关于行动计划模板汇总

　　一位企业家从40岁开始，每天拿出两小时练画。退休两年后，他办了第一场个人画展，实现了儿时做画家的心愿。

　　还有一位研究婚姻关系的专家，受邀出国演讲却苦于英文太差。45岁那年，她下定决心要学好英文，每天利用等公交车、坐地铁的时间背单词，三年后已经可以流利对话。

　　人们常说这个困难那个不行：生活琐事占用了精力，常常加班没有时间，或者是年纪增大记忆力下降……这些真的是阻碍学习的因素吗？还是根本原因在于，你已经彻底丧失了学习的动力和兴趣？

　　1、没有学习动力：学这个能加薪吗？

　　跟工作以后的人谈学习，最常被问到的话就是：学这个能加薪吗？对于考证有用吗？不是说这样思考的人就庸俗，毕竟外部的物质刺激也是学习动机的一种。但是，无数的动机之中，哪种动机的作用力更长久，能支撑学习走得更远？显然还是兴趣。

　　有很多人苦恼：我没有什么兴趣。此言差矣。生活中每一个细节都可以拿来做兴趣。有人喜欢做手工，天天飞针走线，一段时间后变成了十字绣高手，作品可以出售、参展。有人喜欢看小说，看得不过瘾就自己写，最终成为著名网络写手。还有人喜欢玩网络游戏，玩着玩着成了游戏开发商……或者，哪怕你只是喜欢捏泥人，捏得不好看，卖不出去也参不了展，但能在工作闲暇博得一乐，也未尝不可。

　　说白了，最好的学习状态就是“我乐意，我享受”，而不是总想着“学到的东西可以赚取什么”。

　　2、目标不明确：很多都想学，不知道学什么。

　　哲学家布里丹养了一头小毛驴。某天，这头小毛驴站在两堆一样的干草之间，犹豫了很久也不知道到底要吃哪一堆，最后在无所适从中活活饿死。这种因为选择自由而带来的左右为难的困境，就被称为“布里丹毛驴效应”。

　　离开校园后，学习不再是老师的作业、家长的要求，我们有了更多自主选择的权利，但是也因此增添了焦虑心理。对于这种情况，建议学习者做两种准备：一个是长久的学习计划，选择一个要一辈子的学习方向，最好是从兴趣出发的；另一个则是短期的学习计划，比如近阶段对某个事物特别感兴趣，或者工作需要必须学的，可以作为短期冲刺学习的目标。

　　3、无法坚持到底：计划100次，行动却为0。

　　在如今这个信息更替迅速的时代，如果说大家都忽略学习的重要性，那真的是冤枉人了。几乎中的每个人都知道，必须充电才能生存。但是，绝大多数想要学习的人都抱有这样的疑问：为什么我总是无法完成自己的学习计划？这恐怕不是一个简单的“懒惰”就能解释的。

　　其实原因可以从两方面来看：

　　第一就是不懂延迟享受，总是想“今天先玩会儿，明天再学习”。心理学中著名的糖果实验就是针对延迟享受的，心理学家给孩子分发糖果，要求是：如果马上吃，那么只能吃一块；如果10分钟后吃，那么可以吃两块。观察发现，有的孩子忍不住诱惑，马上就吃，而有的孩子则能为了长远利益忍受暂时的痛苦。心理学家又对这些孩子做了跟踪调查，发现20年后，那些懂得延迟享受的孩子成就更高。

　　学习对延迟享受能力是一种考验。曾有位人士这样分享他的学习经验：每次学到厌倦想要玩游戏的时候，我就对自己说：“再学5分钟，5分钟后我就可以玩游戏。”其实，当你再次投入到学习状态，就不会再记得游戏这回事了。最重要的是，当你完成了学习计划，甚至是超额完成以后，你从游戏中得到的快乐就会加倍。

