

中隔壁的拆除应在全断面封闭成环、各部位位移趋于稳定后进行，要求如下： 1）中壁拆除参数

a、拱顶下沉量：7d增量小于2mm。 b、净空收敛值：7d增量小于4mm。 2）安全管理参数管理水平 1 管理阶段注意中壁拆除中位移量（mm） 3 33

中壁拆除后位移量（mm） 6 国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

2 3 安全危险 6 12 12 24 系统径向锚杆Φ25超前锚杆（L=3.5m）8Φ22水平锚杆（L=3.5m）隧道中线8Φ22砂浆锚杆（L=2.5m）4约6001I18临时钢架约750约35082853767型钢钢架

CD法开挖施工步骤图

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CD法施工工序图纵断面图

6.4.3.2 台阶法

隧道Ⅳ级围岩地段、Ⅴ级围岩深埋段采用超前锚杆预注浆加固，施工采用台阶法，光面爆破技术，组装临时平台配合人工YT-28风动凿岩机钻眼，装载机配合大型运输车装渣运输。

（1）隧道开挖分为上台阶、下台阶、仰拱三个部分分部开挖：上台阶长度小于1.5D=18m，下台阶至仰拱距离小于30m，下台阶至二衬距离不大于80m。每循环进尺不超过2榀钢架间距，上下台阶两侧错开间距不大于2榀钢架间距；仰拱每次开挖及支护不超过6m，每组仰拱填充砼浇筑长度12m。

（2）上台阶开挖，开挖作业高度5.0m，每循环进尺2.5m左右，装载机装渣，人工搭设简易操作平台，开挖后掌子面立即喷混凝土3～5cm，及时按设计要求打锚杆，挂网、安装钢支撑，并打设锁脚锚杆进行固定，钢支撑悬空或者底部不密实时，在底部安装砼垫块。

（3）下部边墙两侧交错开挖，一次可进尺控制2.25米以内。利用上台阶挖掘机装渣及安装钢支撑、钢筋网，同步在下台阶采用装载机配合自卸汽车出渣，出渣完毕后立即喷混凝土3～5cm，及时按设计要求打锚杆、挂网、安装钢支撑，并打设锁脚锚杆进行固定。

（4）对局部松散破碎、富水地段，围岩自身稳定性较差，易发生围岩失稳，可采用短进尺、弱爆破、强支护。

（5）开挖仰拱，每循环进尺6m，施作初期支护，浇筑仰拱砼，浇筑长度不大于12m，仰

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拱施工期间通过栈桥保持通行。

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台阶法开挖示意图

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6.4.3.3 环形开挖留核心土法

Ⅳ级围岩紧急停车带采用环形开挖预留核心土法施工，开挖采用弱爆破技术，组装临时平台配合人工YT-28风动凿岩机钻眼，装载机配合大型运输车装渣运输。

（1）施工步骤

第一步：在拱部超前支护保护下，人工风镐配合机械沿开挖轮廓线，由上而下环形开挖Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ断面并预留核心土，遇硬岩时采取弱爆破，每循环开挖0.5～1.2m。核心土保证其长度和宽度，上弧导开挖0.5～1m时，方可开挖核心土；

第二步：试作初期支护①；

第三步：开挖上断面核心土Ⅳ，跳槽开挖下断面Ⅴ、Ⅵ；上断面与下断面距离不大于1.5D。第四步：及时施作初期支护②、③;

第五步：全断面开挖完成后及时试作仰拱④,并进行仰拱回填⑤,最后试作二次衬砌⑥。开挖后立即初喷4cm砼封闭围岩，然后架设拱部钢拱架，然后打锚杆、挂网、再复喷砼至设计厚度。

（2）隧道施工应坚持“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。开挖方式均采用弱爆破或人工开挖，爆破时严格控制炮眼深度及装药量。

（3）工序变化处之钢架（或临时钢架）应设锁脚锚杆，且必须对锁脚锚杆进行注浆，以确保钢架基础稳定。

（4）当现场短台阶开挖孔径及台阶高度需进行适当调整时，应保证临时支护与主体洞身钢架连接牢固，横向钢支撑可根据监控量测结果适当调整其位置，并考虑侧壁自身的稳定及施工的便捷性.

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环形开挖预留核心土施工示意图

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6.4.3.4全断面法

本隧道Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖，组装临时平台配合人工YT-28风动凿岩机钻眼，非电毫秒雷管、二号岩石乳化炸药深孔光面爆破，每循环进尺不超过3m。

（1）施工顺序

中线、水平测量→全断面钻眼→装药连线→爆破→排烟→除尘→清危石→初喷封闭岩面→埋设量测点→出渣→打系统锚杆、挂网→二次喷射混凝土→围岩量测→防水层施工→二次衬砌。

（2）施工方法

1)、测量定位：钻孔前，先进行断面中线及水平测量，控制拱顶、起拱线位置，标出炮眼位置。

2)、钻孔：按照事先划定的区域和炮眼位置进行钻孔。 3)、装药爆破：

a. 采用全断面光面爆破，按爆破设计图备足计划炸药量和各种爆破器材。

b. 装药：全部由人工进行。装药前先用高压风将孔中岩粉吹净；装药顺序先上后下，先两侧后中间。每孔装药后，都用炮泥堵好炮眼口。周边眼采用φ25mm小药卷间隔装药，其余采用φ32mm药卷逆向装药。

c. 网络连接与起爆：网络连接采用“一把抓”法，整个掌子面导爆管先分六束，分别捆绑于同段雷管上。为保险起见，每束可安装两个同段雷管，最后再把六束导爆管并联捆绑于一个雷管上，检查好安全，再行起爆。

4)、通风找顶：爆破后，先通风排烟、待掌子面基本没有炮烟作业人员方可进入清除危石。

5)、初喷混凝土：利用爆破堆渣的高度，在渣堆上对新开挖面初喷砼进行封闭。 6)、出渣：使用1台挖掘机配合1台侧卸式轮胎装载机装渣，采用大型自卸汽车运渣。 7)、施作系统锚杆，挂钢筋网，喷射混凝土至设计厚度。

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洞身开挖检验评定标准

序号检验项目破碎岩、土（Ⅴ、Ⅵ级围岩）规定值或允许偏差平均100，最大150 平均150，最大250 平均100，最大200 +100，-0 尺量：每20m检查一处全宽 +200，-0 平均100，最大250 水准仪：每20m检查3处水准仪或断面仪：每20m一个断面检验方法和频率 1 拱部中硬岩、软岩超挖（Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩）（mm）硬岩（Ⅰ级围岩）边墙超挖（mm）每侧 2 3 仰拱、隧底超挖（mm）

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全断面开挖示意图

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6.4.3.5 横通道施工

车行横通道和人行横通道均采用全断面开挖。 6.4.3.6 特殊地段的施工（砂卵石地段）

根据施工设计图地质显示，该隧道进口端左洞ZK76+912～ZK77+495，长583m；右洞K76+930～K77+515，长585m为 V级强风化粉砂质泥岩，冲洪积卵石呈松散结构，松散层含孔隙潜水。

该段拟采用的施工方法为：R32N自进式注浆锚杆加Ø42中空注浆锚杆超前支护，中隔壁法（CD法）进行开挖的方式进行施工。

（1）R32N自进式锚杆

自进式锚杆施工工艺流程图

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1）该自进式锚杆直径32mm，壁厚5mm，抗拉强度不小于600MPa，外插角10～15°，按拱部123°范围进行布置，超前单根长3m，搭接长度为1.5m。环向间距30cm，纵向排距150cm。

2）喷砼止浆墙：掌子面喷10cm厚C25砼，作注浆止浆墙。沿孔部设计开挖轮廓线按设计环向间距标出锚杆位置。

3）锚杆的连接

a、检查锚杆、钻头的水孔是否有异物堵塞，若有，清理干净； b、连接钻头和锚杆；

c、连接钻杆连接套和凿岩机（7655型风）； d、连接锚杆和钻杆连接套；

4）钻进至设计深度后，应用水或高压风洗孔，检查孔是否畅通，然后卸下钻杆连接套，钻杆外露孔口长度为10cm-15cm。

5）锚杆注浆

a、注浆过程应连续浇筑，一次完成。观察注浆液从孔口帽边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。

b、当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装至另一根锚杆，然后注浆。若停泵时间较长，在对下根锚杆注浆前应放掉前段不均匀的灰浆，以免

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堵孔。

c、注浆过程中，应及时清洗，快速接头，保证注浆过程的连续性。完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。

6）施作锚杆预支护注意事项

a．在施工中，每台钻机必须间隔一定的距离，否则向岩体内大量注水，极易引起掌子面的坍滑。

b．钻进中最重要的是保证锚杆及钻头水孔的通畅。注意水从钻孔中流出的状况，若有水孔堵塞的迹象，应后撤锚杆50 cm左右，并反复扫孔，使水畅通，然后慢慢进尺，直至设计深度。

c．水泥—水玻璃双浆液应严格按配合比配制，并随配随用，以免时间太长，使浆液在泵、管中凝结。

d．注浆过程中若出现堵管现象，应及时清理锚杆、注浆软管及泵，此时若泵的压力表显示有压，应先卸压后拆下各接头进行处理。

（2）中隔壁法施工（CD法）

中隔壁法（CD法）施工工序横断面及纵断面示意图

1）施工顺序

先行导坑上部开挖及初支→先行导坑中部开挖及初支→先行导坑下部开挖及初支→后行导坑上部开挖及初支→后行导坑中部开挖及初支→后行导坑下部开挖及初支→仰拱施工→二衬浇筑。

2）施工要求

a、上部导坑的开挖循环进尺控制为1榀钢架间距即0.5m，下部导坑的开挖进尺可根据

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现场地质条件适当增大，不大于3榀钢拱架间距。

b、同侧每一部分初期支护完成后才能进行下一部分开挖，一侧喷射混凝土强度达到设计强度后才能进行另一侧开挖。两侧掌子面距离不得小于15m，开挖形成全断面后，及时完成全断面初期支护闭合。

c、拱顶下沉在7天内的增量不大于2mm时，可拆除中隔壁，其拆除应滞后于仰拱。 6.4.3.7隧道洞身的钻爆施工

洞身钻爆施工工艺流程：测量放线与地质预报→钻孔→清孔→装药→爆破→通风排烟→清除危石→喷锚支护→下一循环。

本隧道爆破操作由专业爆破公司进行现场操作。（1）爆破设计遵循的原则

炮孔布置要适合风钻孔；尽量提高炸药能量利用率，以减少炸药用量；采用光面爆破，减少对围岩的破坏，控制好开挖轮廓；合理设计起爆顺序，提高光爆效果；在保证安全的前提下，尽可能提高掘进速度、缩短工期。

（2）钻爆施工方法

a、洞内打孔采用简易台架钻孔，人工装药展开作业。

b、器材选型：根据隧道所穿越围岩的类别以及岩石强度性能等，选用威力适中、匹配性好的2号岩石乳化炸药，引爆器材选用非电毫秒微差雷管。

c、掏槽眼形式：不同的围岩类别、开挖方法，掏槽眼深度、形式也不一样。炸药单耗根据围岩等级取1.3-1.7kg/m3。

d、光爆参数选择：合理布置周边眼间距、内圈眼间距以及内圈眼、周边眼起爆时差，确保有效地实现光面爆破；尽可能减轻爆破的震动效应，获取良好的爆破效果。

e、起爆顺序：掏槽眼→辅助眼→周边眼→底板眼。

f、炮眼布置和装药参数：根据本工程隧道地质及围岩情况，对隧道不同类别围岩按开挖支护施工方案进行相应隧道爆破施工设计。

（3）施工控制要点：

a、采用光面爆破技术和微震控制爆破技术，严格控制装药量，以减小对围岩的扰动，控制超欠挖，控制洞碴粒径以利于挖掘机、装载机装碴。

b、隧道开挖每个循环都进行施工测量，控制开挖断面，在掌子面上用红油漆画出隧道开挖轮廓线及炮眼位置，误差不超过5cm。并采用全站仪控制开挖方向。

c、钻眼按设计方案进行，周边眼钻孔时要注意有一定的内倾角度，防止欠挖。

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d、装药前炮眼用高压风吹干净，检查炮眼数量。定人定位，确保装药作业有序进行，防止雷管段别混乱，影响爆破效果。

e、起爆采用复式网络、非电起爆系统，联接时，每组控制在12根以内；联接雷管使用相同的段别，且使用低段别的雷管。

f、控制隧道底超欠挖，保证隧道开挖轮廓圆顺。及时排除隧道内的积水，减少积水浸泡围岩。

（4）钻爆参数的选定

a、炮眼布置：根据施工情况，首先布置掏槽眼，然后根据地质情况及开挖断面的大小均匀布置辅助眼和周边眼、底板眼。

b、炮眼深度：炮眼深度根据开挖断面情况决定。

光面爆破参数表

岩石种类硬岩软质岩周边眼间距 E(cm) 40～50 35～45 周边眼最小抵抗线 W(cm) 50～60 45～60 相对距离 E/W 0.8～0.85 0.75～0.8 装药集中度q (kg/m) 0.15～0.25 0.07～0.12 c、装药量的确定：根据炸药单耗K值，可用公式Q=eKLS来计算一次循环炸药的装药量，e为炸药调整系数，K为单耗（kg/m3），L为循环进尺（m），S为隧道断面积（m2）。

d、单孔装药量：可用公式q=KaWLλ计算，其中q为单孔装药量（kg），a为炮孔间距（m），W为爆破方向的抵抗线（m），L为炮孔深度（m），λ为炮孔所在部位系数。

e、装药结构：周边眼采用不耦合装药结构（可用专用小直径光爆炸药的连续装药），但必须用炮泥堵塞；其他部位的装药均采用连续装药结构，炮眼堵塞方法是将炮泥堵在装药相接的部位。堵塞长度不小于30cm。

