如何做好库存车日常维护
课程描述：
库存车辆经过一定的时间,会产生蓄电池亏电、车辆生锈等非技术性问题,影响车辆销售。一般，汽车4s店都有明确的规定,要求车辆库管员，定期对库存车辆进行日常维护。
本课程将从实务角度出发,透过库存车日常维护的案例,为您一一阐述如何做好库存车日常维护，并为您提供有效的方法与策略。
解决方案：
他山之石，可以攻玉!
库存车的日常维护工作头绪繁多，但万变不离其宗。下面我们从实战经验中总结一些方法流程,以便大家参考,少走弯路!
ﻩ 做好库存车的日常维护，首先需要明确基本维护项目。库存车辆的基本维护项目一般包括以下内容：
漆面维护，保证漆面清洁,清除漆面污垢,避免漆面受损。
蓄电池维护，进行蓄电池充电管理，避免因亏电影响车辆使用或蓄电池损坏。
轮胎气压维护，进行轮胎充气，保证库存车辆轮胎气压为车辆的额定气压。
零件生锈处理，对锈蚀部位进行除锈和防锈处理。
空调系统维护，开启空调，进行空调压缩机的润滑。
制动系统维护，开动车辆，通过行车制动来进行刹车片的除锈。
发动机系统维护,启动发动机，通过运转来润滑发动机系统。
车辆移动管理,移动车辆,通过移动来润滑车辆的传动装置和差速装置。
以上这些为库存车辆维护的基本项目,当然,根据车型配置、外界环境因素以及生产厂家的特殊要求，库存车的维护还会有其他相关的内容。
一般库存车的各项项目维护周期如下：
漆面维护，每天进行一次。
蓄电池维护,每月进行一次。
轮胎气压维护,每月进行一次。
零件生锈处理，每月进行一次。
空调系统维护,每月进行一次。
发动机系统维护,每月进行一次。
车辆移动管理,每月进行一次。
制动系统维护,每两月一次。
库管员一定要严格执行,不可大意，定期维护。
库存车每个维护项目都有其操作要求和流程,只有根据流程操作,维护才能取得积极的效果。各个项目的维护流程方法如下:
轮胎气压维护。
应每月检查轮胎气压一次,检查方法是:用气压表检查各轮胎气压，将气压值调整为各车型规定的额定气压。
注意冬季和夏季的车胎气压值不同，充气时需要仔细。
零件生锈处理。
针对零件生锈情况的检查,检查部位主要包括各门把手、各门框、各门铰链、铁钢圈等。如果锈迹没有得到及时处理,就会慢慢扩大，因此，应及时清除锈迹并采取涂防锈剂等有效措施来防止再次生锈。
发动机系统维护。
维护流程方法是:先将发动机启动,使发动机以低于１５0０rｐm的转速运转１5分钟，然后轻踩油门逐步加油，将发动机转速拉高后松油门，反复操作１０次左右,使发动机排出湿气。需要注意的是:确保前后车辆都有足够空间,避免排出的气体损坏其他车辆。
空调系统维护。
每月需对空调压缩机进行润滑维护，具体步骤是： 确认鼓风机开关关闭后，启动车辆。待车辆怠速稳定后,打开鼓风机开关,接着打开A/C开关,将风速调到最高档，发动机怠速运行２分钟即可。
制动系统维护。
将车辆在安全区域的平坦路面正常行驶，正常刹车,重复刹车几次即可。
车辆移动维护。
每月必须对库存车辆进行行驶移动,方法为将车辆行驶10m以上，并变换库位，通过行驶车辆来润滑传动和差速装置，同时避免轮胎受扁平印痕破坏。
除上述提到的库存车辆维护基本项目外，还有一些库存管理注意事项与大家一起分享：
长期存放车辆，存储前应拆下雨刮器刮片或使刮片远离挡风玻璃。
带有车身保护膜的车辆，注意保护膜的使用周期,到期前给予更换新保护膜。
保持驻车制动装置处于释放状态，按需要在车轮处提供三角垫木。
在室外存放的车辆应保持车门和车窗全部关闭，室内存储的车辆玻璃可以保持5ｍｍ的开度。
可以在漆面上涂抹一层薄蜡防止漆面生锈。
最后，将这四部分的导图串在一起,就形成了“做好库存车日常维护”完整的方法流程！
或许文字的话大家并不是很清楚，我们可以看下面的思维导图，能让你更加形象的理解和明白如何做好库存车日常维护。