　　另外，导致多次计划却从无行动的.原因还有一个，那就是习得无助。有些人喜欢给自己制订苛刻的计划，要求过严就会加重心理压力，减少了行动的乐趣。而一旦完成不了，就会打击自己的信心，觉得下次肯定也做不来。于是，连续几次之后连列计划的兴趣都没有了。

　　如果你也是因此而阻碍了学习，那么建议你给自己列个容易完成的计划，加强信心之后再做调整。

　　4、缺乏求知欲：周围也没什么新鲜事。

　　一般说来，抱着这样想法的人，对生活和工作也很难兴致勃勃。说白了，让他们感到缺乏兴趣的事情可不止学习一件。他们厌倦现有的生活状态，但又不知如何改变，也缺乏改变的勇气。这种心态表现在学习上就是：我不想了解新事物，因为新鲜知识会冲击已有的生活。

　　要想重拾学习热情，找到被淹没已久的好奇心，最有效的做法是从小事做起。比如改变一下办公桌的布置，让原本凌乱的摆设更有序一些；如果租房住可以考虑搬家，换个新环境，或者是拿出一整天的时间收拾住处，把塞在不知哪个角落的旧物翻出来……这些都会增加你对生活的探求心，让你感受到改变的乐趣。而且如果经常这么做，你就不会害怕改变，对学习的兴趣也会增加。

　　5、不会管理时间：时刻处于混乱焦躁之中。

　　“时间是永远不会结束的挑战。”百达翡丽全球副总裁Thierry Stern的这句名言对所有学习者都有意义。

　　上帝给人们每天24小时，所有人都一样。第一个八小时大家都在工作，第二个八小时大家都在睡觉。人与人的区别就是第三个八小时创造出来的。如果你每天花3 个小时上下班，两个小时吃早中晚饭，1个小时看电视，那么，剩下可供自由支配的时间就只有两小时了。但是，如果你能从交通、睡觉、吃饭里分别省出一些时间花在学习上，你的学习进步将是惊人的。那么，如何“挖”出这些零散时间？如何分配它们以提高学习效率？可以参考以下几点：

　　1、一日之计不在晨，在于前一天晚上。也就是说，每天睡觉前要列好明天的工作、学习计划。

　　2、把任务分块，不要让自己感觉，一整天会被一件事情压死。

　　3、先完成最难的任务。比如背英语和读古文同是今天的学习任务，前者对你更难些，那么就先背英语。这样会减轻心理压力，后面的任务更容易完成。

　　4、做每件事之前预留5分钟准备。正所谓，磨刀不误砍柴工。有了准备时间，做起来会更顺手。

　　5、善于利用零碎时间，比如坐车、开会前5分钟、等朋友来赴约时，都可以用来学习。

关于行动计划模板汇总

　　水环境保护事关人民群众切身利益，事关全面建成小康社会，事关实现中华民族伟大复兴。当前，我国一些地区水环境质量差、水生态受损重、环境隐患多等问题十分突出，影响和损害群众健康，不利于经济社会持续发展。为切实加大水污染防治力度，保障国家水安全，制定本行动计划。

　　总体要求：全面贯彻党的和十八届二中、三中、四中全会精神，大力推进生态文明建设，以改善水环境质量为核心，按照“节水优先、空间均衡、系统治理、两手发力”原则，贯彻“安全、清洁、健康”方针，强化源头控制，水陆统筹、河海兼顾，对江河湖海实施分流域、分区域、分阶段科学治理，系统推进水污染防治、水生态保护和水资源管理。坚持市场协同，注重改革创新；坚持全面依法推进，实行最严格环保制度；坚持落实各方责任，严格考核问责；坚持全民参与，推动节水洁水人人有责，形成“统领、企业施治、市场驱动、公众参与”的水污染防治新机制，实现环境效益、经济效益与社会效益多赢，为建设“蓝天常在、青山常在、绿水常在”的美丽中国而奋斗。