（5）隧道超欠挖的检查和爆破质量控制

在实施每一轮新的爆破设计时，要对爆破振速进行监测，其检测点一般设在新喷砼地段、刚脱模的二衬段、相邻洞室和洞口的地表建筑物等，测得的质点振动速度应符合《爆破安全规程》（GB6722-2003）的有关规定，若振速超过规定时要对爆破设计参数进行调整。

隧道超欠挖的测定方法表

测定方法及采用的测定仪器直接量测开挖断面积的利用激光束进行测定方法简述用激光指向仪射在掌子面上的光束测定特定部位的超欠挖的线性值。 47

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方法用全站仪测定用激光断面仪在要测的点位粘贴反光片，用全站仪测定各点的三维坐标，通过计算绘制开挖断面，与设计断面进行比较。由免棱镜测距全站仪和手提电脑组成，对掌子面测量，直接打印出设计断面与实际断面，并标出设定点的超欠挖值。钻爆作业质量控制工艺框图确定爆破器材品种、型号按围岩级别进行钻爆设计钻孔及孔位检查测量记录、炮棍法质量控制点掏槽眼口误差≤3厘米,眼底误差≤5厘米周边眼口误差≤3厘米眼底不超过开挖轮廓线3～5厘米/米辅助眼孔误差≤5厘米；开挖轮廓放样炮孔放样质量控制点进场爆破器材的检验、试验测定中线、水平，隧道激光断面仪放样补钻、重钻及调整孔距不合格合格装药、堵塞、起爆爆破效果检查轮廓尺寸检查隧道激光断面仪观测、尺量质量控制点炮痕存留率：硬岩80% 中硬岩60% 不合格合格质量控制点严禁欠挖符合设计及规范要求修正钻爆参数纠正不规范操作重新作钻爆设计实施原钻爆设计

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围岩台阶法开挖钻爆参数设计表及炮眼布置图

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6.4.3.8、通风、除尘

本隧道采用压入式通风方式。

（1）在距隧道洞口20m处各安装一台轴流式通风机，其额定风量为2250m³/min。在通风机和电箱上搭设防雨棚和护栏。

（2）通风管道采用直径1.2米软管。每节长度200m。风管和风机连接处用铁丝绑扎牢固。衬砌地段根据衬砌模板缝每5m标出螺栓位置，未衬砌段，先在边墙上标出水平位置，然后用电钻打眼，布设拉线，风管悬挂在拉线下，每10m增设一个挂圈。风管离地面约4m。

（3）通风机派专人值班管理，按规程要求操作。风管有破损时及时修补或更换。 6.4.3.9、救生管道设置

（1）本隧道按要求设置救生管道，并随着掌子面的不断掘进而向前移动。

（2）救生管道采用直径1000mm的钢管，壁厚10mm，每节长度6m，管节间采用直径大于救生管道100mm的套管连接，每端连接1m。

（3）救生管道设置起点为最新施作的二衬端头处，距二衬段头距离不小于5m，从衬砌工作面布置至距离掌子面2～4m的位置。

（4）管道沿初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢救、联络的各种物品。

（5）救生管道经过掘进台阶时，安装150°的转接接头顺延。（详见救生管道布设图）

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上下台阶施工逃生管道布设

面施工全断逃生管道布设

6.4.3.10 隧道的贯通

该隧道是从进出口向中间掘进施工。

1、根据围岩地质情况左洞初步选择在ZK77+950断面贯通，右线初步选择在K77+980断面贯通，该处埋深135m，地质显示为花岗片麻岩Ⅳ级。

2、相向开挖面距离30m时，围岩较好的一端停止掘进由一端单向掘进直至贯通。 6.4.4 初期支护施工 6.4.4.1喷射混凝土施工

（1）喷射混凝土必须采用湿喷工艺。

（2）集料采用强制搅拌机拌合，速凝剂必须采用无碱速凝剂，砼输送车运输，人工铲入湿喷机料斗由砼喷射手向待喷面喷射。

（3）喷射混凝土分段、分片自上而下S型喷射方式分层喷射进行。分层喷射时后一层喷射在前层混凝土终凝后进行，并按规定湿润养护。

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湿喷机操作流程框图添加速凝剂检查转子、振动器、计量泵设定动压力接风水管路接喷管、速凝剂、吸水管检查电压理顺混凝土管子加入半料斗砂浆将砂浆转入转子腔开速凝剂辅助风启动振动器启动主电机缓慢打开主风阀启动速凝剂计量泵

（4）喷射时，喷嘴与受喷面保持适当距离(0.6～1.2m)，喷射角度尽量接近90°。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射，钢架与壁面之间的间隙充填密实，并将钢架覆盖。

（5）喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔不得小于4h。

喷射混凝土检验评定标准

序号 1 检验项目喷射混凝土强度 (MPa) 喷层厚度(mm) 规定值或允许偏差在合格标准内平均厚度≥设计厚度；检查点的90%≥设计厚度；最小厚度≥50%设计厚度,且≥50mm 无空洞,无杂物检验方法和频率按附录C检验凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点凿孔法或雷达检测仪：每10m检查一个断面，每个断面从拱顶中线起每3m检查1点在料斗中加入混凝土 2 3 空洞检测 52

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6.4.4.2 锚杆施工

（1）本隧道系统锚杆采用中空注浆锚杆，锚杆用的水泥砂浆为M20，岩面封闭（初喷）后及时施作锚杆；锚杆孔深允许偏差为±50mm；钻孔深度不小于锚杆杆体有效长度，但深度超长值不大于100mm。锚杆均设置垫板，并与受喷面密贴。

（2）锚杆钻孔方向与开挖面垂直，与开挖面的垂直偏差不要大于20°；局部锚杆要尽可能与岩层层面或主要结构面成大角度相交。

（3）安装垫板时，要确保垫板与锚杆轴线垂直，确保垫板与喷射混凝土层紧密接触。当锚杆孔的轴线与孔口面不垂直时，可采用两种方法进行调整：一是在螺帽下安装楔形垫块；二是在垫板后用砂浆或混凝土找平，锚杆砂浆凝固前不得加力。

中空注浆锚杆施工工艺流程

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（4）锚杆安设作业在初喷混凝土后及时进行。锚杆采用手持式凿岩机钻孔，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，

锚杆支护检验评定标准

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序号 1 2 3 4 5 6 检验项目规定值或允许偏差检验方法和频率锚杆根数(根) 锚拔力孔位（mm）钻孔深度（mm）钻孔直径（mm）锚杆长度不少于设计拔力平均值≥设计值；最小拔力≥90%设计值 ±50 ±50 满足设计要求满足设计要求现场逐根清点按锚杆数1%且不少于3根做拔力试验尺量尺量尺量按锚杆数的3%，或不少于3根

6.4.4.3 钢拱架及钢格栅施工

（1）钢拱架在进、出口端各自的的钢筋棚内加工，洞内利用作业平台按设计要求安装。（2）钢拱架在初喷砼后安装，安装时保持铅直。与围岩间留2～3cm保护层用砼垫块支垫，纵向采用钢筋交错连接。

（3）架设完成后再喷混凝土完全覆盖钢架，喷射混凝土保护层厚度不小于2cm。（4）在每榀钢拱架拱脚处设置4根锁脚锚杆，锁脚锚杆采用ø25mm中空注浆锚杆。

钢架支撑检验评定标准序号 1 2 3 4 5 检查项目安装间距（mm）保护层厚度倾斜度（°）安装偏差（mm）横向竖向规定值或允许偏差 50 满足设计要求 ±2 ±50 尺量：每榀检查不低于设计高程 ±3 尺量：每榀检查检查频率尺量：每榀检查凿孔检查：每榀自拱顶每3m检查一点仪器测量：每榀检查拼装偏差（mm）

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钢拱架施工工艺框图

返工不合格洞外拱架加工，检查，倒拱架架立拱架拼装欠挖处理不合格断面检查合格测量定位初喷混凝施工准备检查合格焊接纵向连接筋连接钢筋加工

6.4.4.4钢筋网

喷混凝土结束（1）钢筋网在进、出口端各自钢筋棚内加工，洞内利用作业平台安设。

（2）钢筋网与初喷混凝土面间隙不大于3cm，与锚杆连接用细铁丝绑扎或点焊在一起，净保护层厚度为40mm。

钢筋网检验评定标准

序号 1 2 3 4 检验项目网格尺寸（mm）钢筋保护层厚与受锚岩面的间隙（mm）网的长、宽（mm）规定值或允许偏差 ±10 满足设计要求 ≤30 ±10 检验方法和频率尺量凿孔检查：每10m检查5点尺量：每10m检查10点尺量 6.4.5 隧道防、排水

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隧道防排水包括结构防排水和施工防排水。

拱脚纵、横向排水管安装安装环向半管初期支护安装二衬止水带等结构防水与排水施工工序框图

挂设防水板仰拱施工绑扎钢筋二次衬砌模筑砼施工砼路面施工路面纵向排水沟浇筑铺底混凝土安路面横向盲沟 6.4.5.1地表防、排水

（1）隧道洞口及辅助坑洞（井）口及时做好排水系统，完善防排水措施。

（2）隧道进洞前做好洞顶、洞口、辅助坑道口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。对于覆盖层较薄和渗透性强的地层，地表水及早处理。

（3）边坡、仰坡坡顶的截水沟结合永久排水系统在洞口开挖前修建，洞顶截水沟与路基边沟顺接组成排水系统。

6.4.5.2隧道进口段为顺坡排水

顺坡临时排水沟示意图

通风管道隧道中线路面中线三相五线电力线路400高压风、水管道施工便道15057

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（1）洞内顺坡排水设置梯形临时排水沟，距边墙基脚不小于1.5m，见上图。（2）在不良地质地段隧道中，根据需要对排水沟用管道代替，直径不小于30cm。（3）台阶法施工时，上台阶在下台阶开挖前架管，将水引排至下台阶排水沟内。 6.4.5.3隧道出口段为反坡排水

（1）出口端布置排水管道，一次或分段接力将水排出洞外。接力排水时在掌子面设置临时集水坑，并每隔200m设置集水坑，通过水泵逐级抽排至洞口。

（2）抽水机功率大于排水所需功率的20%，并有备用抽水机、发电机做好应急排水准备。 6.4.5.4洞内水量较大时的处理措施

（1）洞内有大面积渗漏水和股水时，钻孔集中汇流引排，并将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作详细记录，在确定衬砌拱墙背后排水设施时考虑上述因素。

（2）地下水的处理

地下水不大时可引入临时排水沟内排出，地下水较丰富，排水难度较大时，采用注浆堵水措施。

6.4.6结构防排水设施施工 6.4.6.1主洞防排水（1）防水系统组成：

在二次衬砌与初期支护之间敷设一层1.5mm厚EVA防水板+400g/m²无纺土工布；二衬衬砌采用C30混凝土，抗渗等级不小于P8；施工缝、变形缝处采用中埋式橡胶止水带及带注浆孔的橡胶止水条进行止水。

防水铺设图

防水板连接图

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（2）排水系统组成：

1）隧道路面一侧设置矩形盖板式路侧边沟，用于引排运营清洗污水、消防及路面积水；由环向排水盲沟、纵向排水盲管、横向排水管、中心排水沟组成的排水系统主要用于集中引排地下水；

2）环向排水排水盲沟采用φ100半圆排水管，一般情况沿初期支护表面纵向均匀铺设，Ⅳ、Ⅴ级普通围岩段8m一道，赋水段6m一道，Ⅲ级围岩赋水段4m一道；衬砌两侧墙背排水盲管采用160HDPE半边打孔双壁波纹管，沿隧道纵向通长设置，其坡度与隧道纵坡一致； 3）横向导水管采用160HDPE双壁波纹管，不打孔，沿隧底20m设置一道，以连接纵向排水盲管与中心排水沟；

4）纵、横向排水盲管均采用三通连接；

5）中心排水沟采用φ500mmHDPE双壁波纹管，接头采用承插式连接，接头处加设弹性密封橡胶圈；路侧边沟每50m设置沉砂池一处。中心排水沟每100m设置检查井一处。

6.4.6.2横洞防排水施工

（1）横洞结构以自防水为主，结构侧墙、底板、顶板采用防水砼，抗渗等级不小于P8。（2）纵向施工缝采用中埋式橡胶止水条，在横洞与主洞交叉处设置沉降缝；环向排水管设置间距同主洞防排水施工。

6.4.6.3初期支护局部注浆止水施工

（1）初期支护喷射砼表层出现明显集中渗漏水时采取注浆止水措施。注浆止水施工采用φ42×3.5mm热轧无缝钢花管（具体施工方法参见超前小导管注浆施工及设计图纸要求）。

（2）注浆材料采用超细水泥-水玻璃双浆液，浆液浓度根据围岩情况加以调整。注浆压力控制在0.5～1.0MPa。围岩裂隙较小，地下水水压较大时采用水溶性聚氨酯浆液，注浆压力控制在0.5～1.0MPa。

