营运车和非营运车保险保费差异

来源：百家汽车网

第1种观点： 法律分析：可以。商业险不属于强制性质的保险，可以自愿购买，不购买商业险不影响车辆上路，但若发生交通事故，超出交强险赔偿范围或不属于交强险赔偿范围的，所有损失将由本人承担。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第2种观点： 车辆只买交强险是可以的。交强险是国家强制要求购买的，不投保机动车是不能上路行驶的。交强险的保障额度是比较低的，保障范围也有一定，他只能为第三方提供保障，不能为车主本人提供保障。所以建议在投保了交强险的同时还要投保商业保险。交强险赔偿范围有哪些交强险的理赔范围包括被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡和财产损失。但是损失是由受害人故意造成的，保险公司是不予赔偿的。驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒、被保险机动车被盗抢期间肇事的保险公司也是不承担赔偿责任的。根据法律规定被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

第3种观点： 律师解答：可以。商业险不属于强制性质的保险，可以自愿购买，不购买商业险不影响车辆上路，但若发生交通事故，超出交强险赔偿范围或不属于交强险赔偿范围的，所有损失将由本人承担。【法律依据】：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第1种观点： 法律分析：交强险承保确实分营运和非营运车两种性质,前者保费要高些。但赔付的话就不分营运和非营运车了,只要符合交强险理赔范围的事故都要赔。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第2种观点： 法律分析：1、非营运2吨货车能买营运车险。2、交强险，全称机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度；划痕险，划痕险即车辆划痕险，它属于附加险中的一项，主要是作为车损险的补充，能够为意外原因造成的车身划痕提供有效的保障。划痕险针对的是车身漆面的划痕，若碰撞痕迹明显，划了个口子，还有个大凹坑，这个就不属于划痕，属于车损险的理赔范围法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第一条为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，制定本法。第二条中华人民共和国境内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的单位和个人，都应当遵守本法。第三条道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第3种观点： 法律分析：交强险承保确实分营运和非营运车两种性质,前者保费要高些。但赔付的话就不分营运和非营运车了,只要符合交强险理赔范围的事故都要赔。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第1种观点： 网约车可以只买交强险。交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内进行赔偿的强制性责任保险。驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。车辆交强险包括哪些内容1、发生事故导致身故或伤残；2、发生事故产生的医疗费用；3、财产损失。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。第十二条有下列情形之一的，应当办理相应的登记：（一）机动车所有权发生转移的；（二）机动车登记内容变更的；（三）机动车用作抵押的；（四）机动车报废的。

第2种观点： 法律分析：不可以。在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人都应当投保交强险，机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的，机关交通管理部门有权扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，并处应缴纳的保险费的2倍罚款。法律依据：《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十四条从事网约车服务的驾驶员，应当符合以下条件：取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历。无交通肇事犯罪、危险驾驶犯罪记录，无吸毒记录，无饮酒后驾驶记录，最近连续3个记分周期内没有记满12分记录。

第3种观点： 法律分析：网约车可以只买交强险。交强险一般是指，机动车交通事故责任强制保险。交强险的全称是机动车交通事故责任强制保险，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内进行赔偿的强制性责任保险。驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

第1种观点： 法律分析：1、6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元；2、6-10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元；3、6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元；4、6-10座的企业非营业用车第一年投保交强险的费用是1130元；5、承载量＜2t的营运货车第一年投保交强险价格是1850元；6、2t≤承载量＜5t的营运货车第一年投保交强险价格是3070元；7、5t≤承载量＜10t的营运货车第一年投保交强险价格是3450元。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第四条保险监督管理机构依法对保险公司的机动车交通事故责任强制保险业务实施监督管理。机关交通管理部门、农业（农业机械）主管部门（以下统称机动车管理部门）应当依法对机动车参加机动车交通事故责任强制保险的情况实施监督检查。对未参加机动车交通事故责任强制保险的机动车，机动车管理部门不得予以登记，机动车安全技术检验机构不得予以检验。机关交通管理部门及其交通在调查处理道路交通安全违法行为和道路交通事故时，应当依法检查机动车交通事故责任强制保险的保险标志。