　　工作目标：到20xx年，全国水环境质量得到阶段性改善，污染严重水体较大幅度减少，饮用水安全保障水平持续提升，地下水超采得到严格控制，地下水污染加剧趋势得到初步遏制，近岸海域环境质量稳中趋好，京津冀、长三角、珠三角等区域水生态环境状况有所好转。到20xx年，力争全国水环境质量总体改善，水生态系统功能初步恢复。到本世纪中叶，生态环境质量全面改善，生态系统实现良性循环。

　　主要指标：到20xx年，长江、黄河、珠江、松花江、淮河、海河、辽河等七大重点流域水质优良（达到或优于Ⅲ类）比例总体达到70%以上，地级及以上城市建成区黑臭水体均控制在10%以内，地级及以上城市集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例总体高于93%，全国地下水质量极差的比例控制在15%左右，近岸海域水质优良（一、二类）比例达到70%左右。京津冀区域丧失使用功能（劣于V类）的水体断面比例下降15个百分点左右，长三角、珠三角区域力争消除丧失使用功能的水体。

　　到20xx年，全国七大重点流域水质优良比例总体达到75%以上，城市建成区黑臭水体总体得到消除，城市集中式饮用水水源水质达到或优于Ⅲ类比例总体为95%左右。

　　一、全面控制污染物排放

　　（一）狠抓工业污染防治。取缔“十小”企业。全面排查装备水平低、环保设施差的小型工业企业。20xx年底前，按照水污染防治法律法规要求，全部取缔不符合国家产业的小型造纸、制革、印染、染料、炼焦、炼硫、炼砷、炼油、电镀、农药等严重污染水环境的生产项目。（环境保护部牵头，工业和信息化部、国土资源部、能源局等参与，地方各级负责落实。以下均需地方各级落实，不再列出）

　　专项整治十大重点行业。制定造纸、焦化、氮肥、有色金属、印染、农副食品加工、原料药制造、制革、农药、电镀等行业专项治理方案，实施清洁化改造。新建、改建、扩建上述行业建设项目实行主要污染物排放等量或减量置换。20xx年底前，造纸行业力争完成纸浆无元素氯漂白改造或采取其他低污染制浆技术，钢铁企业焦炉完成干熄焦技术改造，氮肥行业尿素生产完成工艺冷凝液水解解析技术改造，印染行业实施低排水染整工艺改造，制药（抗生素、维生素）行业实施绿色酶法生产技术改造，制革行业实施铬减量化和封闭循环利用技术改造。（环境保护部牵头，工业和信息化部等参与）

　　集中治理工业集聚区水污染。强化经济技术开发区、高新技术产业开发区、出口加工区等工业集聚区污染治理。集聚区内工业废水必须经预处理达到集中处理要求，方可进入污水集中处理设施。新建、升级工业集聚区应同步规划、建设污水、垃圾集中处理等污染治理设施。20xx年底前，工业集聚区应按规定建成污水集中处理设施，并安装自动在线监控装置，京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成；逾期未完成的，一律暂停审批和核准其增加水污染物排放的建设项目，并依照有关规定撤销其园区资格。（环境保护部牵头，科技部、工业和信息化部、商务部等参与）

　　（二）强化城镇生活污染治理。加快城镇污水处理设施建设与改造。现有城镇污水处理设施，要因地制宜进行改造，20xx年底前达到相应排放标准或再生利用要求。敏感区域（重点湖泊、重点水库、近岸海域汇水区域）城镇污水处理设施应于20xx年底前全面达到一级A排放标准。建成区水体水质达不到地表水Ⅳ类标准的城市，新建城镇污水处理设施要执行一级A排放标准。按照国家新型城镇化规划要求，到20xx年，全国所有县城和重点镇具备污水收集处理能力，县城、城市污水处理率分别达到85%、95%左右。京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成。（住房城乡建设部牵头，发展改革委、环境保护部等参与）

