继电器类试题
一、填空题
1、继电器是一种电励开关，拥有开关特征，主要由电磁系统和 2、继电器按靠谱程度可分为
安全型继电器
和非安全型继电器。
接点系统 两大多数构成。
3、JPXC— 1000 型继电器的 “P”表示 偏机 ，JWJXC— H125/ 型继电器中第二个 “ J”表示 增强接点 “ 125” 表示 前圈电阻值 。
4、安全型继电器的特征包含 电气特征 、时间特征和机械特征。
改变继电器构造
和用电路来实现。
5、改变继电器时间特征的方法有 6、沟通二元继电器中的二元指的是 7、继电器的安全性主假如解决
两个相互又相互作用的变电磁系统
断我防备 和混线防备问题。
。
8、解决混线防备的方法有地点法、极性法、 9、我国铁路视觉信号的基本颜色是红色、
双断法 、及电源法四种。 黄色 、绿色。
10、进站信号机应距列车进站时碰到的第一个道岔尖轨尖端（顺向时为警冲标）大于
不得超出 400m .
50 m 的地址，但
局部 电压、 3-线圈是轨道电压。
4
12、闭塞设施是以空间间隔的方法保证区间行车安全、提升运输效率的区间信号设施。 11、二元二位继电器的
13、固定信号按设置部位分为：
1-2 线圈是
地面信号和（机车信号） 。
14、极性交错是轨道电路 绝缘损坏的防备举措之一。
15、在道岔区段，高于警冲标内方的钢轨绝缘，除双动道岔渡线上的绝缘外，其安装地点距警冲标不得 小于 3.5m 。
16、轨道电路的两钢轨绝缘应设在 不大于 2.5m 。
17、两相邻死区段相邻的轨道电路的间隔，一般不小于
18m。
同一坐标处，当不可以设在同一坐标时，其错开的距离（死区段）应
18、进站、接车进路信号机和自动闭塞区间并置的经过信号机处，钢轨绝缘可设在信在信号机前面 或后方 1m范围内。
19、出站、发车进路信号机和自动闭塞区间单置的经过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前面 方 6.5m 范围内。
20、调车信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前面或后方
1m范围内。
1m
1m 或后
21、 ZD6 型转辙机中的自动开闭器由静接点、动接点、速动片、检查柱构成，用来表示道岔尖轨所在的 地点。
22、电动转辙机每变换一次，锁闭齿轮与齿条块要达成解锁、变换、锁闭三个过程。 23、道岔按锁闭方式分内锁闭和外锁闭两种。
24、电液转辙机的液压站的作用是经过电动机来动作油泵，随电动机的正反转泵出不一样方向的液压油。 25、在电液转辙机内部将液体压力变换成机械力，以推进道岔变换的装置是启动油缸。 二、选择题
1、以下哪一项属于有极继电器特有工作特征（极性保持性） 2、以下哪一项不会改变继电器的时间特征（并联 3、继电器代号 H表示（缓放）
4、接点的接触形式不包含（空间交错） 5、选出以下全部非安全型继电器（
JZCJ）
RC串连电路）
6、 JSBXC-850 型继电器经过不一样的接线，可获取（ 4 种）延时。
继电器类试题
7、在继电器铭牌上标有
JWJXC-H125/，它表示（无极增强接点缓放插入式）型继电器。
8、遮断信号机的地点一般距其防备地址不得小于（ 50m）
9、列车经 18#及以上道岔进侧线时进站信号机亮（黄闪
/ 黄）
10、预告、驼峰信号机在正常状况下显示距离是（许多于
400 米）
11、继电器的返还系数越大，则（继电器越敏捷）
12、在道床电阻最高，电源电压最高的条件下，用（Ω）导线短路轨道电流区段的任一点时，轨道继电
器的衔铁应靠谱落下。
13、在站场信号平面部署图上，站场股道的编号，正线编为（罗马数字）
14、轨道电路区段被机车车辆占用，轨道继电器吸起（开路式）或落下（闭路式）轨道电路这类状态就
是（分路状态） 。
15、 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器采纳（
N+1）冗余。
16、 ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统发送器能产生（
18 种）低频信号。