第2种观点： 一、汽车交强险收费标准是什么1、交强险在汽车第一年购买的时候，保费是固定的，具体要根据机动车的座位数以及属性而异。分别是：（1）6座以下的家庭自用车第一年投保交强险的价格是950元；（2）6到10座的家庭自用车第一年投保交强险的价格是1100元；（3）6座以下的企业非营业用车第一年投保交强险价格是1000元；（4）承载量小于2吨的营运货车第一年投保交强险价格是1850元。2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：（一）驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；（二）被保险机动车被盗抢期间肇事的；（三）保险人故意制造道路交通事故的。有所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。二、交强险费率浮动因素及比率是什么1、A1：上一个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-10%；2、A2：上两个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-20%；3、A3：上三个年度未发生有责任道路交通事故，浮动比率-30%；4、A4：上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率0%；5、A5：上一个年度发生两次有责任不涉及死亡的道路交通事故，浮动比率10%；6、A6：上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，浮动比率30%。

第3种观点： 法律分析：可以。商业险不属于强制性质的保险，可以自愿购买，不购买商业险不影响车辆上路，但若发生交通事故，超出交强险赔偿范围或不属于交强险赔偿范围的，所有损失将由本人承担。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第2种观点： 法律分析：可以。商业险不属于强制性质的保险，可以自愿购买，不购买商业险不影响车辆上路，但若发生交通事故，超出交强险赔偿范围或不属于交强险赔偿范围的，所有损失将由本人承担。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第3种观点： 运营客车按六座及以下、七座车辆、九座车辆以及九座以上的车辆等执行不同费率，而不同的运营货车类型，征收的标准也是不同的。其中常见的厢式货车从货物的承载量来看，在货车承载量一般情况下，交强险价格是由该车的用途和座位数量来决定的，交强险价格与许多因素相关。初次购买交强险与再次购买交强险的价格有可能出现不同。再次购买交强险与是否出险等因素有关。同时，根据《机动车交通事故责任强制保险》第四条规定交强险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。投保人是指与保险人订立交强险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。第五条交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。第六条交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。第七条交强险合同中的抢救费用是指被保险机动车发生交通事故导致受害人受伤时，医疗机构对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受害人。以上就是律师关于营运车辆交强险是多少的回答，希望对您有所帮助。

第3种观点： 法律主观：大家都知道交强险是我们有车一族必须每年都缴纳的保险，其实一年的交强险保险费很便宜的，买个平安买个放心，但是还是有很多人不买交强险就上路。(一)机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。(二)机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。关于投保交强险的注意事项。具体如下：首先，上道路行驶的机动车未放置保险标志的，机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供保险标志或者补办相应手续，可以处警告或者20元以上200元以下罚款;其次当事人提供保险标志或者补办相应手续的，应当及时退还机动车;再次，伪造、变造或者使用伪造、变造的保险标志，或者使用其他机动车的保险标志，由机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，处200元以上2000元以下罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任;最后，当事人提供相应的合法证明或者补办相应手续的，应当及时退还机动车。由此可见，没有缴纳交强险的车辆上路是会被罚的，上路交警扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。法律客观：《机动车交通事故责任强制保险条例》第三十机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。

第1种观点： 北京注册公司流程和费用：第一步：到工商局核名，填写“企业(字号)名称预先核准申请表”;第二步：拟定公司章程，股东决议等，填写出资比例等一系列表格(如果是自己办，表格到当地工商网站都可以下载);第三步：办公地址核实，需要出具租房合同，房产证及房主身份证复印件;第四步：刻章;第五步：到会计师事务所领取“银行询征函”，原件带到银行去开验资户;第六步：到银行开设公司验资账户，将注册资本存入账户中，选择哪家银行要想好，以后办业务的便利程度以及银行对小企业的支持等，存好后银行会打一份股东缴款单、并在询征函上盖银行的章，封好后带回会计师事务所;(此项不可代办)第七步：到会计师事务所出具验资报告;第八步：整理资料到工商局办理营业执照;第九步：拿着营业执照到指定的刻章社，去刻公章、财务章;第十步：整理资料到质量技术监督局办理公司组织机构代码证;第十一步：整理资料到国税局处办理国税证;第十二步：整理资料到地税局处办理地税;第十三步：到开立验资户的银行或其他银行开设公司基本账户(此项不可代办)，带上所有办好的各种证、章，营业执照原件还要寄到人民银行总行去审核，周期大概7-8个工作日;第十四步：公司会计整理资料到国地税务分局办理公司备案及报税事宜。自己注册的话，不需要其他费用，刻章是400-600左右(公章、私章、财务章)。法律依据：《公司法》第六条设立公司，应当依法向公司登记机关申请设立登记。符合本法规定的设立条件的，由公司登记机关分别登记为有限责任公司或者股份有限公司;不符合本法规定的设立条件的，不得登记为有限责任公司或者股份有限公司。法律、行规规定设立公司必须报经批准的，应当在公司登记前依法办理批准手续。公众可以向公司登记机关申请查询公司登记事项，公司登记机关应当提供查询服务。