　　全面加强配套管网建设。强化城中村、老旧城区和城乡结合部污水截流、收集。现有合流制排水系统应加快实施雨污分流改造，难以改造的，应采取截流、调蓄和治理等措施。新建污水处理设施的配套管网应同步设计、同步建设、同步投运。除干旱地区外，城镇新区建设均实行雨污分流，有条件的'地区要推进初期雨水收集、处理和资源化利用。到20xx年，直辖市、省会城市、计划单列市建成区污水基本实现全收集、全处理，其他地级城市建成区于20xx年底前基本实现。（住房城乡建设部牵头，发展改革委、环境保护部等参与）

　　推进污泥处理处置。污水处理设施产生的污泥应进行稳定化、无害化和资源化处理处置，禁止处理处置不达标的污泥进入耕地。非法污泥堆放点一律予以取缔。现有污泥处理处置设施应于20xx年底前基本完成达标改造，地级及以上城市污泥无害化处理处置率应于20xx年底前达到90%以上。（住房城乡建设部牵头，发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、农业部等参与）

　　（三）推进农业农村污染防治。防治畜禽养殖污染。科学划定畜禽养殖禁养区，20xx年底前，依法关闭或搬迁禁养区内的畜禽养殖场（小区）和养殖专业户，京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成。现有规模化畜禽养殖场（小区）要根据污染防治需要，配套建设粪便污水贮存、处理、利用设施。散养密集区要实行畜禽粪便污水分户收集、集中处理利用。自20xx年起，新建、改建、扩建规模化畜禽养殖场（小区）要实施雨污分流、粪便污水资源化利用。（农业部牵头，环境保护部参与）

　　控制农业面源污染。制定实施全国农业面源污染综合防治方案。推广低毒、低残留农药使用补助试点经验，开展农作物病虫害绿色防控和统防统治。实行测土配方施肥，推广精准施肥技术和机具。完善高标准农田建设、土地开发整理等标准规范，明确环保要求，新建高标准农田要达到相关环保要求。敏感区域和大中型灌区，要利用现有沟、塘、窖等，配置水生植物群落、格栅和透水坝，建设生态沟渠、污水净化塘、地表径流集蓄池等设施，净化农田排水及地表径流。到20xx年，测土配方施肥技术推广覆盖率达到90%以上，化肥利用率提高到40%以上，农作物病虫害统防统治覆盖率达到40%以上；京津冀、长三角、珠三角等区域提前一年完成。（农业部牵头，发展改革委、工业和信息化部、国土资源部、环境保护部、水利部、质检总局等参与）

　　调整种植业结构与布局。在缺水地区试行退地减水。地下水易受污染地区要优先种植需肥需药量低、环境效益突出的农作物。地表水过度开发和地下水超采问题较严重，且农业用水比重较大的甘肃、（含生产建设兵团）、河北、山东、河南等五省（区），要适当减少用水量较大的农作物种植面积，改种耐旱作物和经济林；20xx年底前，对3300万亩灌溉面积实施综合治理，退减水量37亿立方米以上。（农业部、水利部牵头，发展改革委、国土资源部等参与）

　　加快农村环境综合整治。以县级行政区域为单元，实行农村污水处理统一规划、统一建设、统一管理，有条件的地区积极推进城镇污水处理设施和服务向农村延伸。深化“以奖促治”，实施农村清洁工程，开展河道清淤疏浚，推进农村环境连片整治。到20xx年，新增完成环境综合整治的建制村13万个。（环境保护部牵头，住房城乡建设部、水利部、农业部等参与）

　　（四）加强船舶港口污染控制。积极治理船舶污染。依法强制报废超过使用年限的船舶。分类分级修订船舶及其设施、设备的相关环保标准。20xx年起投入使用的沿海船舶、20xx年起投入使用的内河船舶执行新的标准；其他船

　　舶于20xx年底前完成改造，经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰。航行于我国水域的国际航线船舶，要实施压载水交换或安装压载水灭活处理系统。规范拆船行为，禁止冲滩拆解。（交通运输部牵头，工业和信息化部、环境保护部、农业部、质检总局等参与）

