1、工程概况 1.1、概况
道路沥青路面工程施工桩号为防K2+101.7～K6+574.76，全长4473米，路面宽度为5～9.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm、面层采用沥青混凝土路面，厚度为10cm，分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。我施工段路面施工采用集中拌料的施工方法，加强对施工中的材料、施工技术、质量、安全要素的控制，以达到优质高效的完成施工任务。 1.2、主要工程量 项目名称 细粒式沥青混凝土AC-13(厚4cm) 中粒式沥青砼AC-16(厚6cm) 乳化沥青PA-2 乳化沥青PA-3 水泥稳定碎石基层（厚20cm） C15砼路缘石 C15护坡混凝土 2、编制依据
2.1、《岸防洪堤改建段平面图》； 2.2、《岸防洪堤改建段纵剖面图》； 2.3、《岸防洪堤改建段横剖面图》；
2.4、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）；
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单位 m2 m2 m2 m2 m3 m3 m3 清单工程量 20821 20821 20821 20821 41 401 复核工程量 23493.5 23493.5 23493.5 23493.5 4699 401 980 2.5、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ 052) 2.6、《沥青路面施工及验收规范》(GB50092-96) 2.7、《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034－2000) 2.8、《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTJ057） 2.9、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006） 2.10、相关设计通知 3、施工分析
3.1、路面工程施工分析
根据施工总进度要求，应该在面板混凝土工程完后工开始施工，于2012年5月30前完成沥青混凝土路面工程，因工程情况发生了巨大的变化，根据现场实际情况随机安排施工。
沥青混凝土路面工程施工顺序为路面填筑、路缘石、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面。
沥青混凝土路面采用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。沥青混凝土水平运输采用自卸车运输。 3.2、路面工程施工强度分析
岸防洪堤工程路面工程计划自2012年7月1日开始，至2012年9月15日结束，总工期为77天。按照路缘石、C15护坡混凝土、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面依次开工，路缘石及C15护坡混凝土完工日期为2012年8月5日、水泥稳定碎石基层完工日期为2012年9月1日、沥青混凝土路面完工日期为2012年9月15日。
本工程C15路缘石为401 m3、C15护坡混凝土为980 m3、水泥稳
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定碎石基层工程量为4699m3、沥青混凝土路面为23493.5m2。施工时段安排如下：
路缘石及护坡混凝土：2012年7月1日至2012年8月5日共36天，混凝土浇筑工程量为1381m3，日均混凝土浇筑量为38m3。
水泥稳定碎石基层：2012年8月6日至2012年8月31日共26天（含准备期7天、养护期7天，实际施工期为12天），水稳层工程量为4699m3，日均混凝土浇筑量为392m3。
沥青混凝土路面：2012年9月1日至2012年9月15日共15天，混凝土方量为23493.5m2，日均沥青混凝土路面铺筑量为1566m2。 3.3、拌合及运输设备分析 3.3.1、混凝土路缘石及护坡混凝土
采用现有的HZS50型拌合站拌制成品混凝土，由混凝土搅拌车运输至施工现场。
3.3.2、水泥稳定碎石基层
采用现有的HZS50型拌合站作为水泥稳定碎石基层的拌制场，根据施工计划日均浇筑量为294m3，完全能够满足现场施工需要。 水泥稳定碎石基层运输拟采用20t自卸汽车运输。 3.3.3、沥青混凝土热拌场
因施工现场附近无可用地来建设沥青混凝土热拌场，我部通过对周边进行踏勘，选定位于夹江县三宝镇四川路桥的沥青砼热拌场作为沥青砼拌制场，拌合场距施工现场52km。
根据施工计划日均摊铺面积为1566m2，重量约为373t；高峰强
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度约为4698 m2，重量约为1119t，约占拌合系统理论日均生产能力的30%。完全能够满足现场施工需要。
沥青混凝土运输拟采用25t自卸汽车运输，在自卸汽车车厢内采用保湿板，并加盖保湿布。保证沥青混凝土运输至施工现场时能够达到温度要求。 4、原材料 4.1、沥青