17、 ZD6-A 型电动转辙灵活作杆动程为（ 165m± mm）
18、 ZD6-D 型电动转辙机的额定负载为（
3432N）
19、 ZY（ J） 7 电液转辙机的型号表示以下：
ZY（ J）7-A200+150/1810+4070 ，那么此中 1810 代表什么？（第二牵引点额定动程）
三、判断题
1、道岔的状态有定位、反位和四开三种。
（√）
2、内锁闭转辙机依赖转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔尖轨，是间接锁闭方式。
（√）
3、ZD6-A 型转辙机中的自动开闭器站在电动机处察看，接点编号自左至右分别为第一排、第二排、第三排和第四排。 （× 自右至左）
4、ZD6型转辙机的动作杆、 表示杆运动方向与自动开闭器的动接点的运动方向是同样的。
（× 5、钩式外锁闭装置的锁闭方式是垂直锁闭。
（√）
四、综合题
1、标出继电器的接点编号
2、用接通径路法和动作程序法剖析以下继电器电路
五、名词解说
1、制动距离：列车在实行制动前，以最大速度在即制下坡道上运转，由开始使用紧迫制动时全列车安
全停止的最长距离。
2、遮断信号机：在忙碌道口，有人看守的较大桥梁，以及可能危及行车安全的塌方落石地，设遮断信号机。
3、速差制：不是依据进路的数量，而是依据需要的速度级来规定显示数量和显示方法的制度。
六、问答题
1、简述进站信号机的作用及设置方法？
作用：防备车站，指示进站列车的运转条件，保证接车进路的正确和安全靠谱，设置在进站口。
2、简述出站信号机的作用？
相反的）
继电器类试题
答：防备区间，作为列车占用区间的凭据，指示列车可否进入区间，与发连进路及敌对进路相联锁，信号开放后保证发车进路安全；指示列车在站内的泊车地点。
3、为何叫沟通二元二位轨道继电器（
JRJC）？
答：由于有两个相互又相互作的用的交变电磁系流。 4、什么是轨道电路？它是由哪些部分构成的？
答：轨道电路是以两条钢轨作为导体，在必定长度的钢轨两头，以钢轨绝缘为界线，这样构成的电气回
咱称为轨道电路。轨道电路是由钢轨、轨端接续线、变压器箱连结线、送电设施、受电设施、限流器和
钢轨绝缘等主要部分构成。
5、什么是轨道电路的调整状态？有哪些不利条件？
答：轨道完好和安闲，轨道继电器正常工作时的状态叫做轨道电路的调整状态。调整状态最不利的条件
是：电源电压最低，钢轨阻抗最大，道碴漏阻最小。即使在这类最不利的条件下，轨道继电器也应当可
靠的工作，以反应轨道电路区段内安闲状况。
6、电气化区段轨道电路设置扼流变压器的目的是什么？
答：目的是为了保证牵引电流顺利流过绝缘节，在轨道电路发送端、接收端设置扼流变压器，轨道电路
设施经过扼流变压器接向轨道，并传达信号信息。
7、 25HZ相敏轨道电路的构成有哪些，并说明其工作原理？
答：电流、 RD、BG、限流器、防雷盒、沟通二元继电器、电源
原理：安闲个知足继电器（轨道继电器）占用
继电
8、转辙机有哪些作用？
答：变换道岔的地点，依据需要变换至定位或反位。
9、转辙机的基本要求是什么？
答：道岔转至所需地点而密贴后，实现锁闭，防备外力变换道岔。
10、电动转辙机的减速器有何作用？
答：正确地反应道岔的实质地点，道岔的尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。
11、电动转辙机移位接触器有什么作用？
答：电动转辙机移位接触器的作用是监察主销能否优秀；当主销折断时，它切断道岔表示电路。
12、电动转辙机由哪几部分构成？
答：电动转辙机由直流电动机、减速器、摩擦连结器、自动开闭器、主轴、动作杆、表示杆、移位接触
器、底壳及机盖等部分构成。
13、简述分动尖轨用钩式外锁闭装置的构造？
答：锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连结接触、锁轴、锁闭铁。
七、名词解说
1、道岔的外锁闭：当道岔由转辙机带动变换至某个特定地点后，经过自己所依赖的锁闭装置，直接与
基本轨或心轨与翼轨密贴夹紧并固定。
2、对向道岔：列车迎着道岔岔尖方向运转，该道岔相对列车而言叫地向道岔。