　　增强港口码头污染防治能力。编制实施全国港口、码头、装卸站污染防治方案。加快垃圾接收、转运及处理处置设施建设，提高含油污水、化学品洗舱水等接收处置能力及污染事故应急能力。位于沿海和内河的港口、码头、装卸站及船舶修造厂，分别于20xx年底前和20xx年底前达到建设要求。港口、码头、装卸站的经营人应制定防治船舶及其有关活动污染水环境的应急计划。（交通运输部牵头，工业和信息化部、住房城乡建设部、农业部等参与）

　　二、推动经济结构转型升级

　　（五）调整产业结构。依法淘汰落后产能。自20xx年起，各地要依据部分工业行业淘汰落后生产工艺装备和产品指导目录、产业结构调整指导目录及相关行业污染物排放标准，结合水质改善要求及产业发展情况，制定并实施分年度的落后产能淘汰方案，报工业和信息化部、环境保护部备案。未完成淘汰任务的地区，暂停审批和核准其相关行业新建项目。（工业和信息化部牵头，发展改革委、环境保护部等参与）

　　严格环境准入。根据流域水质目标和主体功能区规划要求，明确区域环境准入条件，细化功能分区，实施差别化环境准入。建立水资源、水环境承载能力监测评价体系，实行承载能力监测预警，已超过承载能力的地区要实施水污染物削减方案，加快调整发展规划和产业结构。到20xx年，组织完成市、县域水资源、水环境承载能力现状评价。（环境保护部牵头，住房城乡建设部、水利部、海洋局等参与）

　　（六）优化空间布局。合理确定发展布局、结构和规模。充分考虑水资源、水环境承载能力，以水定城、以水定地、以水定人、以水定产。重大项目原则上布局在优化开发区和重点开发区，并符合城乡规划和土地利用总体规划。鼓励发展节水高效现代农业、低耗水高新技术产业以及生态保护型旅游业，严格控制缺水地区、水污染严重地区和敏感区域高耗水、高污染行业发展，新建、改建、扩建重点行业建设项目实行主要污染物排放减量置换。七大重点流域干流沿岸，要严格控制石油加工、化学原料和化学制品制造、医药制造、化学纤维制造、有色金属冶炼、纺织印染等项目环境风险，合理布局生产装置及危险化学品仓储等设施。（发展改革委、工业和信息化部牵头，国土资源部、环境保护部、住房城乡建设部、水利部等参与）

　　推动污染企业退出。城市建成区内现有钢铁、有色金属、造纸、印染、原料药制造、化工等污染较重的企业应有序搬迁改造或依法关闭。（工业和信息化部牵头，环境保护部等参与）

　　积极保护生态空间。严格城市规划蓝线管理，城市规划区范围内应保留一定比例的水域面积。新建项目一律不得违规占用水域。严格水域岸线用途管制，

　　土地开发利用应按照有关法律法规和技术标准要求，留足河道、湖泊和滨海地带的管理和保护范围，非法挤占的应限期退出。（国土资源部、住房城乡建设部牵头，环境保护部、水利部、海洋局等参与）

　　（七）推进循环发展。加强工业水循环利用。推进矿井水综合利用，煤炭矿区的补充用水、周边地区生产和生态用水应优先使用矿井水，加强洗煤废水循环利用。鼓励钢铁、纺织印染、造纸、石油石化、化工、制革等高耗水企业废水深度处理回用。（发展改革委、工业和信息化部牵头，水利部、能源局等参与）

　　促进再生水利用。以缺水及水污染严重地区城市为重点，完善再生水利用设施，工业生产、城市绿化、道路清扫、车辆冲洗、建筑施工以及生态景观等用水，要优先使用再生水。推进高速公路服务区污水处理和利用。具备使用再生水条件但未充分利用的钢铁、火电、化工、制浆造纸、印染等项目，不得批准其新增取水许可。自20xx年起，单体建筑面积超过2万平方米的新建公共建筑，北京市2万平方米、天津市5万平方米、河北省10万平方米以上集中新建的保障性住房，应安装建筑中水设施。积极推动其他新建住房安装建筑中水设施。到20xx年，缺水城市再生水利用率达到20%以上，京津冀区域达到30%以上。（住房城乡建设部牵头，发展改革委、工业和信息化部、环境保护部、交通运输部、水利部等参与）

