科技信息 ０建筑与工程０ ＳＣＩＥＮＣＥ＆ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮ ２００８年第３０期 沥青混凝土路面施工中平整度的质量控制 程伟 （河南路桥建设集团有限公司 河南【摘要】本文分析了沥青混凝土路面施工的工艺、平整度控制。 商丘４７６０００） 【关键词】路面；施工；控制 的轮迹行驶进行振动碾压。也可以用组合式钢轮一轮胎（四个等间距 （１）选拌制设备，从拌制设备上保证后场施工质量。以拌和机为中 的宽轮胎）压路机（钢轮接近摊铺机）进行初压。前进时静压匀速碾压，心的沥青拌合厂，沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方 后退时沿前进碾压时的轮迹行驶并振动碾压。 （２）复压，第二阶段复压是主要压实阶段。在此阶段至少要达到规 面，保证拌和楼的生产能力与工程规模相互匹配，拌和楼必须具备全 定的压实度，因此，复压应该在较高温度下并紧跟在初压后面进行。复 过程自动控制，能够分析数据、核定生产量，能够进行拌和质量分析， 最好具备匹配的二级除尘装置。选好了拌和机，再优选沥青加热设备、 压期间的温度不应低于１００—１１００，通常用双轮振动压路机（用振动压 矿粉的外加剂添加设备及装载机等附属设备，从它们的性能和供需能 实）或重型静力双轮压路机和１６Ｔ以上的轮胎压路机同进先后进行碾 １．沥青混凝土后场质量控制 压．也可以用组合式钢一轮胎压路机与振动压路机和轮胎压路机一起 力上确保与拌和机配套，以满足拌和机生产要求为准。 （２）确保原材料质量，要做到这一点，首先抓集料检验，细集料应 进行碾压。碾压遍数参照铺筑试验段时所得的碾压遍数确定，通常不 碾压方式与初压相同。 注重砂当量（或０．０７５含量）和粘附性等指标，应严格控制砂，进场后 少于８遍．（３）终压，第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最 及时搭棚防雨、防晒。所有集料注意分级存放，不得串混。沥青原材料 后一步。由于终压要消除复压过程中表面遗留的不平整，因此，沥青混 应从粘度等指标着手，确保沥青指标优良，符合设计要求。 （３）拌制工艺上着手保证成品质量，在生产中，做好生产配合比的 合料也需要有较高的温度。终压常使用静力双轮压路机并应紧接在复 设计，保证目标配合比在拌和中得以实现是关键。要保证冷热料供料 压后进行。终压结束时的温度不应低于沥青面层施工规范中规定的 平衡，拌和楼不待料、溢料少，就要处理好冷料转速与流量关系、筛网 ７０，应尽可能在较高温度下结束终压。（４）为保证各阶段的碾压作业始终在混合料处于稳定的状态下进 孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面。 行，碾压作业应按下述规则进行：由下而上（沿纵坡和横坡）；先静压后 ２．沥青混凝土机械摊铺工艺及控制 （１）摊铺机基准线的控制．摊铺机在进行自动找平时，需要有一个 振动碾压：初压和终压使用双轮压路机。初压可使用组合式钢轮一轮胎 准确的基准面（线），介绍二种确立基准面（线）的方法，使用者可结合 压路机，复压使用振动压路机和轮胎压路机；碾压时驱动轮在前，从动 轮在后：后退时沿前进碾压的轮迹行驶；压路机的碾压作业长度应与 路面的结构层次和施工位置进行选定。 摊铺底面层——基准钢丝绳（走钢丝）法，是在路面两侧安装基准 摊铺机的摊铺速度相平衡，随摊铺机向前推进；压路机折回去在同一 钢丝绳，但注意：支持钢丝绳的支柱钢筋的间距不能过大，一般为５— 断面上，而是呈阶梯形；当天碾压完成尚未冷却的沥青混凝土层面上 １０Ｍ；用两台精密水准仪测量控制钢筋的高程，钢筋宜较设计高程高 １—２ＭＭ，并保证钢筋的高程在铺筑过程中始终准确；一般使用 中２ＭＭ一中３ＭＭ的高强度钢绞线，用紧线器拉紧安放在支柱的调整横 杆上，每两根钢支柱间钢丝绳的挠度不大于２ＭＭ，张紧钢丝绳的拉力 般在８００Ｎ左右；基准线应尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值：为 保证连续作业，每侧钢丝绳至沙应具备有三根２００—２５０Ｍ长的钢绞 线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。 摊铺中面层和表面层——浮动基准梁法，浮动基准梁用于保持摊 铺机前后高差相同，保证摊铺厚度和提高表面平整度。