（3）注浆压力达到设计终压并继续注浆10min，注浆量达到设计要求且结束时单孔注浆量小于10L/min结束注浆。

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隧道防水板检验评定标准

序号 1 检验项目搭接宽度（mm）焊接 2 缝宽（mm）粘接 3 4 固定点间距（mm）拱部侧墙粘缝宽≥50 符合设计要求尺量：检查总数的10％符合设计要求 ≥500 尺量：每个接缝检查5处规定值或允许偏差 ≥120 两侧焊缝宽≥25 尺量：每个搭接检查5处检验方法和频率尺量：全部搭接均要检查，每个搭接检查3处接缝与施工缝错开距离（mm）止水带检验评定标准序号 1 2 检验项目纵向偏离（mm）偏离衬砌中心线（mm）规定值或允许偏差 ±50 ≤30 检验方法和频率尺量：每环至少3处尺量：每环至少3处

6.4.7预留洞室、通风、通信、照明、通信管道及手孔井等预埋件安装

二次衬砌钢筋绑扎及二衬台车就位和混凝土浇筑前，按设计位置及要求埋设预埋件和安设人孔、手孔井等预留洞室及孔洞，以保证通风、通信、照明、消防等预埋件满足后续安装要求。

（1）施工前对图纸中的预埋件、预留孔洞的位置尺寸、大小、数量、规格等进行仔细复核，充分了解设计意图。在每个结构段施工之前，将该段内的预留孔、预埋件详细统计，并绘制交底图及表格说明，向施工员和班组长交代清楚，做好技术交底，并严格执行复核制。

（2）预埋件、预留孔洞严格控制其中心线位置及标高，中心线及标高用红油漆线标注于模板面上或稳固的钢筋架上。施工中，中线测设严格按双检制执行，未经复核的中线不准使用。

（3）预留孔模型加工尺寸误差必须符合设计、规范要求，超出范围的要坚决拆掉重做。预埋件选用合格材料精心加工，有防水要求的，施工时进行防水处理。模板要支撑牢固，防止因跑模造成预埋件、预留孔的变位。

（4）混凝土浇筑前，要对预埋件、预留孔洞位置进行仔细检查，不合格处必须立即返工重做，直至达到要求为止。混凝土浇筑过程中，对预留孔等模型设置变形观测点，若变形超

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过允许范围，立即停止混凝土浇筑，待模型加固牢靠后再继续浇筑。

6.4.8二次衬砌及预埋件施工

隧道二次衬砌采用C30防水砼，仰拱及隧底填充施工在隧道底部开挖支护完成后，及时全幅施工，为确保洞内交通不中断，采用简易仰拱栈桥方式。拱墙二次衬砌在围岩变形基本稳定后采用二衬台车及时进行跟进。

6.4.8.1、仰拱和填充施工

（1）仰拱

1）从仰拱开挖到浇筑砼之间，隧道受力是处于最不稳定的状态，开挖仰拱后及时浇筑砼，使断面封闭成环。

2）仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。

3）仰拱分段施工，钢筋在钢筋场内加工，现场人工绑扎。浇筑砼由中心向两侧对称进行，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。

4）仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，自制仰拱栈桥过车，形成立体交叉平行作业体系，减少施工干扰。

（2）仰拱填充

1）仰拱混凝土达到设计强度70%后，浇筑隧底填充混凝土。填充砼施工前先清洗仰拱上虚碴及杂物，排除积水。填充砼表面要求平整，横坡、纵坡与设计一致。

2）仰拱施工缝与填充砼施工缝相互错开（沉降缝处除外），要求施工缝顺直、平整并凿毛清洗干净。

隧道仰拱及底板检验评定标准

序号 1 2 3 4 检验项目混凝土强度（MPa）仰拱厚度（mm）钢筋保护层厚度（mm）顶面高程（mm）规定值或允许偏差在合格标准内不小于设计 ≥50 ±15 检验方法和频率试件强度试验报告水准仪：每10m检查一个断面，每个断面检查5点凿孔检查：每10m检查一个断面，每个断面检查3点水准仪：每一浇注段检查一个断面 6.4.8.2二次衬砌

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（1）二次衬砌根据量测情况在围岩及初期支护变形基本稳定后进行。（2）二衬钢筋在洞外钢筋加工场加工，洞内利用作业平台人工绑扎完成。

（3）二次衬砌模板采用整体式液压台车，混凝土集中拌合，由砼罐车运至现场。泵送入模，每环在拱顶预留压浆管兼排气管，保证拱顶填充密实。

（4）采取附着式振捣器，人工通过台车上预留的振捣窗口用插入式振捣器辅助振捣。

二次衬砌施工工艺框图定制台车台车拼装钢筋绑扎轨道标高测量控制轨距布设轨道台车移位中线控制、顶模中心高及边模净空检测止水带安装台车就位模板整修预埋件涂脱模剂基底清理台车加固输送管道安装挡头板安装取样做砼试混凝土浇筑

养护衬砌背后压浆标养,同养拆模输送泵混凝土生产、运输

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衬砌钢筋检验评定标准

序号 1 2 3 检查项目主筋间距（mm）两层钢筋间距（mm）箍筋间距（mm）绑受拉扎搭接受压长度 HPB级钢 HRB级钢 HPB级钢 HRB级钢规定值或允许偏差 ±10 ±5 ±20 30d 35d 20d 25d －10，＋5 ＋10，－5 尺量：每20m检查2根尺量：两端、中间各1处以上尺量：每20m检查3个接头检查方法和频率尺量：连续3处以上尺量：两端、中间各1处以上尺量：连续3处以上 4 5 6 钢筋加工长度（mm）钢筋保护层厚度（mm）衬砌检验评定标准

序号 1 2 3 4 5 检验项目混凝土强度（Mpa）边墙平面位置（mm）拱部高程（mm）衬砌厚度（mm）边墙、拱部表面平整度（mm）规定值或允许偏差在合格标准内 ±10 ＋30,0 不小于设计值 15 检验方法和频率试件强度试验报告尺量：全部水准仪测量（按桩号）激光断面仪或地质雷达随机检查 2m直尺、塞尺：每侧检查5处；或断面仪 6.4.8.3预埋件施工

预埋件施工与在二次衬砌同时施工。 6.4.9洞内沟槽及水泥砼路面 6.4.9.1水沟、电缆槽

（1）在衬砌完成地段，根据进度计划进行水沟、电缆槽施工。

（2）沟、槽模板采用钢模板，砼由拌合站集中拌合，罐车运至现场，用自制溜槽分段浇筑。人工插入式振捣，浇筑完成后覆盖洒水养生不少于7天。

（3）沟、槽盖板在洞外预制场集中预制，运至洞内后，人工挂线砂浆找平铺设。 6.4.9.2洞内路面施工

隧道内路面采用复合式路面，路面结构尺寸自上而下依次为：4cm厚SMA-13改性沥青混凝土；5cm厚AC-20C(AH-70)中粒式沥青混凝土；24cm水泥混凝土(抗弯拉强度不小于5MP)；15cmC20素砼铺底层；沥青混凝土路面按照《路面施工方案》要求进行施工。

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隧道洞内路面水泥混凝土由拌合站集中拌合，砼搅拌运输车运输，砼摊铺机组摊铺。水泥砼路面摊铺施工方法如下：（1）、准备工作

先检查下承层（仰拱衬砌砼）质量，将其表面用高压水冲冼干净，然后测量放样，在已准备好的下承层上恢复中线和边线，根据施工需要打上中心桩和边桩，同时恢复施工水准点和高程。隧道洞内混凝土路面施工之前做好C35砼试配工作，确定最佳塌落度。

（2）、模板安装

1）路面施工模板采用强度、刚度足够的新槽钢，模板高度与面板设计厚度一致，模板长度宜为3m。

2）模板安装前，按模板支立边线，将基层与模板的接触带整平，然后，沿立模边线将其贴立在基层顶面，对个别不平整处采取支持措施，并用砂浆填塞；模板之间采用螺栓连接，使接头连接紧密；模板侧面每米埋设1处地锚牢固支撑，保证在浇注砼时能经受冲击和振动。

3）模板安装稳固，接头紧密平顺，不得有离缝、前后错茬、高低错台等现象。禁止在基层上挖槽，嵌入安装模板。模板底部悬空处用砂浆封堵，模板接头和拉杆插入孔用塑料薄膜等密封，以免漏浆。模板与混凝土的接触表面涂隔离剂。

4）模板安装完毕，对立模的平面位置、高程、横坡、相邻板高差、顶面接茬平整度等安装精确度进行全面检查。

（3）、混凝土摊铺

1）混凝土摊铺前，基层表面清扫干净，并洒水湿润，但不得积水。 2）隧道砼路面单洞分双幅摊铺完成，半幅宽度4m。

3）由专人指挥车辆均匀卸料。布料与摊铺速度相适，摊铺厚度考虑振实预留高度（数据由铺筑砼试验段确定）。

（4）、混凝土振捣

布料长度大于10m时，可开始振捣作业。采用排式振捣机组，人工插入式振捣器辅助振捣，排式振捣机组振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的1.5倍，并不得大于500mm，振捣时间宜为15～30s。

（5）、整平

1）混凝土经振捣机振实后，立即用三辊轴进行提浆和整平。三辊轴滚压整平时，由专人处理轴前料位的高低情况，过高时辅以人工铲除，轴下有间隙时，使用混凝土找补。

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2）三辊轴整平后，表面宜采用横向通长的铝合金刮尺往返2～3遍进行精确刮平，使混凝土表面的平整度基本达到σ=1.2之要求。同时进行清边整缝，清除粘浆，修补缺边、掉角。

3）混凝土用直尺刮平后，采用提浆机进行提浆收面，以保证路面表面平整度和砼密实度。

（6）、拉毛

精平完成后，必须再拉毛处理，以恢复细部抗滑构造。（7）、接缝 1）缩缝

a、纵向缩缝采用带拉杆的平缝形式的施工缝，每隔5m设切一道横向缩缝，切缝深度不小于板厚的1/3（8cm）,根据本地区的温差，采用软硬结合切缝方式。

b、待混凝土达到设计强度后，将缝内杂物清理干净，用嵌缝料填充。

2）胀缝:在隧道进口处设一道胀缝，采用滑动传力杆及在传力杆涂沥青一端加长10cm塑料套，内留3cm空隙填以纱头。设置接缝材料时，胀缝彻底打扫干净。缝隙上部为填缝料，下部为预制填缝板。

3）横向施工缝:施工缝尽量少设，当需要设置时，应设在胀缝或缩缝处。 4）传力杆采用普通圆钢筋，拉杆采用螺纹钢筋。

水泥混凝土路面检查评定标准

规定值或允许偏差项次检查项目高速公路一级公路其他公路检查方法和频率 1 2 弯拉强度（Mpa) 板厚度（mm）代表值体格值（mm） 3 在合格标准之内 -5 -10 1.2 2.0 2 3.2 按附录C检查按附录H检查，每200m每车道2处平整度仪：全线每车道连续检测，每100m计算、IRI 3m直尺：半幅车道板带每200m测 2处x10尺平整度IRI（m/km) 最大间隙h(mm) 5 65

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4 抗滑构造深度（mm）一般路段不小于0.7 且不大于1.1；特殊路段不小于0.8且不大于1.2 2 一般路段不小0.5 且不大于1.0；特殊路段不小于0.6且不大于1.1 3 铺砂法：每200m测1处 5 相邻高差（mm）抽量：每条胀缝2点；每点200m抽纵、横缝各2条，每条2点纵缝20m拉线，每200m4处；横缝沿板宽拉线，每200m测4处经伟仪：每200m测4点抽量：每200m测4处 6 7 8 9 10 纵、横缝顺直度（mm) 中线平面偏位（mm）路面宽度（mm）纵断高程（mm) 横坡（%） 10 0.15 10 20 20 15 0.25 水准仪：每200m测4断面水准仪：每200m测4断面

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选择拌合场地备料和混和料配比调整拌合砼运输砼隧道洞内水泥砼路面施工工艺框图

测量放样基层检验和整修支立模板安设钢筋摊铺砼振捣砼提浆、刮平铺放过滤布与气垫薄膜吸垫真空处理机械抹平开放交通机械抹光养护表面制毛（压纹）

6.4.10洞内装饰

（1）隧道洞内拱部采用12mm厚防火涂料+深色系面漆进行装饰，检修道3.5m以上范围

填缝机械锯缝拆模国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

边墙采用喷涂12mm厚防火涂料+浅色系面漆进行装饰，车、人行横洞全部采用喷涂12mm厚防火涂料+浅色系面漆进行装饰。

（2）隧道喷涂专用防火涂料厚度不小于12mm，且喷涂均匀，耐火时间不低于2小时。装饰图层具有附着力强、耐碱、防毒以及可以冲洗等性能。

6.4.11监控量测

（1）现场监控量测的目的

现场监控量测是隧道施工过程中,对围岩支护系统的稳定状态进行监测，为初期支护和二次衬砌的参数调整提供依据,确保施工安全、指导施工程序、便利施工管理的重要手段。

（2）现场监控量测的原则

监测侧重地质条件差、结构受力复杂及工程薄弱环节，并将各监测项目的测点（线）布设在该部位，设置成重点监测断面。

将重点监测断面与一般监测断面、临时监测断面相结合，以重点监测断面为主。选用稳定、可靠、新型、先进的观测仪器设备。

所选择的监测项目应具有代表性和可信性，获得的观测资料能够满足反馈施工设施、综合评价工程的工作状态、预报和控制工程安全等要求。

（3）监控量测项目

本隧道以洞内外观察、拱顶下沉、净空水平收敛变形、地表沉降、爆破振动监测等为施工阶段监控量测的必测项目；锚杆轴力测试、围岩体内位移、模筑二次衬砌应力监测、围岩压力及钢支撑内力监测等为选测项目。