　　推动海水利用。在沿海地区电力、化工、石化等行业，推行直接利用海水作为循环冷却等工业用水。在有条件的城市，加快推进淡化海水作为生活用水补充水源。（发展改革委牵头，工业和信息化部、住房城乡建设部、水利部、海洋局等参与）

　　三、着力节约保护水资源

　　（八）控制用水总量。实施最严格水资源管理。健全取用水总量控制指标体系。加强相关规划和项目建设布局水资源论证工作，国民经济和社会发展规划以及城市总体规划的编制、重大建设项目的布局，应充分考虑当地水资源条件和防洪要求。对取用水总量已达到或超过控制指标的地区，暂停审批其建设项目新增取水许可。对纳入取水许可管理的单位和其他用水大户实行计划用水管理。新建、改建、扩建项目用水要达到行业先进水平，节水设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投运。建立重点监控用水单位名录。到20xx年，全国用水总量控制在6700亿立方米以内。（水利部牵头，发展改革委、工业和信息化部、住房城乡建设部、农业部等参与）

　　严控地下水超采。在地面沉降、地裂缝、岩溶塌陷等地质灾害易发区开发利用地下水，应进行地质灾害危险性评估。严格控制开采深层承压水，地热水、矿泉水开发应严格实行取水许可和采矿许可。依法规范机井建设管理，排查登记已建机井，未经批准的和公共供水管网覆盖范围内的自备水井，一律予以关闭。编制地面沉降区、海水入侵区等区域地下水压采方案。开展华北地下水超采区综合治理，超采区内禁止工农业生产及服务业新增取用地下水。京津冀区域实施土地整治、农业开发、扶贫等农业基础设施项目，不得以配套打井为条件。20xx年底前，完成地下水禁采区、限采区和地面沉降控制区范围划定工作。

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　　今天宣讲的村子是南、北班胜固。一大早我们就去村子里宣传。

　　太阳刚刚升起，村里的都还没有下地。在街上彼此道着清早的问候。这正是宣传的好时候。看到我们鲜红的队旗和整齐统一的服装，村民们都很好奇，主动上前了解我们的活动，对我们的调查也积极的配合。村长知道我们的.活动后，还主动帮我们在村里进行了广播宣传，得知我们是送科技下乡的大学生，村民都很热情，还夸赞地说："这样的活动好啊！应该多搞一些！"没多长时间，我们带去的宣传资料就发完了，临走时，还有村民问："你们指导花生种植的宣传手册还有没有？"得知发完了以后，遗憾的说："现在种地就需要科学种植，需要科技知识啊！我一听说有发宣传册的就来了，可是还是没赶上！"他还真心的向我们询问像这样的活动明年还有没有。

　　看来我们的活动还是相当受农民朋友们欢迎的，而且对他们是有帮助的。那么，我们的累，值得！

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　　为全面贯彻落实《XX市安全创建20xx年度行动计划》和《XX省交通运输安全创建20xx年行动计划》的有关要求，促进我市交通运输安全发展，切实做好20xx年全省交通运输安全生产工作,促进交通运输科学发展、安全发展，制定本行动计划。

　　一、总体要求

　　以党的精神为指导，认真贯彻落实省交通运输厅、市关于安全应急工作的一系列部署要求，牢固树立科学发展、安全发展理念，以规范管理为抓手，以落实安全责任为主线，以“平安交通”创建活动为载体，以加强基层基础建设为重点，以防范遏制重特大事故为目标，抓管理、重预防、强基础、上水平，保持交通运输安全生产良好态势,为交通运输发展提供安全保障。