第2种观点： 法律分析：经营状态一般分为八种：存续、在业、吊销、注销、迁入、迁出、停业、清算。（1）经营状态存续是指：企业依法存在并继续正常运营。也被称作开业、正常、登记。（2）经营状态在业是指：企业正常开工生产，新建企业包括部分投产或试营业。因不同省份可能有细微的区别：一般在营、正常、经营、在营在册、有效、在业在册也是在业的意思。（3）经营状态吊销；未注销是指：吊销企业营业执照，是工商局对违法企业作出的行政处罚。企业被吊销执照后，应当依法进行清算，清算结束并办理工商注销登记后，该企业法人才归于消灭。（4）经营状态注销是指：企业已不复存在，丧失法人资格。（5）经营状态迁出是指：企业登记主管机关的变更，迁离某主管机关。（6）经营状态迁入是指：企业登记主管机关的变更，迁入某主管机关。（7）经营状态停业是指：由某种原因，企业在期末处于停止生产经营活动待条件改变后仍恢复生产。（8）经营状态清算是指：按章程规定解散以及由于破产、被吊销等其他原因宣布终止经营后，对企业的财产、债权、债务进行全面清查，并进行收取债权，清偿债务和分配剩余财产的经济活动。法律依据：《个体工商户条例》第四条国家对个体工商户实行市场平等准入、公平待遇的原则。申请办理个体工商户登记，申请登记的经营范围不属于法律、行规禁止进入的行业的，登记机关应当依法予以登记。

第3种观点： 属于违规行为，因为国家现在还没有具体的法律规定对“”行为进行定性。所以对我们生活中大部分人来说，“”都没有违法法律的禁止性规定，但是并不是说“”就不会受到，如果“”之后传播一些的行为等其他对不利的行为那么就是违法了，甚至是犯罪，将会受到法律的制裁。法律依据：《计算机信息网络国际联网安全保护管理办法》第五条　任何单位和个人不得利用国际联网制作、复制、查阅和传播下列信息：（一）煽动抗拒、破坏和法律、行规实施的；（二）煽动国家政权，推翻社会主义制度的；（三）煽动国家、破坏国家统一的；（四）煽动民族仇恨、民族歧视，破坏民族团结的；（五）捏造或者歪曲事实，散布谣言，扰乱社会秩序的；（六）宣扬封建迷信、淫秽、色情、、暴力、凶杀、恐怖，教唆犯罪的；（七）公然侮辱他人或者捏造事实诽谤他人的；（八）损害国家机关信誉的；（九）其他违反和法律、行规的。

第2种观点： 运营客车按六座及以下、七座车辆、九座车辆以及九座以上的车辆等执行不同费率，而不同的运营货车类型，征收的标准也是不同的。其中常见的厢式货车从货物的承载量来看，在货车承载量一般情况下，交强险价格是由该车的用途和座位数量来决定的，交强险价格与许多因素相关。初次购买交强险与再次购买交强险的价格有可能出现不同。再次购买交强险与是否出险等因素有关。同时，根据《机动车交通事故责任强制保险》第四条规定交强险合同中的被保险人是指投保人及其允许的合法驾驶人。投保人是指与保险人订立交强险合同，并按照合同负有支付保险费义务的机动车的所有人、管理人。第五条交强险合同中的受害人是指因被保险机动车发生交通事故遭受人身伤亡或者财产损失的人，但不包括被保险机动车本车车上人员、被保险人。第六条交强险合同中的责任限额是指被保险机动车发生交通事故，保险人对每次保险事故所有受害人的人身伤亡和财产损失所承担的最高赔偿金额。其中无责任的赔偿限额分为无责任死亡伤残赔偿限额、无责任医疗费用赔偿限额以及无责任财产损失赔偿限额。第七条交强险合同中的抢救费用是指被保险机动车发生交通事故导致受害人受伤时，医疗机构对生命体征不平稳和虽然生命体征平稳但如果不采取处理措施会产生生命危险，或者导致残疾、器官功能障碍，或者导致病程明显延长的受害人。以上就是律师关于营运车辆交强险是多少的回答，希望对您有所帮助。