1）洞内外观察

洞内外观察分开挖工作面观察和已施工区段观察两部分, 观察后应绘制开挖工作面略图(地质素描) 。

2）拱顶下沉及周边收敛量测

拱顶下沉及周边收敛量测应在同一断面进行,测点布置见《隧道监控量测示意图㈠》；量测频率见设计图纸《量测项目与频率表》，岩层变化处应调整或增设量测断面。

3）地表下沉量测

地表下沉量测只需在隧道进出口仰坡及隧道浅埋处进行,其测点的布置与拱顶下沉及周边收敛测量的测点在同一断面内,地表下沉量测应在开挖面前方（H+h）处开始,直到开挖面后方40～65m，下沉基本停止时为止。

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地表下沉测点布置见《隧道监控量测示意图㈡》；

地表下沉量测断面间距及量测频率见设计图纸《量测项目与频率表》。

监控量测项目、方法及量测频率表

测试时间量测项目方法及工具岩性、结构产状及地质及支护状态观察初期支护裂缝观察全长度开挖后及初期支护后进行和描述，地质罗盘、规尺等开挖面距两侧断面≤2B时，1～2次/天精密水准仪、精密地表沉降因瓦水准尺必测项目水平收敛各种类型收敛仪每10～30m布置一个断面，每个断面测点布置见图（b）～图（d）周边收敛与拱顶下沉测点布置在同一精密水准仪、钢尺、拱顶下沉精密因瓦水准尺地质雷达、TPS202超前地质预等超前地质预报系报统突泥地段岩溶比较发育地段或可能存在涌水间隔50～100m一个断面断面 1～2次/1～2次/天 1次/2天周 1～3次/月 1～2次/1～2次/天 1次/2天周 1～3次/月个断面，每个断面测点布置见图（a）开挖面距量测断面＞5B时，1次/周隧道浅埋段沿轴线10～15m布设一开挖面距两侧断面≤5B时，1次/天每次爆破后及初期支护后测点布置 1～15天 16天～1个月 1～3个月 3个月以上（4）量测工具及测点设置要求

1）拱顶下沉采用水准仪、水准尺和挂钩钢尺等进行量测,周边收敛采用收敛计进行量测,其测点的安设应能保证在开挖后12小时（最迟不超过24小时）内和下一循环开挖前测到初次读数,并安设在距开挖面2m范围内。

2）地表下沉采用水准仪和水准尺进行量测,其测点按普通水准点埋设,并在预计破裂面以外30m左右设基准点。

3）各项目量测工具及测点设置要求严格按照设计图纸要求执行。（5）量测数据的处理及应用

1）拱顶下沉、周边收敛测试数据应按照简洁、端正、准确、全面的原则反映； 2）根据现场量测数据绘制位移-时间曲线或散点图,在位移-时间曲线趋平缓时应进行回归分析,以推算最位移和掌握位移变化规律。当位移----时间曲线出现反弯点,即位移出现不稳定状态,应及时加强支护必要时应停止掘进,采取必要的安全措施；

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各种开挖方式测点布设图

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6.4.12超前地质预报（1）目的

通过采用超前探测系统和超前地质水平钻孔等综合超前地质预报手段，并辅以其他地质调查方法，对隧道工作面前方围岩，尤其是隧道掌子面前方的工程地质和水文地质情况的性质、位置和规模进行比较准确、全面、系统的探测和判断，确定不良地质体的空间位置和危害程度，结合监控量测数据，获取详实可靠的地质信息，通过信息反馈，为正确地选择施工方法、优化支护设计提供依据，确保安全施工。

（2）超前地质预报措施与方法 1）TSP203+超前探测

TSP-203地质探测仪是较先进且常用的地质探测设备，它通过洞内数据采集和室内计算机分析处理即可预报距开挖面较远距离的地质情况。

2）利用掌子面地质素描预报

利用地质素描判定工作面前方短距离范围内的地质状况。隧道掘进施工时，每茬炮后对工作面进行地质素描，并绘制地质素描图。根据地质素描(图)的内容，作出开挖面前方较短距离内的岩体稳定性分析，通过综合分析判断，提出地质预测报告。同时对TSP探测结果进行验证。

3）红外线探水预报

红外线探测技术是目前较为先进的地下水预报方法。根据声纳技术预测结果，对前方发育有异常地质体，应用红外线进行短距离超前探水测试。红外探水仪通过接收岩体的红外辐射强度，根据围岩红外辐射场强度的变化值来确定掌子面前方或洞壁四周隐伏的含水体。

超前地质探孔纵、剖面布置示意图

开挖轮廓线 1＃探孔2＃3＃掌子面隧道隧道岩层

4）地质雷达超前探测

采用地质雷达进行超前地质探测，能比较准确确定施工前方地质围岩情况，与TSP203+超前

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探测结果相互印证，提高预测质量和精度。

地质雷达(GPR)超前地质预报原理平面示意图

掌子面岩层接射机洞口隧道发射机预报前方30～40m地质情况

综合超前地质预报流程图

数据处理分析 TSP203 GPR 正常地质素描 GPR 水平探孔 TSP203 红外探水 GPR 地质素描

5）超前探孔

提供围岩地质信息隧道施工钻孔探测方法是最直观、可靠的超前预报手段，通过钻孔钻速的变化，和对钻孔取岩心并

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利用岩心作式样进行实验分析，与超前地质预报相结合，来判断底层变化、岩性差异、地层含水量等信息。

本隧道施工中采用超前地质钻探（1孔）和超前地质钻探（3孔）两种组合方式： 1）超前地质预报（1孔）组合：

在正常Ⅳ级围岩地段，仅采用超前地质预报系统不能满足施工要求时，补充超前钻孔对预报结果加以核查和确认。探孔长度30～50m。

2）超前地质钻探（3孔）组合：

在岩溶、地质构造强烈发育及初步判断前方有大型隐伏汗水体或发育中、大型岩溶管道

地段使用，超前预报钻孔采用小孔取芯。

超前探孔（3孔）超前探孔（1孔）

（3）拟采用预报方法及段落

根据公伯峡隧道设计图纸所提供的围岩情况，拟采用的超前地质预报方法如下表：

围岩级别长度预报方法左线右线左线右线 Ⅴ级 754 746 1）+3）+4）+5） 1）+3）+4）+5） Ⅳ级 942 950 2）+3）+4） 2）+3）+4） Ⅲ级 373 365

2）+4）

七、隧道施工质量通病防治

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7.1开挖及初期支护

（1）易塌方地段在进洞前忽视做仰坡防护预防措施： 1）进洞前按洞口设计里程，高度刷坡，使边坡稳定。 2）做好洞顶截水沟。

3）临时防护应视地质情况、施工季节、施工方法等情况，采取喷、锚、挂网等措施。（2）洞口出现地层滑坡、崩塌、偏压预防措施；

1）可采取地表锚杆、深基桩、挡墙、土袋或石笼注浆、超前锚杆等加固措施防止滑坡发生的可能性。

2）当有可能发生崩塌现象时，可采取喷射砼、地表锚杆、锚索、防落石棚、水泥、水玻璃等注浆加固措施。

（3）隧道施工易出现超欠挖的预防措施：

1）开挖采用光面爆破，严格控制超欠挖。当岩层完整、岩石抗压强压达到30Mpa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，根据规范要求，容许岩石个别突出部分欠挖，但其隆起量不得大于5厘米。拱、墙脚1米内断面严禁欠挖。

2）尽量减少欠挖，不同围岩地质条件下的允许超挖值应符合规范要求。

3）采用光面爆破、根据围岩地质情况，及时调整钻爆参数，并提高作业人员的技术水平，将超挖值控制在允许值以内。

4）测定超挖量应根据现场条件采用切实可行的测定方法。 5）采用复合衬砌时，隧道内开挖轮廓应预留变形量。

6）当采用构件支撑时，如围岩压力较大，支撑可能沉落或局部支撑难于拆除时，应适当加大开挖断面，预留支撑沉落量，保证衬砌设计厚度。

7）对超挖的部分，在施作二次衬砌时，墙脚以下部位不得用其它材料回填，应用同标号砼回填，1米以上，可用浆砌片石回填，但应保证衬砌设计厚度。

7.2混凝土衬砌

（1）台车衬砌质量控制措施

1）衬砌台车的选择：可采用平移式全断面衬砌模板台车。

2）采用全断面衬砌模板台车作业时，应采用砼输送泵、洞外拌合站，配备砼搅拌运输车等配套机械设备，使砼拌合、运输、浇筑全过程组成流水作业线，不间断施工。

3）砼拌合站的生产能力应能适应衬砌的需要，并必须采取自动计量。砼运输采用自行式砼输送罐车。

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（2）结构防排水施工处理不当预防措施

1）洞内永久性防排水结构物施工应符合规范要求。

2）衬砌背后或隧道底设排水沟、盲沟和引水管时，可根据隧道渗水量大小适当调整排水设施的位置、间距等。

3）隧道的排水设施应配合衬砌进行。

4）衬砌背后压注水泥砂浆防水时，应符合规范要求。

5）当衬砌背后压注水泥砂浆后仍有渗水现象，可注水泥-水玻璃浆液或其它化学浆液。 6）隧道衬砌采用防水砼时，必须经现场试验达到规定要求后方可使用。（3）衬砌中防水层在铺设中有破损、折曲现象预防措施： 1）防水层铺设前，喷砼层表面不得有锚杆或钢筋断头外露。 2）防水层按环状铺设，并视材质采取相应接连方法。

3）防水层的接头处应擦净，塑料防水层应与材质相同的焊条焊接。 4）采用无纺布做滤层时，防水板与无纺布应密切叠合，整体铺挂。 5）开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当发现层面有损坏时应及时修补。 6）防水层铺设长度应根据衬砌长度确定。（4）注浆时压力控制不足，影响注浆效果预防措施

1）注浆压力应为0.5-1.0Mpa，必要时可在孔口处设置止浆塞。 2）止浆塞应能承受规定的最大注浆压力或水压。（5）仰拱施工预防措施：

1）仰拱施工前，必须将隧道底虚碴、杂物、积水等清理干净，超挖应采用同级混凝土回填。 2）仰拱宜在拱墙二次衬砌前进行，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环长度。 3）仰拱施作应一次成型，避免分部灌筑。 4）仰拱施工缝和变形缝处应作防水处理。（6）电缆槽施工控制措施

1）电缆槽应随边墙基础施工一次挖好，不应在边墙浇筑后再爆破开挖。 2）电缆槽壁中预埋的管、件、预留孔、槽，应按设计位置定位。

3）电缆托架镀锌防锈，并保持在同一水平面上，其高低偏差不大于±5mm。 7.3不良和特殊地质地段易出现质量通病的防护措施（1）坍塌方施工预防措施

1）先排水：在施工前和施工中均应采取相应的防排水措施，尽可能将坑外之水截于坑道之

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外。

2）短开挖：各部开挖工序间距要尽量缩短，以减少围岩暴露时间。 3）弱爆破：在爆破时，要用浅眼、确保支护结构有足够的强度。 4）强支护：针对地质情况，确保支护结构有足够的强度。 5）快衬砌：衬砌工作须紧跟开挖工作面进行，力求衬砌尽快成环。

6）勤检查、勤检测：对围岩发现有变形或异状，要立即采取措施及时处理隐患。（2）隧道衬砌不实、渗水

隧道衬砌不实渗水基本原因如下：人为、地质变形和防排水质量控制不严。在施工过程中加强检查，严格施工质量，加强检查力度，将人为原因遏制在萌芽状态中；对于地质变形地段应采取下列措施：

1）由于地下水会带走细小颗粒，软化结构面，产生空隙水压力，是膨胀性围岩吸水膨胀，所以先对地下漏水进行处理。处理办法就是对围岩进行注浆处理，是在初期支护外层形成一个防水圈，拒水于隧道外层。在渗水量较大围岩处，加密波纹管数量，喷射防水混凝土。这样隧道衬砌就处于一个干燥的环境，从而避免了地质变形产生的不利影响。

2）在变形较严重的地段加打锚杆，同时加长锚杆，加固周围围岩，使围岩形成一个强度较大的围岩环，降低围岩变形量。

3）在严重变形地段采取架设钢拱架提高支护的刚度。对所有裂隙均采用中空锚杆进行注浆。（3）衬砌完成后隧道渗漏水的治理

隧道拱顶和边墙全面铺设了防排水层，施工缝加设了止水带。产生湿渍的主要原因主要有三点：一是地下承压水引排不畅，势必从设防薄弱处渗出；二是防排水层局部破裂，成为承压水渗出通道；三是环外引排水设置的环向、纵向透水管被水泥桨液污染、堵塞，或者相互连接的三通脱落，水路连通不畅。

7.4洞内渗水的治理 ⑴、路面渗水的治理

在隧道边沟钻孔填砾，建立反渗通道利用水沟底高程低于路面高程的特点，把承压水由岩层裂隙直接引入排水沟排走。钻孔间距根据岩层产状选定，左右边沟空位错开施工，钻孔深3~4米，使围岩每一薄层都与钻孔反滤通道沟通。由于承压水压力得到充分释放，不仅彻底解决了路面渗水问题，同时对其它部位防渗也有积极效应。

⑵、拱部渗漏的治理

拱部渗漏以封闭破损防排水层的方法处理。在渗漏中心部位钻孔注浆，压注水泥-水玻璃速

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凝浆液，目的在局部封闭破损的防水层的同时，避免浆液大面积扩散而阻塞排水通道。

