２０１４年第７期 （总第１３９期） 信息通信 １ＮＦＯＰｄＶｌＡＴＩＯＮ＆ＣｏＭ ＩＩＣＡＴＩＯＮＳ ２０１４ （Ｓｕｍ．Ｎｏ １３９） 民航安全通信中消除互调干扰的有效措施探析 邬雷 （中国民航飞行学院广汉分院，四川广汉６１８３０７） 摘要：随着无线电事业的快速发展，新的业务以及无线电新技术得到广泛地应用，而无线电台的增加，使得无线电受到严 重的干扰，尤其是对于航空通信而言，其干扰会对、人民生命财产安全以及社会稳定产生不同程度的影响。因 此，文章首先对互调干扰的分类进行了简单阐述，然后提出具体的消除互调干扰的措施，希望能够确保民航通信的整体 安全性，这样也有利于航空通信事业快速、全面的发展下去。 关键词：民航；通信；互调干扰 中图分类号：Ｖ２４３．１ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７３．１１３１（２０１４）０７—０１５１．０１ 随着民航事业的发展，对于无线电通信整体质量的要求 也在飞速的提高。如果因为无线电干扰，导致管制通信受到 ２．１采取措施减弱发射机互调干扰 当发射机被信号侵入的时候，由于非线性作用，发射机末 了中断、失效或者是断续等情况，容易让民航出现飞行事故。 目前，民航依然在使用高频通信设备，并且，在民航的飞行过 程当中也具备了一定的作用，不过却依然存在无线电互调干 扰的情况，同时，这样对于航空无线电通信管制工作带来了诸 多不便之处。所以，目前航空空中管制面临的第一问题就是 如何来预防互调干扰，促进民航通信事业的顺利开展。 端上的功率放大器就会让有用信号与干扰信号之间产生相互 的调制，为了改善这一问题，就可以从发射机入手，来进行针 对性的改善。（１）将发射机末级功放的性能进行技术改良，增 加线性的动态范围；（２）将发射机规格以及天线馈线规格做好 重新的调整，进行相互的匹配；（３）由于三阶互调的严重性，就 １互调干扰的分类 在无线电干扰当中，主要分为同信道干扰、信道干扰、带 外干扰、阻塞干扰、互调干扰等，其中，互调干扰又是无线电干 扰当中最为严重的，也是值得我们注意的主要干扰之一。民 航通信的互调干扰主要是因为电路的非线性，根据产生的位 置差异性，我们可以将其分为发射机互调干扰、接收机互调干 扰以及外部效应引起的互调干扰。以下，就三种类型的互调 干扰进行了具体阐述。 应该做好三阶频率组的尽可能避用；（４）可以单向隔绝设备等 阻离组件以及设备插在民航高频通信发射装置的尾部，这样 也可以将外界的干扰信号加以屏蔽。 ２．２采取措施减少接收机互调干扰 通信系统因为接收机高频互调干扰会受到极大的损害， 为了避免通信系统受损，就需要做到：第一，在通信系统的设 计环节，尽可能地选择多级的调谐电路回路，将高频率放大系 统周围的干扰强度降低；第二，在器件的选择上，尽可能选择 拥有高性能的器件，将接收机射频非线性降低，做好接收机互 调参数的调整；第三，在设计当中，在接收机的前端需要嵌入 信号衰减器，这样才能进一步削弱互调干扰。 １．１发射机互调干扰 由于ＲＦ共享器件以及其余信道的发射信号被融合到了 发射机的末机和本机之中，在功放电路当中，由于相互的调制， 发射信号就会产生出新的频率组合，随着有用的信号一起发 射出去，这样就会对接收机产生一定的干扰，这一类型的干扰 就称之为发射机互调干扰。 ２＿３采取措施减少无源互调干扰 为了避免无源互调干扰现象的出现，应该将插接部位接 触不良故障的情况排除。比如：在对发射机上的天线馈线、高 频滤波器等插接件的接触情况进行检修的时候，就应该确认 其天线螺栓是否出现了锈蚀的情况，并且还应该做好适当地 防锈处理。 １．２接收机互调干扰 在接收机的前端电路当中，接收机被两个偏离了接受频 率的干扰信号同一时间侵入，由于变频器的非线性以及高频 放大器的非线性，在调制的时候就会产生互调频率，而互调频 率落入到了接收机频带之中，我们就将这样的干扰称之为接 收机互调干扰。 ２．４关闭干扰源 随着现代社会的不断发展，周边产生的电磁环境也变得 日益复杂，在监测无线电的时候，偶尔也会听到电台的干扰信 号。通过分析测向定位以及监听两种手段，就可以将干扰源 查找出来，将非法电台关闭，这样也有利于互调干扰的降低， 确保整体的安全不受到干扰源的影响。 １－３外部效应引起的互调干扰 由于馈线接头、天线以及其余节点本身接触不良，或者是 因为异种金属的接触部分所引起的非线性原因，在强射频电 场中就会出现检波作用，那么在发射机发射端传输电路就有 ３结语 ‘ 在民航无线电通信当中，常常会发生互调干扰的情况，由 于互调干扰可能会带来严重的危害，因此，业内人员就应该详 细地、深入地了解互调干扰产生的影响。只有在互调干扰的 分类有了熟悉的掌握之后，我们才能够做好进一步规划，做好 互调干扰的存在。这一类干扰称之为外部效应互调干扰。但 是这一类干扰本身所具备的复杂性，随着气候变化、天气变化、 干燥、潮湿、白天或者是黑夜，其干扰程度都会有所变化，甚至 是上午和下午的干扰程度都会有所差异。 ２确保民航通信安全的互调干扰应对措施 为了降低互调干扰，确保民航通信整体的安全性，就应该 针对上述互调干扰分类当中所提到的互调干扰类型，采取针 各个信道频率的合理分配，并且在设备的安装当中也可以利 用各项合理措施，将互调干扰的形成最大限度地避免，这样也 可以减少互调干扰所带来的影响，确保民航通信的整体安全 性，也有利于航空飞行安全不受到互调干扰的影响，确保航空 事业持续、稳定地发展下去。 １５ｌ 对性的措施，将其互调干扰的问题加以改善。