第3种观点： 一、运营车交强险赔偿范围是如何的1、运营车交强险赔偿范围如下：（1）死亡伤残赔偿项目。丧葬费、死亡补偿费、受害人亲属办理丧葬事宜支出的交通费用、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、护理费、康复费、交通费、被扶养人生活费、住宿费、误工费；（2）医疗费用赔偿项目。医药费、诊疗费、住院费；（3）财产损失赔偿项目。直接财产损失是道路交通事故造成的财产利益的直接减损。2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十三条机动车交通事故责任强制保险在全国范围内实行统一的责任限额。责任限额分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额以及被保险人在道路交通事故中无责任的赔偿限额。机动车交通事故责任强制保险责任限额由保险监督管理机构会同门、卫生主管部门、农业主管部门规定。二、哪些交强险不负责赔付1、驾驶员未取得驾驶资格证书的；2、驾驶员醉酒；3、被保险机动车在被盗抢劫期间发生事故；4、被保险人故意造成的交通事故；5、因受害人故意造成的交通事故；6、被保险人的所有财产和被保险机动车的财产损失；7、被保险机动车发生交通事故，造成受害人停业、停电、停车、停气、停产、通讯或网络中断、数据丢失、电压变化；8、维修后价值造成的损失等各种简接损失等。

第1种观点： 法律分析：当然可以拉货，但只限于自用。自用小货车不需要办营运证。进行经营性质的商业运输行为的货车按照我国《道路运输管理条例》的要求，必须办理道路营运手续，没有营运手续而擅自从事运输的，将被没收违法所得，并处以违法罚款。法律依据：《道路交通事故处理程序规定》第六十条机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第2种观点： 法律分析：商业险的购买属于自愿，只有交强险和车船使用税是必须购买和缴纳的。但如果不购买商业险，一旦出事故，保险公司不与理赔，行业主管部门也不会给办理道路运输证，所以建议最好为营运车购买商业保险。法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。第二十二条有下列情形之一的，保险公司在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内垫付抢救费用，并有权向致害人追偿：(一)驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒的；(二)被保险机动车被盗抢期间肇事的；(三)被保险人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，发生道路交通事故的，造成受害人的财产损失，保险公司不承担赔偿责任。第二十四条国家设立道路交通事故社会救助基金(以下简称救助基金)。有下列情形之一时，道路交通事故中受害人人身伤亡的丧葬费用、部分或者全部抢救费用，由救助基金先行垫付，救助基金管理机构有权向道路交通事故责任人追偿：(一)抢救费用超过机动车交通事故责任强制保险责任限额的；(二)肇事机动车未参加机动车交通事故责任强制保险的；(三)机动车肇事后逃逸的。

第3种观点： 法律分析:当然可以拉货，但只限于自用。自用小货车不需要办营运证。进行经营性质的商业运输行为的货车按照我国《道路运输管理条例》的要求，必须办理道路营运手续，没有营运手续而擅自从事运输的，将被没收违法所得，并处以违法罚款。法律依据:《道路交通事故处理程序规定》第六十条机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。

第1种观点： 营运货车与非营运的货车所需缴纳的保费是不一样的，二者的区别主要有几点：1、营运性要办营运证每年要定期作几次的2级维护保养(强制)，保险费比非营运要高。对司机也有要求，需要有营运资格证。2、营运车每5个月要强制二级维护保养一次(有交通局的二保卡，每次上检测线)。3、营运车司机除了驾驶证还需要有营运资格证，与驾驶车辆相符的上岗证。4、营运车保险费用方面要比非营运车高。一、营运车辆的交强险保费1、营业出租租赁6座以下18002、营业出租租赁6-10座23603、营业出租租赁10-20座25804、营业出租租赁20-36座37305、营业出租租赁36座以上38806、营业城市公交6-10座22507、营业城市公交10-20座25208、营业城市公交20-36座32709、营业城市公交36座以上425010、营业公路客运6-10座235011、营业公路客运10-20座262012、营业公路客运20-36座342013、营业公路客运36座以上4690二、没购买交强险该如何处罚？根据我国《机动车交通事故责任强制保险条例》的规定：在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法》的规定投保机动车交通事故责任强制保险。(一)机动车所有人、管理人未按照规定投保机动车交通事故责任强制保险的，由机关交通管理部门扣留机动车，通知机动车所有人、管理人依照规定投保，处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的2倍罚款。(二)机动车所有人、管理人依照规定补办机动车交通事故责任强制保险的，应当及时退还机动车。