⑶、洞身边墙渗漏的治理

洞身边墙渗漏一般出现在施工缝部位。采取从渗漏点以上0.5米左右顺施工缝开直槽通向排水边沟，在槽中嵌入排水道，将渗漏水引入边沟，嵌入排水道后涂抹防水胶泥与防水砂浆，恢复原来外貌。

⑷、明洞渗漏的治理

明洞在回填之前，必须认真铺设防水层。 7.5、小型预制构件表面粗糙的预防措施

1）提高质量意识，选择合适厂家，提高对厂家抽检和质量验收频率和标准，加大检查监督力度。

2）采取“经济杠杆”的手段，对小型混凝土构件的挤压质量加强控制，确保小型混凝土构件做到内实外光。

3）加强现场验收制度，对不合格品拒不验收。施工过程中加强成品的保护，对表面粗糙、缺棱掉角的小构件不准使用。

7.6、防护工程表面粗糙的防治措施

1）提高全体干部和职工对防护工程的质量意识，改变“附属工程”不重要的旧观念，提高外观印象和视觉美感。

2）防护工程除注重选料外，必须严格施工工艺、细化质量标准、加大检查验收力度，不符合质量要求的坚决返工处理。除选料符合要求外，在砌筑时，施工放线要准确，挂线要牢固可靠，曲线段放线桩点要加密，注意曲线圆滑，线条顺直，不能砌成折线相连接。

八、质量保证措施

8.1、质量保证体系组织机构

质量保证体系组织机构框图

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项目经理：周政项目总工程师：郑居云隧道工程师：周立雷安全总监：闫瑞斌计量工程师：郭亚鹏试验工程师：罗国良质量检查工程师：何小平各施工队队长各工班（组）长、兼职质量检查员操作人员自检、互检、交接检及QC小组

8.2、质量目标

质量目标：建优良工程，确保获得青海省“江源杯”杯奖，力争获得国家“鲁班奖”。 8.3、保证质量的管理措施

（1）按照项目法组织施工，落实项目法人质量终身责任制，全面推行质量管理标准，建立完善的质量保证体系，成立专门质检机构，制定质量保证措施，确保质量目标的实现。

（2）推行全面质量管理，健全机构，制定职责范围，明确职责范围，明确工作方法，制定各种制度，如测量交接桩制、技术交底制、工程日志制、测量复核制、隐蔽工程检查制、验工签认制、工序验收交接制、混凝土浇筑分工挂牌负责制、钢筋试验制、混凝土试件制做试验制、定期质量教育制、技术档案制、竣工资料编制等。以优质工作质量确保优质工程质量。

（3）做好施工准备工作，熟悉设计文件并进行认真核对，同时进行现场施工调查，然后编制实施性施工组织设计和质量计划，以合理的施工工艺和标准化的工作程序，确保工程质量。

（4）对关键工序的工作人员，进行技术培训，经考试方可持证上岗。

（5）做好测量资料及桩点的交接、复测、核对工作。对中线、水准点、导线点从交接桩、施工测量、竣工测量，始终要实行测量专人负责制。

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（6）做好工序技术交底工作，对工班人员进行全面交底，内容为：工程情况、施工方法及步骤、各工序操作要求、技术标准、质量要求。使技术质量标准全面贯彻落实到施工一线，以标准规范和施工工艺操作确保工程质量。

（7）每一工序未经测量检查，不准进入下一工序，确保结构各部位符合设计规定。（8）在施工中高度重视应用、推广新技术、新设备、新工艺、新材料，以“四新”技术提高工程质量。

8.4、混凝土技术保证措施（1）原材料质量控制

1）使用于施工现场的工程材料必须全部经过检验合格，符合要求，经监理工程师批准后方进入现场使用。

2）购进的粗、细骨料要质地坚硬、颗粒洁净、级配良好，必须符合规范要求和规定，经监理工程师批准的合格材料。

3）水泥采用具有合格证书的大厂产品，每批水泥要做原材料试验，并将试验报告单连同厂商材质检验合格证书报送监理工程师，必要时会同监理工程师进行复验，不同标号品种的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的库内，过期水泥不得使用。

4）拌合用水不能含影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。

5）成立专门的混凝土质量控制机构，派专人负责，加强对原材料进场的监督与控制，严禁一切未经试验或未经批准的不合格原材料运入工地。

（2）混凝土配合设计

1）不同结构部位的混凝土其抗压、抗渗、抗裂的耐腐蚀性、施工和易性应满足设计要求。 2）各标号混凝土的配合比，经监理工程师批准后使用。

3）混凝土的水灰比要以骨料在干燥状态下的混凝土单位用水量对单位胶凝材料用量的比值为准，最大水灰比和最小水泥用量应符合规定，以保证混凝土的密实度和耐久性。

4）粗骨料级配及砂率的选用，要考虑骨料的间的平衡、混凝土和易性及最小单位用水量的要求，并进行综合分析后确定。

5）混凝土的坍落度根据结构部位的性质、含筋率、运输与浇注方法和振捣条件、气候条件等决定，并尽可能采用小坍落度。

6）密切注视环境条件的变化，及时采集施工现场信息，实行动态监督控制，严格控制施工过程中混凝土配合比的变化。

（3）混凝土的拌合运输

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1）施工前结合施工所需配合比的情况，检查拌合设备的性能；在整个混凝土生产过程中，拌合设备要经常进行检查，包括混凝土拌合物的均匀性、适宜的拌合时间、衡器的准确性、机器及叶片的磨损程度等。

2）混凝土只能按工程当时需用的数量拌制。炎热的天气，要设法降低拌合后混凝土的温度，防止混凝土在浇注过程中过量硬化和出现裂纹。不允许用加水或其它办法变更混凝土的稠度。

3）混凝土拌合过程中根据气候情况随时测定砂、石料的含水率，及时调整配合比。拌合机按其规定的转速运行，生产的混凝土必须拌合均匀，拌合程序和时间通过试验确定。

4）采用电脑自动计量拌合设备，加强设备保养与计量系统的监测，加强操作人员的业务素质。

5）混凝土的运输能力应适应混凝土初凝时间和浇注速度的需要，以保持混凝土的均匀性和规定的坍落度，并充分发挥设备的效率。

6）混凝土运输工具采用自拌式灌车运输，并经常清除残渣。（4）混凝土的浇筑与养护

1）混凝土浇筑温度控制在+10℃～+32℃之间，否则应采取监理工程师批准的相应防寒或降温措施。

2）混凝土浇筑前报请监理工程师检查批准，全部模板和钢筋清刷干净，混凝土和易性和坍落度要认真检查。

3）混凝土的浇筑作业，按监理工程师同意的厚度、次序、方向分层进行。

4）混凝土浇筑应在一次作业中连续进行，如因停水、停电等超过允许间断时间，须采取保证质量措施（如迅速启用自备发电机）或按施工缝处理，并取得监理工程师同意。

5）浇筑混凝土使用振捣器捣实到可能达到的最大密实度。结构物设计顶面的混凝土浇筑完毕后及时整平，高程符合施工图规定。

6）混凝土浇筑完毕后，要立即对其养生，养生期应保持7天或监理工程师指定的天数。 7）养护用水及材料不能使混凝土产生不良的外观。 8.5、防渗漏质量保证措施

地下结构工程的防渗漏能力直接关系到其能否正常使用和寿命，所以提高结构工程的防渗漏能力是地下结构工程施工中的头等大事，必须采取行之有效的技术措施，达到不渗不漏的目的。

（1）通过提高结构自防水能力，达到防渗漏效果

1）通过合理选择原材料，严格控制配合比，是实现结构自防水关键。

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a、降低水泥用量：在满足混凝土强度和抗渗性的条件下，减少水泥用量是防止混凝土开裂的重要手段。

b、减小水灰比：在不影响混凝土施工和易性的条件下，减少水的用量，可以减少混凝土的收缩、泌水干缩现象。

c、采用干净的中粗砂，砂率控制在35%对保证混凝土的质量、减少和改变空隙结构、增加密实性、提高抗渗性都将起到至关重要的作用。

d、粗骨料的最大粒径不宜大于40mm，含砂量不应大于1%，吸水率不应大于1.5%。 2）优选混凝土的施工配合比，综合分析水泥品种、水泥用量、水灰比、外加剂、掺合料对控制水化热、内外温差裂缝和收缩裂缝的影响。采用高效复合减水剂，提高混凝土防裂抗裂能力。

3）优先选用粉煤灰混凝土。粉煤灰中的主要成分SiO2与水泥水化产物Ca（OH）2，生成CSH凝胶，使硬化水泥浆体的空隙细化，提高混凝土抗渗性。

4）认真配制粉煤灰混凝土，搞好施工过程控制。施工前，通过试验室确定外加剂的掺量。由于本工程采用自搅拌混凝土，在施工过程中要做好对混凝土拌合站配比计量的监控，确保按施工配合比拌制混凝土。

5）模板拼缝做到严密不漏浆，吸水性小。混凝土结构内部设置的钢筋等，不得接触模板，固定模板用的螺栓必须穿过混凝土结构时，应采取防水措施。

6）混凝土搅拌要均匀，严格控制混凝土的塌落度损失，严禁在混凝土运输和浇筑过程中加水。

7）控制好混凝土的入模温度，减小温降收缩量。炎热季节施工时，主动配合拌合站，采取适当措施降低骨料的温度。

8）精心做好混凝土的浇筑、振捣，防止混凝土离析、漏振和振捣不密实。对端头板、预埋铁件等关键部位，精心操作，加强振捣，确保混凝土密实。

9）采用喷淋、覆盖等方式加强对混凝土的养护，减缓收缩变形量的增长速率。（2）加强对施工缝、变形缝的质量控制，确保防水质量

1）若在混凝土浇筑过程中，由于人为因素无法连续施工时，必须按规范要求留设施工缝，并做好施工缝处的防水处理。

2）施工缝必须垂直设置，严禁留斜缝。

3）用于施工缝的遇水膨胀橡胶止水带应直接粘贴在施工缝界面，使之与混凝土紧密接触。 4）接续浇筑混凝土前，施工缝表面必须凿去表面浮浆，并适当洒水湿润后用与主体结构同

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级的水泥砂浆进行接缝处理。

5）变形缝应满足密封防水，适应变形，施工方便，检修容易等的要求，变形缝处的止水带埋设位置必须准确，保证其中间空心圆环与变形缝中心线重合，两端平顺，转角处做成圆弧形。

6）涂敷前缝间混凝土应保持干燥，除去灰尘和油污，严格按设计规定的嵌缝材料填塞变形缝。

8.6、保证隧道工程质量其它措施（1）隧道洞口施作

隧道洞口施作，尽量避开雨季，优先做好洞口排水系统，仰坡进行喷锚支护和必要时进行地表预加固，施工时加强工序衔接和工艺控制，确保洞口围岩稳定，洞门及时修筑，确保施工安全。

（2）隧道整体施作

隧道施工主要抓住“光面爆破、喷锚支护、围岩量测、整体衬砌”四个环节，同时规范各工序的技术质量和安全标准。

（3）隧道开挖支护

1）不同的围岩采取不同的施工方法，V级围岩浅埋段(深埋段)围岩采用三台阶七步法施工，Ⅳ级、Ⅲ级级围岩采用台阶法开挖，地质情况发生突然变化时，应及时上报设计部门，并及时转换工序，改变施工方法。

2）开挖过程中遇到破碎、软弱围岩地段，根据实际情况及时调整施工方法和支护参数加强支护，缩短进尺。

3）严格控制超欠挖，施工中根据不面的围岩，采取相应的光面爆破技术，确保爆破效果满足设计和施工规范要求，施工中记录好围岩与爆破参数、爆破效果，以便及时调整后续爆破参数，使爆破对围岩产生的震动影响减少到最低，超挖部分用与设计同级砼回填。

4）在喷锚施工时，采用湿喷工艺，减少回弹率，保证喷混凝土质量；锚杆钻进时，尽量垂直于岩面，深度满足设计要求，注浆要饱满，以保证锚杆锚固质量。

5）钢架加工制作采用胎具，以保证精度。架立钢架时接头部分连接牢固，拱脚及墙角用混凝土块垫实，严禁在喷混凝土背后填塞片石。

（4）隧道衬砌

1）Ⅴ级、Ⅳ级围岩施工采取“弱爆破、短开挖、强支护、衬砌紧跟”的原则施工，按设计及施工规范要求及早支护衬砌，确保围岩的稳定。

2）衬砌砼采用砼搅拌站搅拌，砼输送泵输送，确保衬砌砼的整体性和密实度。

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3）衬砌全部采用衬砌台车，保证衬砌后的外观质量。

4）为防止隧道底基岩弱化，仰拱施工要提前，先于边墙衬砌施工。（5）隧道施工防排水

1）防水卷材搭接严格按施工规范进行，以保证隧道防水质量。

2）防水卷材铺设前，严格检查喷射混凝土层面，表面的锚杆头或钢筋头全部切除，对凸凹不平部位进行修凿、喷补，使砼表面平顺。

3）防水卷材按环向铺设，粘接工序与固定工序应紧密配合，确保粘接工艺和粘接质量。 4）防水卷材工作面应与开挖工作面保持爆破安全距离，确保防水卷材挂设安全。 5）浇筑砼衬砌时，不得损坏防水卷材，损坏时要及时补修。 6）砼衬砌完工后要及时疏通排水管，确保水流畅通。