　　二、工作目标

　　水上交通、交通基础设施建设无责任事故，道路运输不发生重大责任事故；隐患整改率达到100%；企业负责人、安全应急管理人员、从业人员培训率达到100%；客运企业、危险品运输企业年底前完成安全生产标准化考评达标；努力提高安全监管和应急保障能力，保持全市交通运输系统安全生产形势持续稳定。

　　三、主要任务

　　（一）深入开展“平安交通”创建活动。各单位、各部门要按照《XX市交通运输系统“平安交通”创建活动实施方案》要求，明确目标任务、责任分工和措施要求，有计划、有步骤、分阶段有序推进，深入开展以创建平安公路、平安车辆、平安车站、平安船舶、平安码头、平安渡口、平安工地、平安院区、平安春运为重点的“平安交通”创建活动，进一步健全安全生产机制，完善各类应急处置预案，增强安全生产保障能力，提升安全生产文化，提高安全生产队伍素质。把“平安交通”创建活动与安全驻马店创建工作相互衔接，纳入年度目标考核范围,形成创建活动合力，推动创建活动有序有效开展。

　　（二）积极有序地推进重点运输企业安全生产标准化建设。切实做好考评机构认定和考评机构监督管理工作。6月上旬，按照规定的条件成立考评机构，并按程序完成交通运输企业安全生产标准化管理系统专用登录认证u盘的申领工作；7月底前，完成全市道路水路客运企业、危险品运输企业的安全达标考评申请及系统申报工作；年底前，完成相关企业考评达标工作，使企业各生产环节符合安全生产法律法规和标准规范的要求。

　　（三）持续加强宣传教育培训。一要加强安全生产培训教育。各单位要制定年度安全生产培训计划和方案，加强培训机构建设，完善培训设施，充实教材内容，坚持按需施教。继续深化班组长教育培训，提高班组长安全管理水平。二要加强主题宣传教育。以“平安交通、人人有责”为主题,组织开展第十二个“安全生产月”、安全生产事故警示教育周、安全生产宣传咨询日、“平安交通”文化周、安全生产应急预案演练周等系列活动，营造有利于推动安全发展的良好氛围。三要加强应急救援演练。各行业(领域)主管部门和单位要结合各自特点至少开展一次有针对性的演练。四要做好“三项岗位”（企业主要负责人、安全管理人员、特种作业人员）培训，提高安全管理水平。局属有关单位、各县（区）交通运输局要举办一至二期安全应急管理培训班，不断提高安全监管能力。

　　（四）认真贯彻落实30号文件精神。《关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔20xx〕30号）明确了当前道路交通安全的指导思想和基本原则，提出了新形势下加强道路交通安全工作的一系列措施，各单位、各部门、各企业要按照30号文件要求，进一步增强做好道路运输安全工作的'紧迫感和责任感，进一步落实运输企业安全生产主体责任，加强机动车驾驶员培训管理，加强营运车辆技术管理，加强营运车辆动态监管，进一步完善公路安全标准体系与制度，进一步推进农村公路交通安全设施建设，加大公路货运车辆超限超载治理力度，不断完善路网运行监测体系，强化应急保障能力建设，从而有效防范道路运输事故的发生。

　　（五）持续深入开展道路客运安全年活动。进一步强化道路客运安全监管，严格“三关一监督”安全工作职责和“三不进站、六不出站”安全管理规定。继续开展“安全带-生命带”工程，严格落实道路客运安全告知制度，强化客运驾驶员资格准入，严格从业资格考试，落实继续教育制度，全面提升驾驶员队伍的安全意识和应急处置能力。严格按照规定强化安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位系统车载终端，按要求接入符合行业标准的监控平台和全国重点营运车辆联网联控系统，切实加强道路客运动态监测和违章的警示处理。

