您好,欢迎来到百家汽车网。
搜索
您的当前位置:首页玻璃纤维筋要求

玻璃纤维筋要求

来源:百家汽车网


玻璃纤维筋要求

.1 玻璃纤维筋的螺纹杆体表面质地应均匀、无气泡、裂纹及其它缺陷,其螺纹牙形、牙距应整齐,不得有损伤。

2 玻璃纤维筋中的玻璃纤维应该采用含碱量小于0.8%的无碱玻璃纤维(E-Glass)。树脂基体仅允许使用乙烯基和环氧树脂体系或乙烯基树脂和环氧树脂混合树脂,以满足产品物理和基本耐久性使用的要求,树脂基体的原料聚合物不允许含有任何聚酯成分。 3 材料的规格以及尺寸偏差如表1。

表 1 产品规格及尺寸偏差 公称直径/mm 10 12 14 16 18 20 ±0.6 22 ≤4 +20 ±0.4 ≤3 长度偏差允许偏差/mm 杆体弯曲度 mm/m /mm 25 28 30 32

4 玻璃纤维增强筋的密度在1.9~2.1g/cm3。 5 玻璃纤维筋力学参数指标如表2。

表 2 GFRP筋杆体力学参数 抗拉强度标规格 准值 fk / MPa <Φ16 Φ16≤d<Φ≥550 25 ≥100 Φ25≤d<Φ≥500 34 d≥Φ34 ≥450 ≥1.5 ≥40 ≥600 剪切强极限应变 弹性模量 度 ε/% fV/ MPa E/ GPa 注:GFRP筋抗拉强度标准值保证率在95%以上

6热固性树脂成型GFRP筋弯曲应在工厂按照一定的角度完成,并符

合设计要求。

1 一般规定

1 玻璃纤维筋应水平放置,避免爆晒,杆体端部不应沾染油污。 2 玻璃纤维筋装卸和运输过程中不应抛掷和撞击。 3施工前应编制施工组织,并在施工中认真执行。

4施工前应核对产品质量保证书、检测报告以及品种、规格、色泽、

数量进行验收。2 玻璃纤维筋笼的制作和吊装

1 受力主(纵)筋间GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间的连接应采用钢制U型卡连接,U型卡应与筋材直径相适应,每根筋材连接端的U型卡数量不得少于两个。

2 其余部位间的GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间的连接可以采用铁丝绑丝或者尼龙绳进行绑扎,绑扎应该牢靠。

3 玻璃纤维筋笼制作过程中应注意采取增加玻璃纤维筋筋笼刚度的措施(如筋笼两侧采用工字钢包边、筋笼内部采用一些玻璃纤维筋桁架或后期可以去除的钢筋桁架等等),以防止在吊装以及运输过程中出现较大的变形。

4 对于需要吊装才能将筋笼放置到位的情况,由于盾构需要在筋笼中间(沿高度方向)穿越,所以筋笼一般会出现两个部位的搭接(受力主筋间GFRP筋与钢筋、GFRP筋与GFRP筋之间),吊装的方式宜采用从上向下(沿高度方向)的三吊点方式起吊,第一吊点一般位于筋笼最上部1米范围之内,第二吊点一般位于第一次连接点位置以上1米内,第三吊点一般位于第二次连接点位置以下合适的位置。 5 筋笼吊装的过程中,起吊点均需要放置在钢筋之上,严禁将起吊点

放置在玻璃纤维筋上。

3 盾构切削混凝土围护结构施工要求

1工作竖井洞门外土体加固

1 盾构始发和接收时,应视地质和现场等条件对工作井洞门外的一定范围内的地层进行必要的地层加固,并对洞圈间隙采取密封措施,确保盾构始发和接收安全。

2 本工艺本质上可以不必拆除临时墙体,无需释放土体应力就可以使盾构安全推进。 2 盾构始发

1 盾构始发前,对洞口经改良后的土体作质量检查,保证始发安全。 2 盾构始发时必须做好盾构的防旋转和基座稳定措施,并对盾构姿态作复核、检查。

4 在始发阶段应控制盾构推进的初始推力。

5 初始推进过程中,必须始终进行监测并对监测资料反馈分析,不断调整盾构掘进施工参数。 3 盾构到达

1 制定盾构到达方案,包括到达掘进、管片拼装、壁后注浆、洞口外土体加固、洞口围护直接拆除、临时洞圈密封、接收基座安装等工作的安排。

2 对盾构接收井进行验收并做好接收盾构的准备工作。 3 盾构到达前100m,必须根据洞门的实测中心位置对盾构姿态进行调整,以确保盾构准确到达。

4 盾构切口离到达接收井距离小于10m时,必须控制盾构推进速度、开挖面压力、防止洞口围护结构提前断裂,造成地表沉陷甚至坍塌。

5 盾构开始切削围护结构时,必须降低油缸推力,满仓缓慢掘进,待刀盘完全进入围护结构后方可允许进行清仓工作,实行敞开式掘进,

直到盾构安全到达接收基座上。

玻璃纤维筋笼的制作和吊装

1 由于玻璃纤维筋不能焊接,所以筋材之间的搭接稳固性对于结构以及吊装施工十分重要,根据深圳、广州、南宁、长沙等地区的使用经验,主筋之间的搭接采用两个以上合适的钢制U型卡是安全可靠的。 2 除主筋之间的绑扎与连接根据目前的工作经验采用绑丝或者尼龙绳即可达到施工要求。

3 成都、深圳、广州、杭州、南宁、长沙、上海等地区的项目使用中发现:由于玻璃纤维筋的弹性模量仅为钢筋弹性模量的21%左右,筋笼制成后刚度较普通钢筋笼会有较大的差异,如果不在筋笼制作过程中采用一些增强筋笼刚度的措施,会造成筋笼吊装过程中变形过大的问题,存在一定的安全隐患,因此本条就此问题进行了说明,希望引起施工单位的重视。

4 玻璃纤维筋笼的吊装根据已有的工程经验表明,一般的连续墙高度在25米以上,由于盾构机器需要直接穿越筋笼的“薄弱”区域,因此实际上筋笼制作过程中存在两处以上的与玻璃纤维筋之间的搭接。起吊过程表明:仅仅采用两个吊点很难控制筋笼在起吊过程中的变形,结合实际工程经验给出这样的要求,当然不排除施工单位在安全措施到位的情况下,结合自身的实际情况采用合适的吊装技术。 5 由于玻璃纤维筋属于“脆性材料”,而且具有正交各向异性的特点,剪切强度不如钢筋,因此要求吊点不能直接布置在玻璃纤维筋上。

因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容

Copyright © 2019- baijiahaobaidu.com 版权所有 湘ICP备2023023988号-9

违法及侵权请联系:TEL:199 18 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com

本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务