九、安全保证措施

9.1.安全保证措施组织机构

安全生产必须贯穿整个工程的始终，各个环节操作必须符合安全规定的要求，工地除专职安全员负责工作外，各级指挥人员要重视安全工作，做到管生产必须抓安全的原则。

安全保证组织机构框图

项目部经理：周政项目总工：郑居云隧道工程师：周立雷安全总监:闫瑞斌工区经理：许申放安全检查工程师：郭裕各施工队队长、安全员各工班（组）长、兼职安全员 83 国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

9.2.安全目标

操作人员自检、互检、交接检建设过程中确保不发生重大安全事故，实现“平安工地”建设达标，安全生产零伤亡目标。 9.3.安全管理措施

（1）坚持“安全第一，预防为主,综合治理”的方针，建立健全安全保证体系和安全生产规章制度，制订行之有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工地建设和安全生产检查活动。

（2）成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，每一队设专职安全员一名，层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治的管理局面。

（3）针对本工程及施工现场特点，搞好安全教育和安全技术，提高全员安全意识，安全工作重点严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准。

（4）建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决，消除事故隐患。

（5）有针对性的对从事锚喷作业、高空作业、爆破作业及机械运输作业人员和工点以及爆破器材等，制定相应的制度和措施，进行重点防范，把不安全因素消灭在萌芽状态，以确保安全目标实现。

（6）为保证各项安全技术措施的落实建立完善的安全生产责任制度，做到分工明确，责任到人。

（7）加强安全教育工作，开工前组织广大员工认真学习《安全规则》，特殊作业人员必须持证上岗。进入施工现场所有人员必须配戴安全帽，否则不准进入现场。

（8）实行开工前安全技术交底制度，施工中安全生产检查制度，施工后安全生产评比制度。 9.4.火工品及爆破作业人员安全管理措施

（1）在进行爆破作业之前，要取得当地门的批准，遵守各项规章制度，并向申请购买、运输、储存及使用爆炸品的许可证。

（2）建立雷管领用、发放登记管理制度，将雷管编号落实到每一个爆破作业人员，并将有关管理信息按照机关的统一标准备案。

（3）加强火工品的管理。火工品派专人看守。爆破器材储存于干燥的仓库内，温度保持在18-30℃，库内设消防设备，不同性质的炸药分开；雷管和炸药分库储存，当班作业的炸药若未

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使用完，必须如数交回。火工品使用、运输过程中必须有押运人员负责。

（4）严格遵守规定的爆破作业时间，并告示当地居民及施工人员，设置醒目标志牌，放炮时设专人警戒。

（5）爆破工要持证上岗，装药过程中不能抽烟，放炮前要对炮眼连线进行逐孔检查，点炮前要由专职安全员检查其他人员及所有机械设备是否撤至安全地带。对哑炮要严格按《爆破作业规程》进行处理。

（6）爆破作业现场设专职技术人员现场指导，装好炸药的炮孔必须适当地加以覆盖和保护。在潮湿条件下作业，采取乳化、水胶等防水炸药。

（7）现场作业人员按规定使用个人防护用品，做到遵章守纪，按标准作业，文明施工，无违章违纪现象。

9.5、用电作业安全措施

（1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须有效接地。室外照明灯具距地面不低于3m，室内距地面不低于2.4m。

（2）配电箱、开关箱：使用BD型标准熔断器，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。

（3）架空线：架空线必须设在专用电杆（水泥杆、木杆）上，严禁架设在脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上，离机动车道为6m以上。

（4）接地接零：接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2一组二根，接地间距不小于2.5m，接地电阻符合规定。转角杆，终端杆及总箱，在线路的两端和中间位置接地，且将接地保护线接到用电设备上。

（5）用电管理：安装、维修或拆除临时用电工程，必须由专职电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。

9.6、机械作业安全措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须经过培训并考试取得操作合格证；不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

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（2）操作人员按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

（3）施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，机械安装要按照规定的安全技术标准进行检测。

（4）作业前对机械设备进行详细检查和能力的鉴定，严禁机械设备带病作业，超荷载作业。机械作业时，驾驶室内不得超员。

（5）施工过程中严格执行国家颁布的《建筑机械使用安全技术规程》，严禁违章指挥、违章操作。各种专用机械必须有可靠的安全防护装置，由使用者专门负责。

（6）定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。

9.7、消防安全措施

（1）现场的生产、生活区均设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材配专人管理，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。

（2）消防工作必须遵循“预防为主、防消结合”的方针，项目部及施工班组的各级领导实行消防工作责任制，将消防安全工作纳入本单位管理范围，做到同计划、同布置、同检查、同总结、同评比。

（3）施工现场建立健全消防组织，落实施工现场的消防设备。组织防火检查，督促火险隐患的整改。组织指挥火灾扑救、负责火灾的处理。保证各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合国家或门的规定，室内不堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。

（4）做好施工现场的生活生产设施布置，合理安排场内临时设施，做好场地排水，并符合三防要求，建立防洪、防火组织，配齐消防设施，制订三防措施和管理制度，使防火落到实处。

9.8、隧道洞身开挖安全措施

（1）钻眼前，必须首先检查工作面是否处于安全状态，灯光照明是否良好；防护、顶板及两帮是否牢固，有无松动的岩石，如有松动的岩石必须及时支护或清除；检查操作平台，确保钻眼作业平台不变形、不垮塌。

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（2）钻凿各类眼时，必须精心注意不同眼的超深量，即掏槽眼深，辅助眼深，二圈眼深，周边眼深，超深量必须由爆破断面大小、岩性等确定，严禁在残眼中继续钻眼。

（3）进洞施工人员必须戴安全帽，防护手套，穿工作服，电工和电钻工还必须穿绝缘鞋和戴绝缘手套。

（4）开挖掘进时，必须设置可供施工人员逃生的逃生管。

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（5）IV 、V级围岩开挖支护必须做好监控量测和超前地质预报工作，在实测数据的指导下进行作业。

（6）每日放炮时间和次数，必须根据施工条件明确规定，装药离放炮时间不大于30min。（7）爆破后必须经过通风排烟，且其相距时间不得少于15min，并经过安全人员检查确定安全后，其他工作人员才准进入工作面。

（8）隧道双向开挖仅剩下30m时，由双向开挖改为单向开挖，并将人员、机具撤走至安全地带。

（9）爆破器材的加工，必须在远离洞口50m处的加工房中进行。

（10）进入洞内机械车辆，必须选用净化装置情况良好的车辆。设专人指挥，装碴不得高于车厢。

（11）洞外卸碴线路必须保持4%的上坡，在碴堆边缘内80cm处必须设置挡车及标志。 9.9、开挖安全措施

（1）洞内通风采用轴流风机、洒水等防尘措施。施工人员必须佩戴防尘口罩。搞好个人防护，并定期测试粉尘和有害气体的浓度。

（2）掘进150m以上，洞内实施管道通风，保证有足够的新鲜空气。照明和动力线路安装在同一侧时，必须分层架设。

（3）成洞段6～8m设一个固定灯，电线敷设整齐划一，近掌子面30m若无敷设线必须配备移动式照明灯具，保证洞内照明充足。 9.10、初期支护安全措施

（1）施工前，必须认真检查和处理作业区段的危石，施工机具必须布置在安全地带。（2）施工中必须不间断地观察地形、地貌的变化以及地质和地下水的变异情况，预防突然事故的发生，并做好详细的施工记录。

（3）软岩施工初期支护必须紧跟开挖工作面，必须先喷后锚。初喷混凝土厚度必须小于50mm，喷射作业中，必须有人随时观察围岩变化情况。

（4）喷射混凝土作业中处理堵管时，必须将输料管顺直，必须紧按喷头，朝向无人方向，疏通管路的工作风压不得超过0.4Mpa。

（5）向锚杆孔注浆时，注浆罐内必须保存一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人，处理管路堵塞前，必须清除罐内压力。

（6）喷射混凝土作业人员，必须采用个体防尘用具。

（7）喷射混凝土施工用的工作台架必须牢固可靠，并必须设置安全栏杆。

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（8）施工操作人员的皮肤必须避免与速凝剂、树脂胶泥直接接触，严禁树脂卷接触明火。

十、环、水保保护措施

10.1、水、大气环境保护措施

（1）在隧道洞口等有污水产生的生产设施位置设废水处理池。在施工区和生活区设置污水处理系统，不将有害物质和未经处理的施工废水直接排放。并备有临时的污水汇集沉淀设施过滤施工、生活排水；

（2）保护施工区和生活区的环境卫生，定期清除垃圾，集运至当地环保部门指定的地点掩埋或焚烧处理；

（3）在施工区和生活区设置足够的临时卫生设施，定期清扫处理；

（4）施工现场设置的油料库，其库房地、墙面做防渗漏处理，指派专人负责油料的储存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土质、水体。对柴油机安装防漏油设施，对机壳进行覆盖围护，避免漏油污染；

（5）对施工的临时设施，待工程完工后进行彻底清理，恢复原状、原貌。施工中采取保护措施，保护饮用水源不受施工活动造成的污染。在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间；

（6）不在施工现场焚烧有毒、有害和有恶臭气味的物质； 10.2、施工噪声、振动的控制

（1）设备选型优先考虑低噪声产品，设备底座设置防振基础。采取措施或改进施工方法，使施工噪声、振动达到施工场界环境标准；

（2）选择低噪声设备，即对移动性设备噪声超标的一律不用；对固定式高噪声设备，在选型时严格比较噪声大小；

（3）采用先进的施工工艺和设备，机械尽可能采用液压设备或以摩擦压力代替机械振动；（4）合理布置各种施工作业区和生活作业区，利用距离、隔墙使噪声大幅度自然衰减；（5）出入现场的机械、车辆做到不鸣笛，不急刹车；加强设备维修，定时保养润滑；并对与施工无关的人员和车辆加以控制，以避免或减少噪声；

（6）适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加；

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10.3、粉尘控制

（1）对施工现场地面，定期进行压实或洒水，减少灰尘对周围环境的污染。易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。

（2）装卸有粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮盖，防止沿途撒漏和扬尘。在运输水泥等易飞扬物料时用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超载超限运输。

（3）在有粉尘的作业环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。 10.4、固体废弃物

（1）施工营地和施工现场的垃圾，集中堆放。

（2）施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专人清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生、病毒传播。

（3）报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

10.5、植被与生态环境保护

（1）对于临时占地，在布置大、小临时工程时将尽量选用荒地，加强对临时工程用地的生态环境保护。对裸露的地表进行植草和种植树木绿化等进行绿化。做好施工场地周围的植被保护，禁止破坏。

（2）对于取、弃碴场，在弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整，并设挡墙，进行绿化。施工过程中杜绝向设计的专用弃碴场以外地点倾倒弃碴和弃土。施工完毕后，对取（弃）土场及时平整、并做好防护、避免水土流失。

（3）保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍除树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

（4）在借土场借土时，开挖坡度须符合设计要求，确保坡体稳定；借土结束时，对借土坑进行平整，坑四周地面恢复植被，以防水土流失。

（5）永久用地范围内的裸露地表用植被加以覆盖。

（6）临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。

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（7）营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，同时在生活区周围种植花草、树木，美化生活环境。施工营地、场地、便道在使用完立即恢复符合环境保护及水土保持规定的要求。

（8）及早施作防护工程、排水工程和裸露地表的植被覆盖，防止水土流失。

（9）工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采取植被覆盖或其它处理措施。（10）对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主指定的地点进行掩埋，防止对植物造成损害

十一、文明施工

11.1、文明施工保证措施

结合本合同段实际情况，成立文明施工领导小组，加强对施工现场、机械、现场安全、保卫、卫生等方面的管理，争创文明工地。

（1）组织机构组长: 周政

副组长: 邓华郑居云许申放

成员: 闫瑞斌郭亚鹏何小平韩卫荣周立雷靳伟邓峰钟黎（2）现场管理

A：开工前编制实施性施工组织设计、绘制施工组织网络图、现场总体平面布置图，做到科学、合理，满足现场施工要求。

B：主要规章制度及各种图表、标志牌张挂上墙，标注规范、醒目。

C：建立文明施工责任区，划分区域，明确管理人，实行挂牌制，做到现场清洁整齐，卫生符合标准。

D：施工现场的临时设施，严格按施工组织设计确定的位置修建。 E：施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清、工完场地净。 F：对施工便道定期进行维护保养。

G：现场使用的机械设备，按平面布置规划定点存放，遵守操作安全规程，机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

H：清洗机械的污水设有排放措施，不得随地流淌。 I：砼、砂浆机械旁边设污水沉淀池。

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J：确保装运建筑材料、土石方、建筑垃圾等的车辆，在行驶途中不污染道路和环境。 K：生活房屋做到通风、明亮、保暖、隔热，地面采用水泥砂浆铺地面砖。

L：职工食堂干净、卫生，食堂工作人员到当地防疫部门进行健康检查合格后上岗，实物容器上有生熟标记，餐具经过严格消毒。

M：对职工经常性进行文明施工教育，建设一支高素质的职工队伍，提高文明施工措施。 N：处理好与当地人民群众的关系，积极参与当地精神文明建设。 11.2、道路交通保畅措施 ⑴、组织机构组长: 周政

副组长: 邓华郑居云许申放

成员: 闫瑞斌郭亚鹏何小平韩卫荣周立雷靳伟邓峰钟黎 ⑵、保障措施

①:加强既有公路和施工便道的养护，施工车辆尽量减少占用既有公路，防止因施工车辆占道堵塞交通。

②:安排专人对重点路段的交通值班守护，把保证社会车辆的通行放在首位。 ③:落实好安全防护措施，确保通行车辆安全。

④:为尽量减少临时用地，施工时充分利用既有公路和利用新建公路用地修建施工便道。施工中统一指挥调度车辆，合理安排交通流向，最大限度满足施工需要。

十二、安全应急预案

12.1 危险源辨识和评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重大危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。

