访谈节目提纲

访谈节目提纲

访谈对象：迈克尔·舒马赫

人物背景资料：

迈克尔·舒马赫，1969年1月3日出生在科隆旁的赫斯(Hürth)，是著名的德国一级方程式赛车车手，被人们称为“车王”。他1991年8月25日参加第一场F1比赛，于2006年9月10日宣布退役。期间于1994年、1995年、2000年~2004年七次获得世界冠军。7届F1世界冠军舒马赫是当今世界F1车坛当之无愧的第一人，他取得过91次分站冠军，68次杆位，几乎打破了F1的所有记录。3年后，他在2009年12月23日又宣布复出，加盟了梅赛德斯-奔驰车队。2010赛季，舒马赫仅名列车手积分榜第九，与车队一起陷入低迷。

在车迷眼中，舒马赫是王，是胜者，是无可取代的英雄；在同事眼中，他是专注、细心、肯吃苦的工作狂；在对手眼中，舒马赫是好胜、霸道、危险甚至是野蛮的代表；在妻儿眼中，舒马赫是老实巴交充满父爱的丈夫和父亲。一千个读者眼里有一千个哈姆雷特，舒马赫就是这样一个充满争议的车王。

随着舒马赫在2009年底的再次复出，人们对他重新投以关注的目光。2010年时隔三年后，已经41岁“高龄”的舒马赫以一个车手的身份再次回到F1赛场。在大家的瞩目中，舒马赫仅仅以第九的排名结束了他的2010赛季。面对着年轻车手们的青出于蓝而胜于蓝以及外界种种的压力、猜忌和质疑，再加上奔驰车队的低迷和困难，舒马赫在即将到来的2011赛季又将遇到种种严峻的问题和充满未知的挑战。

中心话题及意义：

一级方程式2011赛季马上就要开始了，赛车迷们，特别是舒马赫的车迷们肯定会特别希望在这个时候能了解到他们偶像的最新消息。而且对于复出第一年成绩并不理想的车王，他的备战情况必然会成为人们瞩目的焦点。通过这次访谈，可以澄清关于舒马赫已经42岁，体能跟不上的问题。另外，针对专业车迷受众，在节目中还可以了解到关于他是否还能重新找回往昔的巅峰状态，以及关于他对2011赛季车队和赛车的适应和操控问题。

去年赛季开始以来，公众的焦点从对车王的无限遐想和期待逐渐转为猜忌和质疑，赛季结束后甚至出现了消极和悲观的态度，完全否定舒马赫能力和荣誉的声音此起彼伏，影响了人们关注F1的兴趣以及F1比赛的精彩程度。为了重新树立客观、公正、中立的观赛氛围以及增加人们对舒马赫、对F1的了解程度，访谈围绕舒马赫本人对2011年的备战情况、与车队的磨合情况以及对车队今年成绩的预估和展望三个方面展开进行。

设计访谈问题：

Q1：时隔三年没摸F1方向盘，去年复出后的第一场比赛，是不是仍然有第一次参加F1比赛时的紧张感和好奇感？

Q2：奔驰的方向盘和法拉利的方向盘有不一样的手感么？习惯吗？

Q3：那么重新开始一年四季全世界到处奔波的日子，会后悔厌倦的想去放“长假”么？

Q4：休息了三个多月，冬休期都去做了些什么？跟家人度假旅游？

Q5：放假那么久应该会长胖点，什么时候开始恢复体能锻炼的？

Q6：那跟车队和布朗冬休期联系吗？布朗有提起关于新车的设计么？

Q7：什么时候第一次见到奔驰研发的2011赛季款的新车？

Q8：感觉如何？

Q9：新车跟去年的赛车相比有什么较大的改变？

Q10：新赛车的研发一定要花不少人力物力财力，期间有和车队一起讨论商量设计吗？

Q11：布朗对新车还满意吗？他亲自参与设计？还是交给设计团队负责？

Q12：队友罗斯伯格呢？有交流过他对新赛车有什么评价？

Q13：之前和其他车队都一起进行了几次冬测，对其他车队新车有何看法？

Q14：红牛今年还会是最强吗？

Q15：奔驰有机会和红牛一拼上下吗？

Q16：最后一次冬测你和队友罗斯伯格分列第一第二，这个成绩有说服力吗？

Q17：试车成绩不错说明研发取得了效果，新款赛车主要升级更新了哪些部分?

Q18：你和队友罗斯伯格测试的套件相同吗？（分工？分别负责哪方面的测试）

Q19：试车结束了，你认为哪些方面还有待改进？

Q20：新车基本成型，在开赛前这段时间车队还会有哪些工作需要完成？

Q21：展望一下新赛季，你的目标？车队的？

Q22：如果今年夺第八冠的话会不会考虑再多开个几年？

Q23：下个月是中国上海站，到时还会有大的升级和改版吗？

Q24：那有什么想对中国车迷说的吗？