第2种观点： 营运车与非营运车的车险费用差别主要是，前者在计算保费以车辆的吨位，营运的性质以及车辆的使用年限为衡量标准，后者则是新车的购置价格、上一年的出险记录以及使用年限。以强制性购买的交强险为例，营运车辆保费在1800-4480元不等。一、交强险出险一次涨多少根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动因素及比率表》，影响交强险费率上浮主要的因素有以下几个方面：1、车主在上一个年度发生一次有责任不涉及死亡的道路交通事故，交强险费率不变；以5座的轿车为例（以下也以该车型为例），交强险仍为950元／年；2、车主在上一个年度发生两次有责任道路交通事故，交强险费率上升10％，即950元＋（950×10％）＝1045元；3、车主在上一个年度发生三次有责任道路交通事故的，交强险上浮20％、4次及以上的上浮30％；4、车主上一个年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险费率上升30％，即950元＋（950×30％）＝1235元。交强险与道路交通事故相联系浮动时，应根据上年度交强险已赔付的赔案浮动，如果上年度发生赔案但还未进行赔付的，本期交强险费率不浮动，直至赔付后的下一年度交强险费率再向上浮动。一年不出险可省近百元如果您的车辆在一年内没有出险，那么下一年的交强险保费可节省近百元，如果连续三年不出险，下一年交保险费的时候就可以节省近300元钱。对享受费率下调的车主还需要具备以下条件：一是提供上一年车险保单；二是上年无出险记录。车辆发生无责任道路交通事故的，交强险费率仍可享受向下浮动。少出险省钱省力还省心车辆在一年内无出险，在下一年交保费的时候就可以节省近百元钱，还免去了去4S店或修配厂修车的麻烦，是既省钱又省力的好办法。在日常开车的过程中一定要格外小心，争取不出险。如果不可避免，也要减少出险的次数，不要以为在保险公司投保以后就万事无忧了，其实交强险保费和出险次数是有关系的。二、划痕险影响明年保费吗？1、根据保险公司的规定，划痕险是对车损险的补充，属于车损险的附加险。该险种的保障责任是“他人恶意行为造成保险车辆车身人为划痕，保险公司在赔偿限额内按实际损失计算赔偿”。2、划痕险多适用于已投保车损险、使用年限在3年以内的非营业用车。不过在保险期限内，赔款金额累计达到保险限额，则划痕险的保险责任终止。3、划痕险出险会影响第二年的保险费用，也就是说如果车主上一年度出险次数多，那么第二年车险保费就有可能享受不到优惠甚至会有一定程度的上涨。从另一个角度说，如果投保划痕险的车辆被多次划伤，可以考虑一次性理赔，这样可以减少出险次数的统计。另外，需要注意的是，划痕险是累计赔付的，也就是说如果投保的划痕险保额是2000元的，出险不限次数，但赔偿累计金额不能超过2000元，超过两千元保险合同就自动终止。此外，不少保险公司都对划痕险设置了免赔额，免赔率在15%到20%不等。三、商业车险上浮是如何规定的汽车保险费费用上浮的规定是：，全国范围内保险公司将实行新的车辆保险费率，出险2次的保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍。随着社会的不断进步，拥有汽车的人群越来越多，面对如今复杂多变的社会环境，出现交通事故的情况是时有发生的。因此，车辆保险上浮标准就有其重要的作用。很多车主可能对于车辆保险上浮标准不大了解，其实这一上浮标准是与车主的交通违规现象和出险次数密切相关的。交强险的保费是根据上一年来投保车辆是否有交通违法记录而有所浮动的。如果车主上年发生了两次或两次以上的没有涉及死亡的有责任道路交通事故，那么交强险就会上浮一定的比例，倘若涉及到死亡，则会上浮更大比例。而商业险的续保费用则是根据车主在上一个保单年度内的出险次数进行适当浮动的，只要车辆的出险和理赔次数比较多，那么下一年的保费就会上浮。车主面对车辆保险上浮标准可能会感觉到压力，因为如果车辆保险逐年上浮，对于车主来说也是一个经济上的负担。难道车主就没有办法应对这一上浮标准码？其实车主朋友最应该做到的就是安全驾驶，只有真正做到安全驾驶，才能切实避免这一上浮标准。每个车主都应该知道安全驾驶的重要性，一次危险的驾驶可能就会危及自己的生命。另外，在中国平安车险网销平台为车辆进行投保，还可以享受“私家车商业险多省15%”的价格优惠。对于投保车险的车主朋友应该可以节省一笔费用，把它作为应对车辆保险上浮标准也是一个很好的方法。

第3种观点： 法律分析：营运货车改为非营运货车，保险费不一样，非营运货车保费要便宜很多。在有效期内的保险单也可以由营运批改为非营运。举例来说，两吨以下货车交强险，营运的保费是1850，非营运的是1200。法律依据：《机动车强制报废标准规定》第六条变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废。（一）营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年。