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公伯峡隧道危险源辨识表

可能导致的事故类别危险源爆破无防护搬运物体打击洞内施工未戴安全帽粉碎石块灯光不明时碰伤中毒窒息有害气体有害气体隧道内氧气浓度不足爆破无警报火工品保管不善电线破损触电电力保护装置失效电线架立不规范火灾电压不稳坡陡路滑高处坠落台车不稳固安全带不牢固坍塌突水突泥机械伤害其它伤害支护不够爆破没有控制突水突泥调度人员指挥不当绑扎钢筋未有防护手套闲杂人员进入工地危险源等级一般一般一般一般一般重要重要重要重要重要一般一般一般一般一般一般一般重要重要重要一般一般一般爆炸从上述危险源等级划分可以看出，坍塌、爆炸、中毒和窒息为重要危险源，一旦发生都会造成非常严重的后果。

隧道施工中，可能发生塌方、中毒、窒息、爆炸，一旦发生将造成巨大的灾难和损失，上述三项是本工程存在的最大的施工风险，具体来讲，物体打击、机械伤害及坍方等具有以下特点或危害性：

①突发性：事故具有突发性，通常事故的发生是一个量变引起质变的过程，因而事故的发生通常是突然的。

②施救困难：发生事故后，影响的范围很大，施救的空间非常有限，救护难度大，而且具有很大危险性。

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③严重影响工期：由于处理事故的程序和过程较为复杂，需要很长的时间处理才能恢复施工。

④灾害性：一旦发生事故，其后果是严重的，将造成巨大的经济损失，甚至涉及生命安全。隧道施工中，洞内运输、施工用电和水管风管伤人等惯性事故有很多人为因素，这些事故的发生往往是偶然的、意外的，规避这些事故风险的有效办法就是采用先进的安全技术和安全管理措施。

12.2、突发性灾害应急救援组织机构与管理职责 ⑴、应急救援组织机构

应急救援组织机构由项目部、项目部领导班子和各职能部门以及各施工队、各班组组成，应急组织机构见图。

安全应急救援管理机构框图

上级安全应急救援管理机构

组长：项目经理副组长：隧道工程师、项目部安全总监

项目部各业务部门负责人安质部负责人

各作业队安全负责人

⑵、应急救援组织管理职责

应急救援领导小组组长由项目经理担任，主管安全的项目安全总监、项目隧道工程师担任副组长，成员由项目部各部门负责人、安全质量部门负责人组成。设置值班室及24 小时值班应

各工序专职安全员国道G310线循化至隆务峡公路工程公伯峡隧道总体施工方案

急电话。

应急救援领导小组负责建立健全本项目重大危险源监控方法与程序，对安全事故隐患和重大危险源实施监控；负责本项目相关信息收集、分析和处理。

应急救援领导小组应根据国家有关法律法规的规定、当地建设行政主管部门制定的应急救援预案和总公司及本单位的应急救援预案，组织开展事故应急知识培训教育和宣传工作。

在接到事故现场人员的报告后，迅速到达事故发生现场，迅速查清事故发生的位置、环境、规模及可能发生的危害；迅速沟通应急领导机构、应急队伍、辅助人员以及灾区内部人员之间的联络；迅速启动各类应急设施、调动应急人员奔赴现场；迅速组织医疗、后勤、保卫等队伍各司其责；迅速通报事故或灾害的情况，通知邻区做好各项必要准备。

领导小组成员必须根据应急预案的内容、结合现场实际，制定抢险救援具体方案，组织指挥现场应急抢险救援人员开展应急救援，并采取措施控制危害源，防止事故的进一步扩大，最大限度地减少事故造成的人身伤亡和财产损失，保护好事故现场并及时向公司上级应急救援领导小组报告事故情况。

12.3、抢险应急救援措施

⑴、处理突发事件应急预案的原则

a.施工前期，针对在施工中可能出现的特殊危险情况，提前预测，并制定生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织及配备应急人员，配备必要的应急救援器材、设备，以防突发事件，并定期组织演练，确保施工安全。

b.突发事件是指在现场施工过程中，出现塌方、突泥涌水、窒息、爆炸、人员伤害、火灾、损坏等原因造成中断施工的非正常情况。

c.对处理突发事件须牢固树立安全第一的思想，坚持高度集中、统一指挥的原则；迅速、准确地报告事故情况，确保信息渠道畅通；采取有效措施控制事态，减少损失，防止次生灾害的发生；积极合理地调动人力物力投入抢险，尽快恢复生产；加强职工抢险意识宣传，居安思危，妥善发布新闻信息。

⑵、突发性触电、火灾应急抢险措施 ①.应急准备 Ⅰ、危险源识别。

施工现场下列工序或作业存在触电事故重大危险源： A、未使用TN-S系统，工作零线带电。

B、电动设备金属外壳与PE线（保护零线）连接失效或连接少于2处（未重复接地）。

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C、作业台架或移动照明未使用安全电压。

D、电线路绝缘破损漏电，且电器设备开关箱漏电保护器失效或漏电保护器参数选择不合理。 E、机电设备维修带电作业。

F、电工、电焊工作业不使用个体防护用品。 G、变配电设备屏护失效等。 H、外电线路防护安全距离不够。 Ⅱ、预防措施

制定完善的施工用电安全管理制度、安全技术措施，按规定维修检查电器设备和线路，确保电器安全可靠。

施工用电临时用电应采用TN-S保护系统，按电源系统中性点是否接地，分别对电器设备采用保护接零系统或保护接地系统。

在电源系统中性点接地的TN-S系统中，按《漏电保护器安装和运行标准》要求，对所有设备安装漏电保护器和实现漏电保护器的分级保护。

在潮湿、金属占有系数较大的工作环境，如钢筋集中加工场、空压机房、隧道内等场所，应选用加强绝缘或双重绝缘（Ⅱ）的电动工具、设备和导线，隧洞内作业台架、衬砌台车和移动照明应采用安全电压。

施工现场的配电箱、开关箱、电线路应严格执行日常巡查制度，破损的配电箱、开关箱应立即更换，高压、变配电设备的围栏、屏护高度应满足《防护屏安全要求》中的规定，并树立明显的标志牌。当安全距离不足时，还应采取相应的安全技术措施。

采用连锁保护安全技术防止触电事故，如双电源的自动切换保护安全装置，电焊机空载断点或降低空载电压装置等。

采用绝缘防护用品（绝缘手套、绝缘鞋、绝缘垫等）预防触电事故。对作业人员进行触电应急救援知识培训。 ②、应急抢险物资

每个洞口施工队伍均配备如下物资：常用急救箱：2个急救担架：2个

常用急救药品：若干（随时补充以保证使用数量）止血绷带：若干（随时补充以保证使用数量） ③、应急处理措施

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首先，发现触电、起火发生，应立即呼救报警，迅速关闭电源，在场员工均应立即协助抢救。事故发生时，应立即按突发性事件上报程序上报项目部领导，同时拨打报警电话。

其次，发现火灾应迅速将着火物附近的可燃、易燃物移开，并用现场的灭火器材灭火。再次，火势较大时，立即通知项目部应急领导小组，启动预案，结合实际，迅速制订灭火方案，组织项目部义务消防队进行灭火；有人员伤亡时，拔打急救中心电话120，要求急救。如火势一时不能扑灭，项目部应急领导小组应一面组织指挥疏散人员，一面指挥灭火和抢救物品，同时向当地消防部门报警，派人到交通路口引导消防车辆进入现场灭火。

火警发生时，电话总机应优先接通火警电话。 ⑶、突发性涌水、突泥的应急抢险措施 ①、应急准备 Ⅰ、危险源识别

A、公伯峡隧洞在穿越断层破碎带、超前地质预报错误，隧洞开挖工作面存在突泥、涌水重大危险源。

B、初期支护质量不符合设计导致初期支护结构破坏，存在突泥、涌水重大危险源。 C、隧洞超前探孔封孔措施失效，存在突泥、涌水重大危险源。 Ⅱ、预防措施

加强地质预报预测，成立专门的地质预测预报队伍，制定严格的实施细则，选择经验丰富的工程技术人员负责预报工作，采用地质素描，配备先进的地质预测预报仪器(如TSP203 地震波反射法、地质雷达、红外探水)和超前钻探相结合的手段，探明前方地层的富水情况，并预测可能发生的突泥涌水。工程部技术人员首先查阅设计图纸及相关地质资料，分析地质及地下水系发育情况。

为确保隧洞安全顺利通过不良地质地带，防止涌突水首先应对不良地质地带采取加固措施。开挖前要严格按照设计进行超前小管棚及小导管的施工，支护效果必须达到设计要求，否则不得进行开挖作业。

不良地段施工时，实行弱爆破，采取控制爆破震动的方法和措施，严格控制爆破震动对岩体的影响，以保证施工安全。

在施工过程中根据围岩类别严格控制爆破进尺，防止支护不及时，造成过度变形和坍塌。隧洞开挖完成后应及时进行喷、锚、网、喷作业，严格按照设计进行施工，确保施工质量，及时封闭围岩，尽快发挥初期支护的作用，并应尽快封闭成环，改善支护结构受力条件，保证施工安全。

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加强监控量测，为保证施工安全，施工中应建立监测系统，采集围岩和结构安全信息，认真进行分析、处理和反馈，实行信息化施工。

二次衬砌施工应适时紧跟开挖作业面，以尽快发挥其主要承载作用，确保隧洞施工安全。派值班干部进行观察防护，以保证发生突泥涌水时，人员及机械设备能及时撤除而不受损害。

专职质检员应加强预注浆、超前小管棚及小导管初期支护施工工序的质量控制，安全员应加强初期支护变形情况的日常检查，发现隐患，及时整改，预防事故发生。

②、应急抢险物资

对付可能发生的隧洞突泥涌水事件，要事先准备一定量的编织袋（沙袋用）、注浆设备、排水泵、注浆材料（现场配制）及其他突泥涌水处理用材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见表。

应急抢险设备物资

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 名称装载机汽车编制袋注浆机速凝剂水泥抽水机钢管数量 2 台 5 台若干 2 台 1 吨 10 吨 10 台若干性能状态合格合格合格合格随时更换批次，并保持在有效期内合格合格备注 ③、应急处理措施

Ⅰ、发现有突泥涌水先兆，且极其危险时：

立即停止施工，现场值班领导、领工员、工班长或值班安全员，要立即组织人员、机械迅速撤离危险区域，若洞内部分无法迅速撤离的机械设备，则以人为主，先撤人，直至撤出洞外，保证人员生命安全。同时做好安全防护，必要时在洞外设置沙袋，防止突泥突水涌出洞外，对洞外机械设备造成损坏，确保人员生命安全及财产不受损失。

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撤离危险场所(一般撤离至洞外)后，立即清点现场施工人员数量，查看有无人员未逃离现场，并立即上报有关情况给项目部领导。

项目部领导接到通知后，应立即启动应急救灾程序，组织人力、物力全力抢险救灾，减少降低灾害损失。

当发生人员伤亡时，按紧急抢险方案及时进行救援工作。在确保救援工作人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作，若自身无救援能力时，及时上报当地或相关部门进行救援，同时做好相关配合救援工作。

当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的急救措施后，按照“先重后轻”的原则，及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。

现场采取安全警戒线或隔离措施，防止其他人员进入危险区域，避免灾害损失的扩大。 Ⅱ、工作面发生险情时:

工作面人员迅速按逃生路线撤离，同时启动报警系统，发出警报信号。其它工作面人员听到报警后迅速撤出，对掌子面采用提前储备砂袋等物资材料进行封堵，减少泥水对其它工作面的破坏，如果涌水量较大，人员可利用救生圈、救生衣等进行逃生。根据发生险情的情况，及时上报地方或相关救助部门，请求紧急救援，并做好相关配合救援工作。

Ⅲ、发生突水突泥险情时:

可根据施工人员所在的位置，各班组负责人应带领自己的班组，就近选择逃生线路，向洞口方向撤离，进行避难，不允许有人员在非避难处所停留，避免发生拥挤。现场最高管理者负责疏散撤离的指挥工作，各级调度人员坚守岗位，保持通讯畅通，及时反馈人员撤离及险情出现情况等信息。

待涌水突泥保持稳定后，利用潜水泵进行排水，并采取必要的措施进行事故处理。涌水量较大，受害地段较长，可采用迂回导洞，避开受害地段施工，与原隧洞相接，然后处理受害隧洞。

④、逃生路线

为预防在出现不可遇见情况下的人身安全，减少损失，在某一个作业面发生涌水时，洞内有规定的逃生路线，以便人员能够及时撤离。

当遇到突发事故，如涌水涌泥时人员需要紧急撤离，能够安排人员根据确定路线有序的撤离工作面。施工过程中对进入隧洞内的作业人员进行紧急情况下的撤离训练，特别是在不良地

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质地段施工之前，使所有的作业人员了解和熟悉洞内的安全设备和紧急撤离规划，避免涌水时发生慌乱，使人员能在预期的撤离时间内能够安全撤离。

