单线铁路中间站站场设计说明
1. 基本要求
单线铁路中间站站场应根据当地情况和铁路交通需求进行设计，最大限度地保证安全、运行效率和旅客满意度。 2. 站场布局 （1）站场规模
站场规模应根据当地的人口、物流需求以及火车经过站点的频率等因素加以考虑。一个较小的站点可能只需要一条月台和一条侧线，而较大的站点可能需要多条月台和多条侧线。
（2）站台设施
站台通常为长方形，其长度应当足够满足旅客乘降车的需求。站台的高度应根据停靠的火车的高度确定。另外，站台还应设置旅客候车室、候车座椅、垃圾箱、洗手间等设施。
（3）道岔设计
道岔是站场中最重要的部分之一，它们将列车引入站场并将列车从站场送出。道岔应安装在站场的尽头，以便列车在进站和出站时能够方便地切换。此外，道岔应设置在站台和侧线之间，以允许列车停靠在侧线上。 （4）侧线设计
侧线是单线铁路站场的重要组成部分之一，它们用于让列车停靠，以便让其他列车通过站场。侧线数量应根据列车交通流量和工作负荷而定。 （5）列车驶入和驶出站场的程序
列车进入站场需要按照一定的程序进行，包括减速、切换到侧线、停车等步骤。出站时也需要进行相应的程序，包括加速、切换到主线、离开站场等步骤。 3. 安全措施 （1）信号设备
站场中必须安装信号设备，以指示列车行进的路线和速度。信号设备应尽可能地保证安全，并且要注意维护和更新。
（2）道岔控制器
道岔控制器用于控制道岔的切换，它必须安装在站场中心。 （3）信号平台
信号平台用于监控站场内列车的行驶情况。它应一直保持通畅，以便紧急情况时能够及时响应。
4. 环境影响评估
设计站场时，应进行环境影响评估，以了解新站点可能对附近环境和居民带来的影响。评估应包括噪声、震动、气味和交通等方面的影响。 5. 总结
单线铁路中间站站场设计的目的是为了满足当地需求并保证安全、高效的铁路交通。因此，在设计过程中，必须充分考虑各种因素，并且采取相应的措施来规划和实施。
