广东高速公路

来源：百家汽车网

广东高速公路

深圳晚报讯（记者黄楠）明日零时起，广东高速公路通行费车辆车型费列标准将统一为全国标准。据了解，此次调整只针对少数小客车及货车的收费，一般家用车基本不受影响。

调整后，客车收费水平基本持平，总体略有下降，部分车型“有升有降”。其中，车头小于1.3米，且大于等于8座的车辆通行费会涨价；车头高度大于1.3米，且小于7座的车辆通行费则会降价1/3左右。

货车将实行完全计重收费，四车道基本费率为0.09元/吨/公里，六车道为0.12元/吨/公里。在正常合法装载情况下，二、三类货车收费水平将下降，一、四、五类货车收费水平将上升；对于不按规定装载的超限超载车辆来说，完全计重收费后收费水平会有大幅提升。

6月30日后，广东将并入全国高速公路联网收费系统，广东已安装了ETC电子标签的车辆将可在全国已联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行。

广东高速明起实施货车完全计重收费

6月26日，广东高速实施车型分类行业标准及货车完全计重收费。昨日，记者从各高速公路公司了解到，目前中山段高速公路收费站出口都在进行相关改造，增加计重收费车道。高速公路公司提醒司机，计重收费车道一般是靠右位置，在匝道口有提示，在进入收费广场前客货车需分道行驶，货车靠右行驶。

据悉，广东省高速公路将于6月26日零时起实施车型分类行业标准及货车完全计重收费，并于6月30日起正式纳入全国ETC （不停车电子收费系统）联网收费。这意味着客车将以载客数量进行车型分类，货车采用 “车型+计重”的组合式完全计重收费模式收费；基本费率为四车道高速公路0.09元/吨·公里，六车道以上高速公路0.12元/吨·公里。

货车完全计重收费后，正常运输车辆的计费金额按基本费率标准收取；超限运输车辆的计费金额除按正常费率收取外，对超限部分按比例加收通行费。此次车型分类调整以不增加车主和社会总体负担为原则，客车收费水平基本持平，总体略有下调。大部分客车收费金额保持不变，但也有部分客车因车型归类的不同导致车型分类系数发生变动，会出现收费金额“有升有降”的情况。

据广珠西线高速公路相关负责人介绍，由于新规下达，广珠西线在中山的收费站都在增设计重收费车道，目前在中山段新增5条计重收费车道，基本保证每个出口至少两条计重收费车道，南头、东阜出入口除了ETC 和军警车道，已经实现所有车道为计重收费车道。

明起收费“国标化”明起全省高速统一按国标收费货车上高速超载将付大价钱

深圳特区报讯（记者潘未末）记者从深圳高速公路公司获悉，广东省高速公路6月26日零时起，将统一按国家标准判别车型来收费，由此部分车型收费标准将出现调整，不同车型收费标准有升有降。而货车由于同时实施完全计重收费，对于超限超载车辆来说，完全计重收费后收费水平会有大幅提升。

据介绍，根据广东省交通运输厅统一部署，我省高速公路26日零时起实施车型判别国家标准及货车完全计重收费，届时，车型判别标准将由目前的“省标”统一转换成“国标”。

客车：不管车头高度，7座及以下客车均按一类收费

车型判别实施国家标准后，客车收费水平基本持平，总体略有下降，但部分车型会出现“有升有降”的情况。

车主最为关心的7座及以下小型客车收费问题，车型分类调整后，车头高度小于1.3米的7座及以下小型客车仍是一类车，收费保持不变；车头高度大于或等于1.3米的7座及以下小型客车由原二类车下调为一类，收费额将下降1/3。具体如下——

上升的有：车头高度小于1.3米，座位数大于或等于8的小轿车由原一类车上升为二类；40座及以上的大型客车由原三类车上升为四类。

下调的有：车头高度大于或等于1.3米的，但座位数小于7座的面包车和小型客车由原二类车下调为一类，单车收费额下降1/3；2轴6轮，10座及以上、19座以下的中型客车，19座大型客车由原三类车下调为二类，单车收费额下降1/4。

农产品车超载5%取消“绿色通道”优惠

1、所有货运车辆须“客车靠左，货车靠右”，走计重收费车道（或货车专用道）。2、所有货运车辆将禁止使用ETC车道通行。3、运输鲜活农产品车辆需走“绿色通道”，并实施计重收费，对超载5%以上的车辆，将无法享受“绿色通道”免费优惠。