⑷、突发性坍塌应急抢险措施 ①、应急准备 Ⅰ、危险源识别

A、隧洞开挖工作面初期支护未及时施做，工作面松动围岩、浮石未撬净存在隧洞坍塌重大危险源。

B、隧洞欠挖处理以及初期支护锚杆施作时存在隧洞坍塌重大危险源。

C、不良地质初期支护质量差导致初期支护结构破坏存在隧洞坍塌重大危险源等。 Ⅱ、预防措施

按照地质勘察报告和设计文件，制定预防措施，为隧洞的支护参数的选择提供依据。建立完善质量管理制度，严惩违章行为。严格按照设计图纸和施工技术规范进行施工。

优化爆破设计，按照爆破设计进行钻爆施工，尽量减少对围岩的扰动，爆破通风后立即清除松动的围岩，并及时施作初期支护，要加强初期支护施工的过程控制，确保初期支护质量满足设计要求。

当遇到与设计地质不相符，极易坍塌时，现场必须立即采取果断支护措施，在确保施工人员生命安全。

支护相对稳定后，及时向监理部、设计院上报，根据现场实际地质情况采取相应的变更设计施工支护措施，以防止坍塌，确保施工人员安全及施工生产顺利进行。

制定《施工监控量测计划》加强量测管理，及时反馈信息。 ②、应急抢险物资

对付可能发生的坍塌事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见表。

应急抢险设备物资

序号 1 名称格栅拱架规格型号数量若干性能状态合格备注按照设计数量加工 100

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2 3 4 5 6 7 8 9 10 管棚导管锚杆喷浆机水泥速凝剂砂石料钻机注浆机装载机若干若干 3 台 30 吨合格合格定期更换批次，并保持在有效期内 5 吨若干 1 台 2 台 3 台 ③、应急处理措施

a.当发现坍塌时，发现人应及时发出警告信号，在危险区域的人员立即撤离，同时禁止其他工作人员接近或进入危险区域。

b.工作人员撤离至安全位置后，及时清点现场施工人员数量，查看有无人员伤亡情况。 c.现场负责人或值班安全员、工班长等立即报告项目经理部领导，项目部立即报告给项目部，并立即启动应急抢险程序。

d.当发生人员伤亡时，立即采取紧急救援工作，救援时必须2 人以上进行防护，在确保救援人员无生命安全威胁的情况下进行抢救工作；若坍塌继续无法救援时，则在安全位置守侯待命，以便及时进行抢救，抢救过程中一定要保证抢救人员的生命安全，防止坍塌损害进一步扩大。

e.塌方可能对受害者造成两种严重的后果：一是土埋窒息，迅速造成死亡；二是土方石块压埋肢体，引起挤压综合证。石块土方压埋肢体时间较长，大腿等肌肉丰满处细胞易坏死，产生有毒物质，人一旦被救出，肢体重压解除，毒素就进入血液循环，会引起急性肾功能衰竭。其表现为伤部边缘出现红斑，肢体肿胀，伤员口干舌燥，恶心呕吐，厌食、烦躁乱动，因此，发现塌方要及时抢救。

f.救出险境。抢救全身被土埋者，根据伤员所处的方向，确定部位，先挖去其头部的土物，使被埋者尽量露出头部，迅速清洁其口、鼻周围的泥土，保持呼吸畅通，进行口对口呼气，然后再挖出身体的其他部位。

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g.对呼吸、心脏停止者，应立即进行口对口人工呼吸和胸部按压。 h.对各种外伤进行现场处理。

i.如果局部肢体受挤压，在局部解除压力后，应立即用夹板将伤肢牢牢地固定住，严禁不必要的肢体活动，伤部应暴露在凉爽空气中。

j.当抢救出伤员时，根据伤员人数、受伤程度，由医务人员在现场采取相应的救治措施，采取“先重后轻”的原则及时将伤员送到医院进行抢救、治疗。

k.若坍塌特别严重，自身救援能力有限时，应立即上报地方或相关救助部门，请求紧急救援，同时做好相关配合救援工作。

l.现场采取与坍塌程度及范围相对应的施工技术措施，控制坍塌的进一步发展。确保施工人员安全的环境下，进行坍塌处理，尽快恢复正常施工生产。

⑸、隧道内有害气体超标应急抢险措施 ①、应急准备 Ⅰ、危险源识别

A、隧道内开挖爆破后未及时通风排烟。 B、隧道施工中射流风机故障。 C、隧道内岩体排出有毒有害气体。 Ⅱ、预防措施

每班隧道施工人员进入隧道后，必须先观察隧道内空气质量，待空气良好后方可进入工作面施工。

隧道内施工人员必须配备相应的劳保用品。

设立专门的人员每天定时对隧道内空气质量进行检测。必须配备必要的应急处理器材和防护用品。

对职工定期进行培训，了解隧道通风的危害因素，及一旦发现隧道内气体中毒的自己办法。 ②、应急抢险物资

对付可能发生的有毒有害气体超标事件，要要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用

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应急抢险设备物资

序号 1 2 3 4 5 名称常用急救箱急救担架常用急救药品氧气带止血绷带纱布数量 3-4 2 若干若干若干性能状态合格合格有效有效合格备注 ③、应急处理措施

A、接到有害气体超标的报告后，立即切断电源，马上撤出施工人员。

B、调查有害气体的类型：粉尘、二氧化碳、一氧化碳、硫化氢、还是瓦斯的来源，根据具体情况制定救援预案。

C、救援队伍进入隧道后，必须随时检查有害气体的浓度，掌握各种气体浓度的变化，采取措施，防止爆炸或连续爆炸，确认没有爆炸危险时，方可进行救援工作。

D、不得改变通风系统，防止因风流变化，发生意外事故。

E、在有明火时必须控制风速，采用喷雾洒水法，不得使有害气体、粉尘飞扬发生爆炸，随时检查围岩变化，防止坍塌冒顶，一旦围岩发生变化，必须增设临时支撑。

F、发生粉尘、有害气体爆炸时，立即抢救遇险、遇难人员，迅速送往就近医院进行救治。 G、对爆炸引起的火灾必须采取直接灭火的方法进行灭火。

H、在保证进风方向人员全部撤离的情况下采用反风措施排毒，为防止爆炸危险跨越采取强行通风，排除有害气体。

⑹、高处坠落应急抢险措施 ①、应急准备 Ⅰ、危险源识别

A、隧洞开挖、衬砌作业台架上栏杆失效、楼梯口等处存有的重大危险源。

B、隧洞、钢筋绑扎等高处作业时，作业人员不按照使用安全带、安全网处存有重大危险源。 Ⅱ、预防措施

项目部按照项目部的要求，根据施工工序安排制订施工方案，对作业进行安全技术教育培训。施工前，应逐级进行安全技术教育与交底，落实所有安全技术措施和人身防护用品，未经

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落实不得进行施工。

设备物资提供合格的个体安全防护用品，并定期进行检查及时更换不合格的用品。攀登和悬空高处作业以及搭设高处作业安全设施的人员，必须经过专业技术培训及专业考试合格，持证上岗，并必须定期进行体格检查。

施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决，危及人身安全时，必须停止作业。

施工作业场所有坠落可能的物体，应一律先行撤除或加以固定，高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸，工具应随手放入工具袋，作业中的走道，通道板和登高工具，应随时清扫干净，拆卸下的物体和废料均应及时清理运走，不得随意乱放或向下丢弃，传递物体禁止抛掷。

因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经工地负责人同意，并应采取相应的可靠措施，作业后立即恢复。

施工期间定期或不定期对各种安全防护设施进行抽查，凡不符合规定的必须修理合格才能继续使用。

高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋，所需的材料要事先准备齐全，工具应放工具袋内，防止脱落伤人。

②、应急抢险物资

对付可能发生的高出坠落事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见表。

应急抢险设备物资

序号 1 2 3 4 名称常用急救箱急救担架常用急救药品止血绷带纱布数量 3-4 2 若干若干性能状态合格合格有效合格备注 ③、应急处理措施

A.事故发生后，现场人员应立即向值班人员（项目经理）汇报事故时间、地点、方位、受

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伤人员情况。

B.项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。

C.施工时不慎从高处摔下，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工高度着地部位、地面软硬程度等因素，坠落可形成颅脑外伤，胸外伤、腹外伤四肢及脊椎骨折等损伤。

D.现场急救。对坠落的伤员现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤员雪上加霜。

E.坠落伤员往往是多发性损伤，救护时不能顾此失彼。胸部骨折包扎固定，四肢骨折可就地取材，用木版长度应超过上下两个关节。脊椎损伤特别要注意脊椎骨折的处理。搬运伤员时应有一人抱头牵引固定颈部抬上木版担架，用衣服毛巾沙袋等固定头颈两侧，以防摆动头部。用担架运送伤员时，使伤员脚在先、头在后，这样便于抬担架的人观察伤员的的神态及病情变化。

F.经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。 ⑺、机械伤害事故应急措施 ①、应急准备 Ⅰ、危险源识别

施工过程中机械、车辆转动部位的绞、碾压和拖挂、机械部分的钻、锯扎、撞、挤等存有重大危险源。

维修、施工过程中机械失稳、倾倒、机况不良、违章操作、机械安全保护设施欠缺等存有重大危险源。

施工现场一些机械设备可能作业人员造成多种伤害。这些伤害是：

夹伤：人的身体及四肢在机器的闭合或往返运动中被夹住。在有些情况下，肢体被卷进闭合运动的部件中时，也会发生夹伤。例如，在使用抓夹工具不当时，会夹伤手指。

撞伤：施工人员盲目进入机械的旋转活动范围内时，会造成严重伤害。

接触伤害：当人体接触到机器的锋利的或锉状的表面时，会发生伤害。另外，接触高温或带电部件，也会造成伤害。

卷动伤害：头发、耳环、衣物等卷入机器的运动部件造成伤害。

射伤：在机器运转时，因机器部件或工件被抛出而造成的伤害。例如，碎条、细渣、熔滴或机器部件的碎片抛出造成的伤害。

Ⅱ、预防措施

工程实施前，对参与本工程施工的人员进行机械设备安全生产宣传教育，制订各种机械设

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备的《安全生产操作规程》，操作人员在施工中严格按照技术操作规程施工，消除人的不安全行为。

机械设备操作人员必须是经过有关部门培训、考核合格后持证上岗操作，严格禁止无证操作行为。

新进场的机械驾驶人员必须经过跟车实习，熟悉施工现场道路状况后方可操作。作业场所的机械设备在正常运转时候，施工人员严禁盲目进入机械旋转危险区域内，当需要通过机械设备运转范围时，必须向司机发出信号，待司机停止运转时方可通过。

所有施工人员在进出隧洞、施工现场时严禁与行走机械、车辆抢道，不得强行爬车和追车。行走机械、车辆在通过隧洞洞口、施工作业地段、衬砌作业台架、平交路口等特殊地段时必须按5 ㎞/h 限速行驶。

建立经常性的安全教育和检查制度，加强工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结的三工制活动。以不断地增强施工人员自防互防能力。

②、应急抢险物资

对付可能发生的机械伤人事件，要事先准备一定量的抢险物资材料、机具。设专人进行管理，确保抢险物资设备能随时投入使用，设备物资见表。

应急抢险设备物资

序号 1 2 3 4 名称常用急救箱急救担架常用急救药品止血绷带纱布规格型号数量 3-4 2 若干若干性能状态合格合格有效合格备注 ③、应急处理措施

A.事故发生后，现场人员应立即向值班人员（项目经理）汇报事故时间、地点、方位、受伤人员情况。

B.项目部制定应急预案，项目部应急领导小组根据情况启动预案，组织人员设备进行抢救行动。

C.施工现场的机械伤害事故，会造成不同程度损伤，以至死亡。根据施工作业地点、机械类型等因素，伤害类型多为挤、压、绞、缠、切等引起的外伤。

D.现场急救：对伤员的现场处理十分重要，否则会贻误治疗，而不正确的处理又容易使伤

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员雪上加霜。根据实际情况首先应停止设备运转或移动机械设备，使伤员脱离致害物，对与肢体动脉流血的伤员要及时包扎止血，防止流血过多造成休克或生命危险。

E.事故中如果发生手、脚或手指、脚趾断掉时，在料理好伤者后，及时找回断肢，用清洁的布块包好放入塑料袋内，让断肢保持低温，如有可能在塑料袋周围放些冰块，但不要将冰块直接碰到断肢。

F.伤员转运的正确方法

外伤患者，经过现场急救之后，需要送往医院救治。在搬运伤员的过程中，如果不懂得伤员转运中的知识和方法，很有可能由于搬运不当引起严重后果。例如：脊椎损伤的病人，转运中不能使病人的脊椎弯曲，应用坚固的木版将身躯固定好，并用硬木版担架搬运。没有应用物时，多人同时搬运中，应使其身体保持在伸直位置，以免损伤脊椎神经，导致下肢瘫痪；对于昏迷者，应让其取侧卧位，以防呕吐物吸入肺部，引起肺炎或窒息死亡；危重伤员搬动身体时，必须将患者的头、肩、躯干做为一个整体，在同一平面上同时翻转和搬动，不可使其扭曲等等。

患者在担架上，应根据不同的伤情，做一些体位上的调整，例如：怀疑脑损伤的可将伤员的头适当的垫高。有头骨折时头部两侧还应用棉衣、枕头、砖、石等予以固定，避免晃动加重损伤。如果怀疑患者内出血休克，则应采用头低脚高位。如果患者呼吸困难或是胸部创伤，则应该采用半坐位。

G.经过伤员现场处理之后，及时送往医院治疗观察。伤员送到医院后，应立即将断肢交给救护人员处理。

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附图一

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附图二公伯峡隧道出口平面布置图

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