　　（六）进一步加强水上安全监管工作。要强化现场监督管理，继续做好重点时段、重点船舶、重点水域、重点人群和重点环节的的现场监督检查。要深入开展隐患排查。把好船舶适航、船员适任、现场签证关口，加强对旅游库区、码头、渡口的隐患排查力度。要加强宣传教育，不断提高广大船员、旅客的安全意识，有效遏制超载运输、非客船违章搭客以及恶劣天气冒险航行不安全行为。

　　（七）深入开展公路水运工程“平安工地”建设活动。继续推行桥梁施工安全风险评估制度，全面实施工程风险预警预控预案管理。继续开展以“防坍塌、反三违”为重点的专项治理行动，全面推行“平安工地”考核评价制度，定期公布评价结果，并与企业信用记录挂钩。加大施工标准化建设力度，逐步做到施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，确保建设工程施工安全。

　　（八）严厉打击非法违法生产经营建设行为。深入开展长途客运、旅游包车、渡口、渡船、水上客运以及危险化学品运输专项整治，打击非法违法、违规违章行为。要会同安监、等部门严厉打击交通运输安全生产非法违法生产经营建设行为，凡是发现有非法违法的，一定要从严从重打击，并将违法营运车船和相关公司、人员纳入“黑名单”。深入开展长途卧铺客车整治，大力推进动态监控系统应用。要注重关口前移、重心下移，切实强化基层监管执法，在法定节假日和重要活动期间，各部门领导要深入基层、一线检查指导，确保各项措施落实到位。要深入开展安全生产调研，及时发现问题，采取有效措施加以解决，切实为企业安全生产做好指导服务。

　　（九）深入开展安全隐患排查治理。加强隐患排查治理制度建设，建立健全隐患排查、登记、检测监控、挂牌督办、整改、评价、销号、上报、统计、检查和考核等制度，对重大安全隐患要做到整改措施、责任、资金、时限和预案“五到位”，进一步完善安全隐患排查治理长效机制。加强重大安全隐患动态跟踪管理，督促交通运输企业加强对道路水路运输、城市客运、工程建设等重点领域的隐患排查治理力度，逐步实现隐患排查工作制度化、规范化，隐患排查整改率要达到100%。

　　（十）进一步加强安全应急保障能力建设。认真开展“机制创新年”活动。健全完善应急管理分析研判、监测预警、信息报送、应急联动、风险排查、处置评估、征用补偿、情况通报等工作机制，提高防范和应急处置交通运输突发事件的能力。建立与等专业力量协作机制，积极推进反恐怖防范工作，开展重点目标、重要设施反恐防范评估，加强物防、技防、人防建设。督促重点企业加大对应急救援基础建设的投入，不断修订完善各类生产安全事故应急预案。

　　四、保障措施

　　（一）加强领导，严密组织。安全驻马店创建是、市站在全局高度作出的一项战略性重大决策，是抓当前、谋长远，抓源头、打基础，切实做好安全生产工作的有效的手段。交通运输作为安全生产的重点行业，作为创建示范单位，是安全驻马店创建的重要组成部分，各单位务必加强组织领导，周密规划部署，认真组织实施，务求取得实效。

　　（二）培育典型，示范带动。各单位要制定年度创建行动具体实施计划,完善制度措施,明确工作职责,有效整合资源,强化督促检查,创新推进机制,迅速全面开展工作。要按照“源头规划、制度保障、行为习惯、安全文化”的创建思路,进一步总结推广示范点先进经验和做法,切实解决事故多发等突出问题,夯实基层基础,完善机制。要不断总结经验,查找问题和不足,完善制度标准,提升创建工作水平。

　　（三）严格考核,奖惩并重。为认真执行好行动计划，市局将把交通运输安全创建行动计划实施情况作为今年安全工作考核目标，并制定了《XX市交通运输安全创建20xx年行动计划实施情况调查表》（见附表），请各县（区）交通运输主管部门于12月10日前将调查表和实施行动计划书面工作总结上报市局安监科，电话（传真）：。