沥青材料应为道路石油沥青、乳化沥青、液体石油沥青、煤沥青、改性沥青和改性乳化沥青等，沥青质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40－2004)的要求。每一批沥青材料都应有厂家的技术标准、试验分析证明书，并说明装运数量、装运日期、定货数量等，提交监理人审核。进场沥青应符合《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052)的规定 4.1.1、道路石油沥青选择 道路石油沥青的适用范围如下表:
道路石油沥青的适用范围
沥青等级 适用范围 A级沥青 各个等级的公路，适用于任何场合和层次。 B级沥青 ①高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次； ②用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。 C级沥青 三级及三级以下公路的各个层次。 本工程公路属于三级及三级以下公路，投标及方案报送时按三级及三级以下公路考虑选择C级沥青，因电站工期调整发生变化，路面计划在汛期内完成，下个枯期将会有大量载重车辆、大件运输车辆、
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砂石运输车辆从堤顶通过，C级沥青无法满足施工通行要求，调整为A级。
为保证本工程枯期运输及路面通行质量要求，我部根据现场情况的变化决定将C级沥青调整为A级沥青，确定沥青为韩国SK 70#A级重交道路石油沥青，具体检测参数如下。
韩国SK 70#A级重交道路石油沥青技术参数 检测项目 针入度(100g 5s 25oc)(0.1mm) 针入度指数PI值 软化点（环球法）（oc） 延度（5cm/min.10oc）（cm） 延度（5cm/min.15oc）（cm） 闪点（oc） 溶解度 （%） 蜡含量（蒸馏法） （%） 动力粘度（60 oc） （pa.s） 密度（15oc） （g/cm3） 质量损失 （%） 针入度比（25 oc） （%） 延度（5cm/min.10oc）（cm） 4.2、集料
4.2.1、水泥稳定碎石基层
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）表6.1.6-2水稳层集料级配要求见下表：
层位
技术要求 60～80 1.0～-1.5 ≥46 ≥15 ≥100 ≥260 ≥99.5 ≤2.0 ≥180 实测记录 ≤±0.8 ≥61 ≥6 检测结果 73.5 -1.02 48.4 48.6 ＞100 330 99.8 1.4 195 1.03 0.13 75 8.9 检测方法 T0604 T0604 T0606 T0605 T0605 T0611 T0607 T0615 T0620 T0603 T0609 T0604 T0605 TF0T后残留物 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) - 5 -
31.5 基层 100 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 68～86 38～58 22～32 16～28 8～15 0～3 通过乐山市公路工程试验检测中心对甲供砂石料筛分掺配结果分析，甲供砂石料无法达到规范级配要求（详见试验报告），需外购。 4.2.2、沥青混凝土
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004)沥青混凝土集料级配要求为见下表：
级配类型 通过下列筛孔(mm)的质量百分率(％) 26.5 19 16 13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075 中粒76-960-834-620-413-3AC-16 100 90-100 9-26 7-18 5-14 4-8 式 2 0 2 8 6 细粒AC-13 式 90-168-838-624-515-310-2100 7-20 5-15 4-8 00 5 8 0 8 8 通过乐山市公路工程试验检测中心对甲供砂石料筛分掺配结果分析，甲供砂石料无法达到规范沥青混凝土掺配级配要求（详见试验报告），且甲供砂石料距离沥青混凝土拌合场较远，运输成本高，我部拟外购砂石料用于沥青混凝土。 4.3、填料
填料按规范技术要求见下表
·项 目 单 位 高速公路、一级公路 其他等级公路 3试验方法 T 0352 T 0103烘干法 T 0351 T 0353 T 0354 表观相对密度 不小于 t/m 含水量 不大于 粒度范围 <0.6mm <0.15mm <0.075mm 外观 亲水系数 塑性指数
2.50 1 100 90～100 75～100 <1 <4 - 6 -
2.45 1 100 90～100 70～100 ％ ％ ％ ％ 无团粒结块 加热安定性 实测记录 T 0355 沥青混凝土所用填料因本工程甲供材料无符合规范料，拟外购。 4.4、水泥
根据规范要求，路缘石及护坡混凝土、水泥稳定碎厂基层采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长的32.5级水泥，本工程选用由业主提供的P.032.5水泥。 5、施工工艺 5.1、路面填筑 5.1.1、路面填筑维护
本工程堤顶路面砂卵石填筑于5月完成，围堰道路在5.1、5.12洪水时被冲毁，无法使用，使本工程无堤顶道路断道施工临时替代路，须协调断道后方可进行水稳层等施工，同时因抢险需要，暂停一切施工。