在构造物上另 加挂钢丝绳配合进行控制（因构造物上沥青层的厚度与表面层厚度不 同），方法是：浮动基准梁的前部由长２—３Ｍ的２—４个轮架组成，每个 一不应停放一切施工设备（包括临时停放压路机），以免产生形变；压实 成型的沥青面层完全冷却后才能开放交通。 （５）横向接缝的碾压，横向接缝的碾压是工序中重要一环。碾压时， 应先用双轮压路机进行横向（即垂直于路面中心线）碾压，需要时，摊 铺层的外侧应放置供压路机行驶的垫木。碾压时压路机应主要位于已 压实的混合料层上．伸入新铺混合料的宽度不超过２０ＣＭ。接着每碾压 遍向新铺混合料移动约２０ＣＭ，直到压路机全部在新铺面层上碾压 为止。然后进行正常的纵向碾压。在相邻摊铺层已经成型必须施做冷 一纵向接缝时，可先用钢轮压路机沿纵横碾压一遍．在新铺层上的碾压 宽度为１５—２０ＣＭ．然后再沿横向接缝进行横向碾压。横向碾压结束后 进行正常的纵向碾压。 （６）纵向接缝的碾压，纵向接缝的碾压，压路机先在已压实路面上 轮架有３—４４对小轮，行走在摊铺机前面下承层。浮动基准梁的后部是 行走．同时碾压新铺混合料１０—１５ＣＭ．然后碾压新铺混合料．同时跨 约０．５ＭＸ１０Ｍ的滑板（俗称滑靴），在摊铺层顶面滑移，为了减少基准 误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时 过已压实路面１０—１５ＣＭ，将接缝碾压密实。 ２．２接缝处理对策 注意：横坡传感器听安装误差应小于＋０．１％；浮动基准梁的滑动基面应 （１）纵向接缝，两条摊铺带相接处。必须有一部分搭接，才能保证该 与摊铺基面平行上横坡值相同；随时检查液压系统的工作压力，使其 处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度应前后一致。搭接施工有 处于正常状态；随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。 （２）摊铺机的摊铺进度控制，摊铺机应该匀速，不停顿地连续摊铺． 冷接茬和热接茬两种。冷接茬在施工是指新摊铺层与经过压实后的已铺层进行搭势头。 严禁时快时慢。因摊铺速度的变化必然导致摊铺厚度变化。为了保证 厚度不变，就要调节厚度调节器以及捣固器和熨平板的激振力与振捣 半幅施工不能采用热接缝时宜加设档板或采用切刀切齐。铺另半幅前 梁行程，但人工调节是凭经调节，在速度变化处会引起摊铺后预压密 实度的变化，从而导致最终压实厚度的差异，影响路面平整度。 在摊铺过程中，应尽量避免停机，应将每天必须停机中断摊铺点 放在构造物一端顶定做收缩缝的位置。在中途万一出现停机，应将摊 铺机熨平板锁紧不使下沉；停顿时间在气温１Ｏ以上时不要超过 ＩＯＭＩＮ。停顿时间超过３０ＭＩＮ或混合料温度低于１００时．要按照处理 必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥表。摊铺时应重叠在已铺 层５－１０ＣＭ，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走。然后 进行碾压。应注意新摊铺带必须与前一条摊铺带动的松铺厚度要同。 （２）横向接缝，相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位ＩＭ以上。 横向接缝有斜接缝和平接缝两种。高速公路、一级公路的中、下层的横 向接缝可采用斜接缝，在上面层应采用垂直的平接缝，其他等级颂路 的各层均可采用斜接缝。铺筑接缝时，可以已压实部分上面铺一些热 混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结。但在开始碾压前应 冷按缝的方法重新接缝。 ２．１碾压质量控制 沥青混凝土面层的碾压通常分为三个阶段进行．即初压、复压和 将预热用的混合料铲除。斜接缝的搭接长度与层厚有关，一般为０．４—０．８Ｍ。搭接处应清扫 终压。 （１）初压，第一阶段初压习惯上常称作稳压阶段。由于沥青混合料 干净并洒粘层油。当搭接处混合料中的粗集料颗粒超过压实层厚时应 并补上细除。斜接缝应充分压实并搭接平整。ｆ 在摊铺机的熨平板前已经初步夯击压实，而且刚摊铺成的混合料的温 予剔除，度较高（常在１４０左右），因此只要用较小的压实就可以达到较好的稳 ［责任编辑：张艳芳］ 定压实效果。通常用６—８Ｔ的双轮振动压路机以２ＫＭ／Ｈ左右速度进行 碾压２—３遍。碾压机驱动轮在前静压匀速前进．后退时沿前进碾压时 １０３