填筑完成的堤顶道路作为5.1洪水抢险主通道使用，大量重型车辆通过堤顶，造成堤顶砂卵石填筑路面遭到破坏，对此我部配置有2m3CAT挖掘机、ZL50装载机、23t压路机、25t自卸车各1台及时对破损路面进行修复。
抢险结束后，我部于6月恢复施工，因本地进入雨季，路面长期遭受雨水冲刷损毁严重，在水泥稳定碎石基层施工前，需要进行常态化维护。
5.1.2、护坡混凝土边坡修整
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为保证路面填筑质量，我部在砂卵石填筑施工过程中，采用超填削坡的工艺施工。首先填筑至原堤顶路面路基边线，并按碾压技术要求碾压密实；再按设计的1：1.5坡比要求开挖削坡，削坡完成后人工平整，蛙夯机夯实。通过上述工艺以保证路面填筑达到设计质量要求。
5.2、路缘石及护坡混凝土 5.2.1、施工工艺流程
施工程序为：测量放样→基础面清理→自检→监理工程师验收→模板支立与加固→分缝泡沫板安装→砼浇筑→模板拆除→砼养护 5.2.2、测量放样
测量人员根据施工图纸放出路缘石及护坡混凝土顶、底高程、座标，交给现场技术员，现场组织机械、人员进行开挖平整。 5.2.3、基础面处理
机械设备开挖完成后，现场组织人员将基础面的杂物、杂草、积水等清理干净，振捣密实，经自检合格后，报项目部质检部门验收，最后报监理工程师验收。 5.2.4、模板支立与加固
路缘石及护坡混凝土采用木模板，模板由5t载重车运输至施工现场，现场拼装成形。路缘石及护坡混凝土分路缘石和护坡混凝土两期浇筑，路缘石混凝土模板支立时，利用基础面打锚筋作为架立，将模板安装到位，采用紧线钳及时固定，模板必须稳固、平直、不变形、不错位。路缘石混凝土浇筑时预埋锚筋作为护坡混凝土模板固定使
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用。护坡混凝土利用路缘石混凝土预埋锚筋加固，设支撑木方和斜拉筋固定整体模板。
模板安装过程中，设置足够的临时固定设施，以防模板变形和倾覆，模板内采用预制混凝土块作为变形支撑，模板外侧采用木方绑扎支撑，并用木方牢固地顶在锚筋上，以确保模板的整休稳定性、刚度和强度。
5.2.5、分缝泡沫板安装
分缝泡沫板安装时固定牢靠，保证其在混凝土中的位置正确。 5.7.6、混凝土浇筑措施
路缘石及护坡混凝土按照设计要求每20米设一结构缝，浇筑时分2期进行浇筑，路缘石混凝土浇筑采用8m3的罐车运输，直接入仓，人工平仓振捣。护坡混凝土采用采用8m3的罐车运输，人工挑运入仓。
路缘石及护坡混凝土浇筑人工振捣平仓，采用Φ50型软轴振捣棒分层平仓振捣。浇筑时要随浇随平，不得堆积。平仓振捣工作严格按操作程序及规范要求执行，振捣时间以混凝土不显著下沉、不出现气泡、开始泛浆为准。要避免产生过振、漏振现象。靠近分缝泡沫板的部位要小心操作，防止泡沫板变形。振捣时注意对模板的保护。 5.2.7、混凝土养护
采用洒水养护，在混凝土浇筑完毕后6～18h内开始进行，混凝土应连续养护少于14天，养护期内始终使混凝土表面保持湿润。
早期混凝土表面采用经常保持水饱和的覆盖物进行遮盖。所有混凝土工程在最终验收之前，都加以维护和保护。浇筑块的棱角和突出
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部分加强保护。
5.3、水泥稳定碎石基层 5.3.1、基础面处理
因基础面长期受超载车辆碾压、雨水冲刷，在施工前需对基础面进行处理。首先采用平地机对路面平整一次，基础面大的坑洞采用级配填筑料修补碾压，小型无法用碎石料填补的部位使用水稳料进行修补。
5.3.2、水稳层雨季保护
因施工期为雨季，在施工过程中需充分考虑雨水对水稳层质量的影响，大雨时严禁施工。
为防止雨水对新浇筑水稳层冲刷，在水稳层碾压完成后，立即使用塑料薄膜覆盖，晴天时揭开薄膜采用洒水车洒水养护。直至养护期结束，沥青混凝土铺筑。
5.3.3、其余施工措施见《沥青混凝土路面施工方案》 5.4、沥青混凝土
5.4.1、沥青混凝土运输及保湿
因本工程的沥青混凝土拌合站位于夹江县三宝镇，距离施工现场52km，沥青混凝土运输过程中保温及其重要，我部拟采取以下措施保证沥青混凝土温度。
在施工时沥青混凝土运输拟采用20t自卸汽车运输，在自卸汽车车厢内采用保温板，并加盖保温布。确保沥青混凝土运输至施工现场时能够达到温度要求。
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5.4.2、其余施工措施见《沥青混凝土路面施工方案》 6、施工工期安排
岸防洪堤工程路面工程计划自2012年7月1日开始，至2012年9月10日结束，总工期为72天。按照路缘石、C15护坡混凝土、水泥稳定碎石基层、沥青混凝土路面依次开工，路缘石及C15护坡混凝土完工日期为2012年7月31日、水泥稳定碎石基层完工日期为2012年8月26日、沥青混凝土路面完工日期为2012年9月15日。
因本工程施工时段为雨季，在总工期中考虑下雨影响工期15天。 6.1、路缘石及护坡混凝土
路缘石及护坡混凝土：2012年7月1日至2012年8月5日共36天。
6.2、水泥稳定碎石基层
水泥稳定碎石基层：2012年8月6日至2012年8月31日共26天（含准备期7天、养护期7天，实际施工期为12天） 6.3、沥青混凝土路面
沥青混凝土路面：2012年9月1日至2012年9月15日共15天。 7、附件
7.1、水泥稳定类集料筛分试验报告 7.2、水泥稳定类集料掺配试验报告 7.3、沥青混凝土类集料掺配试验报告
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